Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

[barnie]

Nö => parallel schalten.

Oder für Informatiker: Boolesches ODER.

 

 

Die Schalter parallel schalten.

[TobiPr]

Hab ich gelesen. Sorry aber entweder ich bin zu doof zu verstehen wie das aussehen muss oder ich drück mich falsch aus.

[T5Pien]

hier mit bildern

 

kalick

 

und wehe du pfuschst rum 

[TobiPr]

so verstehe ich das auch endlich  und gepfuscht wird bei mir sicherlich nicht. Deswegen habe ich auch gefragt.

[T5Pien]

war auch nur ein scherz  - ich kenne dein aufbautopic 

[TobiPr]

ist mir klar   vor lauter perfektionismus habe ich am Freitag sogar den oberen Teil der Fußbremse auf hochglanz poliert!!

Das Topic muss ich mal wieder überarbeiten.

[OFFI]

Habe Vollhydr. Scheibenbremse von der MY nachgerüstet an einer PX Lusso.

Frage: Kann ich den Bremslichtschalter an dem Hauptbremszylinder oben am Lenker einfach parallel zum Bremslichtschalter am Bremspedal klemmen? Oder wie bzw. wo muss ich den anschließen damit der funktioniert?

[barnie]

Habe Vollhydr. Scheibenbremse von der MY nachgerüstet an einer PX Lusso.

Frage: Kann ich den Bremslichtschalter an dem Hauptbremszylinder oben am Lenker einfach parallel zum Bremslichtschalter am Bremspedal klemmen? Oder wie bzw. wo muss ich den anschließen damit der funktioniert?

 

 

   Siehe #536 - #543 

[OFFI]

Siehe #536 - #543

Danke !!

P.S.: War zu faul zum Suchen... Aber schon irgendwie ne geile Nummer, das...

Bearbeitet 24. März 2014 von OFFI

[T5Pien]

hallo barnie

 

auch ich habe vollhydr. Scheibenbremse ( Grimeca nt )  nachgerüstet an einer PX Lusso ( cutdown )

 

 

Kann  ich ebenfalls den bremslichtschalter am hauptbremszylinder oben am lenker einfach parallel zum bremslichtschalter am bremspedal klemmen ?  

[barnie]

hallo barnie

 

auch ich habe vollhydr. Scheibenbremse ( Grimeca nt )  nachgerüstet an einer PX Lusso ( cutdown )

 

 

Kann  ich ebenfalls den bremslichtschalter am hauptbremszylinder oben am lenker einfach parallel zum bremslichtschalter am bremspedal klemmen ?  

 

 

Nein, mein Lieber - genau Du schaltetst das in Reihe.

Wenn dann nicht geht, meldest Dich hier wieder - OK ?

 

[schlu]

ich bin am überlegen meine blinker auf led's umzurüsten. anderes blinkerrelais ist klar, aber der gleichrichter, ist es egal ob zwischen spannungswandler und relais oder zwischen relais und blinkerschalter?

[barnie]

ich bin am überlegen meine blinker auf led's umzurüsten. anderes blinkerrelais ist klar, aber der gleichrichter, ist es egal ob zwischen spannungswandler und relais oder zwischen relais und blinkerschalter?

 

 

LED-Relais sind immer DC-versorgt.

Also GlRi & Siebung davor.

[11eR]

Muss ich was beachten, wenn ich einen PX alt Motor in eine Lusso PX verbauen will? Motor sollte komplett alt sein. Also auch Zündgrundplatte.

Danke für die Hilfe

[EyS]

Du brauchst den passenden aa Regler und ich mein, du musst dann zwei Kabel ziehen.

[11eR]

Du brauchst den passenden aa Regler und ich mein, du musst dann zwei Kabel ziehen.

Würde sich dann der hier vielleicht anbieten

http://www.scooter-center.com/product/BGM6690/Spannungsregler+4+Pin+BGM+PRO+12V+DC+universal?meta=

[T5Rainer]

Ich würde eher ne Lusso-ZGP in den Alt-Motor einsetzen und 1:1 anklemmen.

[Rita]

wenn der PX alt Motor aus Italien ist....

 

paßt die Verkabelung....nur nicht die Stecker

 

was kommt denn ausm Motor??? Kabelfarben???

 

Rita

 

und bei frühen Lusso Elestart ist die Verkabelung wie bei deutschen PX alt

[havana]

Hallo, nun hab ich auch mal ne frage...

ich bin ja nun wirklich kein held in sachen elektrik und hab irgendwie ein paar kabel übrig im lenkkopf.

 

es handelt sich um eine px alt, 200er mit blinker und batterie. alles komplett neu. zündung mit 7 kabeln, kabelbaum, schalter links und rechts, einfach alles.

dazu kommt noch ein klarglasscheinwerfer aus der my, dem natürlich die platte mit den vielen Anschlußmöglichkeiten.

 

also ich liste mal auf, was ich meiner meinung nach schon richtig hab (ohne gewähr)

 

vom kabelbaum:

grün -> zündschloß 8

weiß -> zündschloß 1

grau / gelb -> zündschloß 5

rot -> zündschloß 3

 

dann hab ich noch einen ast mit 3 kabeln, rot, gelb und schwarz.

wenn ich richtig liege, ist da der rote für die blinkerkontrollleuchte.

den gelben weiß ich nicht.

tachobeleuchtung hätt ich auch noch übrig...

 

massekabel alle auf einen punkt, denk ich? (gibts da ne patentlösung, die den kabelwust etwas mildert?)

hinter der kaskade und zur hupe sollte alles passen, im fahrzeugheck auch.

 

wär echt toll, wenn mir da jemand helfen könnte... ich mach auch noch mehr bilder, wenn das ne rolle spielt.

(die üblichen stromlaufpläne hab ich natürlich, sonst wär ich gar nicht erst so weit gekommen...   )  

ge(-sw) könnte Fahrlicht-Kontrolle sein:

=> Massestern/e ... Potenzialschienen

War das denn so korrekt? Genau diese drei Kabel vom Kabelbaum hab ich jetzt auch übrig?

Rot + schwarz + gelb

[havana]

Hallo, nun hab ich auch mal ne frage...

ich bin ja nun wirklich kein held in sachen elektrik und hab irgendwie ein paar kabel übrig im lenkkopf.

 

es handelt sich um eine px alt, 200er mit blinker und batterie. alles komplett neu. zündung mit 7 kabeln, kabelbaum, schalter links und rechts, einfach alles.

dazu kommt noch ein klarglasscheinwerfer aus der my, dem natürlich die platte mit den vielen anschlussmöglichkeiten fehlt.

 

IMG_2464.JPG

 

also ich liste mal auf, was ich meiner meinung nach schon richtig hab (ohne gewähr)

 

vom kabelbaum:

grün -> zündschloß 8

weiß -> zündschloß 1

grau / gelb -> zündschloß 5

rot -> zündschloß 3

 

standlicht (sw-gelb) -> zündschloß 4

 

lichtschalter weiß -> zündschloß 6

lichtschalter braun -> abblendlicht

lichtschalter grün -> fernlicht

 

 

dann hab ich noch einen ast mit 3 kabeln, rot, gelb und schwarz.

wenn ich richtig liege, ist da der rote für die blinkerkontrollleuchte.

den gelben weiß ich nicht.

tachobeleuchtung hätt ich auch noch übrig...

 

massekabel alle auf einen punkt, denk ich? (gibts da ne patentlösung, die den kabelwust etwas mildert?)

hinter der kaskade und zur hupe sollte alles passen, im fahrzeugheck auch.

 

wär echt toll, wenn mir da jemand helfen könnte... ich mach auch noch mehr bilder, wenn das ne rolle spielt.

(die üblichen stromlaufpläne hab ich natürlich, sonst wär ich gar nicht erst so weit gekommen...   )

  

ge(-sw) könnte Fahrlicht-Kontrolle sein:

=> Massestern/e ... Potenzialschienen

War das denn so korrekt?

Hab genau das gleiche Problem und weis nicht wohin mit genau den 3 Kabeln!!!

War das denn so korrekt?

Hab genau das gleiche Problem und weis nicht wohin mit genau den 3 Kabeln!!!

Ups, zweimal sorry scheiß iPad.

[barnie]

Vllt hilft Dir das Bild schon weiter:

 

 

[havana]

Nein nicht wirklich.

Die Kabel kommen ja vom Lichtschalter und vom Kabelbaum.

Dich hab ich auch so angeschlossen!

Aber was mach ich mit dem zweiten Strang vom Kabelbaum (3 Kabel, Rot, Gelb, Schwarz)?

Klar Schwarz an Masse und die anderen zwei?

[Basti85]

Tach

Hab hier den koso Regler liegen ... So beschreibt das sip "pengleichrichter:

Regler -> Kabelbaum:

schwarz -> schwarz,

rot -> grün/grau,

braun -> grün/schwarz zur Hupe,

schwarz -> grün/schwarz von Hupe

Fazit: Vielseitig auf AC Modellen einsetzbar."

Ich will den Regler als hupengleichrichter setzen! Bedeutet das dass ich noch ein Abzweig vom ori. Regler ziehen muss?

[barnie]

Link

 

Mit 6W ist der für´ne Hupe nicht zu gebrauchen.

 

 

[barnie]

Nein nicht wirklich.

Die Kabel kommen ja vom Lichtschalter und vom Kabelbaum.

Dich hab ich auch so angeschlossen!

Aber was mach ich mit dem zweiten Strang vom Kabelbaum (3 Kabel, Rot, Gelb, Schwarz)?

Klar Schwarz an Masse und die anderen zwei?

 

 

rt, ge, sw kann ich jetzt auch nicht zuordnen.

 

Mal verfolgen, wo die hingehen.

[Basti85]

Oh man und warum wird er dafür verkauft?

Wie würde er denn angeschlossen werden?

[barnie]

Oh man und warum wird er dafür verkauft?     => Truugfählerdeifi

Wie würde er denn angeschlossen werden?    => wie oben beschrieben

[Basti85]

Also nochmal ein Abzweig vom ori Regler... Oder soll der nur an den koso Regler und nicht mehr an den ori Regler...

Wenn ich das oben verstehen würde, hätte ich nicht gefragt

[barnie]

Dieser KOSO-GlRi ist in einem AC-Bordnetz mit GGM-Regler.

 

Versorgt mit 12V~(rt) und Masse(sw).

6W DC kommt raus auf (br & sw)

[havana]

rt, ge, sw kann ich jetzt auch nicht zuordnen.

 

Mal verfolgen, wo die hingehen.

Schwarz = Masse

Rot = vermute ich mal sollte rot-weiß sein vom Blinkergeber

Gelb = keine Ahnung

Hier mal der Schaltplan noch dazu der dabei war beim Kaberlbaum.