Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

[T5Rainer]

Ist sichergestellt, daß die Batterie von der Schaltung "leergesaugt" wird (wieviel mA Strom  fließen "im Stand" auf dem violetten und /oder roten Kabel?) oder könnte die Batterie durch Selbstentladung an Spannung verlieren weil sie selbst defekt ist?

[Deichgraf]

Ist eigentlich sicher gestellt, aber ich sage lieber nochmal genau was ich wo gemessen habe: Multimeter auf COM und 10A zwischen Minus Batterie und Massekabel zu Karosse bei angeschlossenem Pluskabel. Ist das korrekt? 

[T5Rainer]

Wo Du im Batterie-Stromkreis mißt, ist egal. Also kannst Du das auch zwischen dem Batterie-Minuspol und dem Masseanschluß am Rahmen messen. Den sehe ich zwar nicht in Deinem Schaltplan, der müßte aber irgendwo am braunen Kable sein.

Wieviel Ampere (oder Milliampere) fließen denn da, wenn alles OFF ist?

[Deichgraf]

Wenn alles Off ist fließen laut Multimeter auf Stellung 2M genau 0,00 Ampere. Ich habe ausser dem Startermotor keine "Verbraucher" mit Gleichstrom, an der Batterie hängen tatsächlich nur die im Plan dargestellten Bauteile (Gleichrichter, Kondensator, Relais) und natürlich das Starterrelais. Daher die ursprüngliche Frage ob an dieser Konstruktion überhaupt irgendetwas Ruhestrom saugen kann. Eigentlich ja nicht.

 

Habe die Battrie gestern nochmal vollgeladen, alles abgeklemmt und schaue heute abend ob es die Batterie selber ist.

 

 

[T5Rainer]

  Am 8.1.2018 um 21:04 schrieb Deichgraf:

Gestern vollgeladen (30 Min. nach dem Laden 12,7 Volt)...

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  Am 9.1.2018 um 09:38 schrieb Deichgraf:

Habe die Battrie gestern nochmal vollgeladen, alles abgeklemmt und schaue heute abend ob es die Batterie selber ist.

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Wenn nach dem Voll-Laden nicht ca. 14Volt anstehen, isse eh hin.

[vespa-rs]

in deichgraf making schlau gemaked

Bearbeitet 12. Januar 2018 von vespa-rs

[Deichgraf]

So, die Batterie hat über den Tag von 12,7 auf 12,2 abgebaut - dann schaffe ich morgen halt eine neue an und das Problem sollte gelöst sein.

Einstweilen Danke für die Hilfe und falls die neue Batterie auch rumzickt melde ich mich halt wieder..

 

 

[Gast]

Ja, was erwartest du denn von der Batterie? Daß die Spannung eines 12V-Akkus von selber auf 14V ansteigt?

Bearbeitet 10. Januar 2018 von Don

[Powerlotus]

Hallo, ich hoffe einer von Euch kann mir helfen:

 

Ich habe folgendes Problem, an meiner PK 125 S. An meiner Batterie habe ich eine Spannung von 14.4-15.3 Volt. Dies liess mich auf einen Defekt des Spannungsreglers schliessen. Da ich einen neuen von RMS, für eine PX zur Hand hatte, probierte ich es mit dem aus (bei diesem sind rein äusserlich eigentlich nur die Anschlüssen von B+ und G vertauscht). Leider hatte ich bei dem keine, oder nur wenig Ladespannung mehr. Darum hatte ich beim Händler einen zu meinem Vespatyp passenden Regler, wieder von RMS, gekauft. Auch bei dem habe ich keine  Ladespannung. Sobald ich aber wieder auf den alten Regler umbaue, habe ich wieder die zu stake Ladespannung (schon über 4 mal probiert).

Fakt ist, ich habe an der Klemme G bei laufendem Motor bis zu 50V AC, ist der Motor und das Zündschloss aus habe ich dort etwas weniger als die Batteriespannung. Die B+ sowie die Masseleitungen habe ich durchgemessen (max 3 Ohm). Das Gehäuse wurde auch auf Masse gelegt.

Bin da mit meinem Latein etwas am Ende. Ich bin mir fast sicher, dass ich hier irgend einen Fehler mache, oder kann es sein, dass RMS eine schlechte Serie Regler produziert hat? Aber dass ich gleich zwei von denen und in verschiedenen Ausführungen erwische ist auch fast nicht möglich.

[Franky0815]

Servus zusammen, wo bekomm ich denn so einen Bremslichtschalter her? 

Ist an meiner 200er Us in der schaltraste montiert fürs neutral Licht wenn kein Gang eingelegt ist? 

Habe schon 2 gekauft aber beide waren “Öffner“ sprich wenn der Schalter gedrückt wird hat er keinen Durchgang. Ich bräuchte es genau anders herum, nämlich einen “Schließer“.

Danke und Grüße 

Franky 

[DeNiro]

Kannst den Schalter öffnen und umbasteln zu Schließer?

LML hat auch eine Neutralanzeige an der Raste, evtl. passt der?

[Franky0815]

  Am 21.1.2018 um 12:54 schrieb DeNiro:

Kannst den Schalter öffnen und umbasteln zu Schließer?

LML hat auch eine Neutralanzeige an der Raste, evtl. passt der?

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hab ich schon probiert, der ist leider verpresst, wenn ich den öffne ist er bestimmt kaputt

Ich schau mal, danke

[sparrow]

Kleine Zwischenfrage:

PX 125 Elestart Motor aus 2007, dieser hat einen Quattrini m1x bekommen, nun ist Aufgrund der 

zentralen Zündkerze des m1x das Zünkabel zu kurz und dieses lässt sich auch leider nicht

aus der Zündbox schrauben.

Hat das Problem schon jemand gehabt ? 

 

Danke 

[T5Rainer]

  Am 6.2.2018 um 16:18 schrieb sparrow:

 nun ist ... das Zünkabel zu kurz und dieses lässt sich auch leider nicht aus der Zündbox schrauben.

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aber doch sicher verlängern.

KLICK

[sparrow]

Jo, wäre kein Problem, hätte es nicht schon jemand so lange gedreht, bis es gaaanz knapp am Gehäuse abgerissen ist. 

 

Anfangs dachte ich, keine Problem ist eh eingeschraubt, sieht nicht so aus.

 

Wird er eine neu Box kaufen müssen.

 

 

[Rita]

  Am 21.1.2018 um 11:39 schrieb Franky0815:

Servus zusammen, wo bekomm ich denn so einen Bremslichtschalter her? 

Ist an meiner 200er Us in der schaltraste montiert fürs neutral Licht wenn kein Gang eingelegt ist? 

Habe schon 2 gekauft aber beide waren “Öffner“ sprich wenn der Schalter gedrückt wird hat er keinen Durchgang. Ich bräuchte es genau anders herum, nämlich einen “Schließer“.

Danke und Grüße 

Franky 

 

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hol Dir einfach eine Cosa Schaltraste

 

Rita

[hiro LRSC]

@moderatoren:

 

mag einer dieses topic anpinnen? das sf pendant wurde schon angepinnt.

 

[thisnotes4u]

Gerne

[hiro LRSC]

[Edio]

Gibt es jemand der einen Kabelbaum nach Wunsch baut für PX mit Beiwagen?

Und ist es möglich den Kabelbaum für MIT Batterie aber nur 5 Kabel Zündplatte zu bauen? Oder reicht die 5 Kabel Zündplatte sowieso nicht aus um die Batterie sinnvoll zu versorgen?

[hiro LRSC]

bei dem mal anfragen

 

https://kabel-schute.de/

[125vnb]

  Am 23.2.2018 um 10:18 schrieb Edio:

Und ist es möglich den Kabelbaum für MIT Batterie aber nur 5 Kabel Zündplatte zu bauen?

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Ja das ist möglich. Richtigen Laderegler verbauen. z.B. den hier: https://www.sip-scootershop.com/de/products/spannungsregler+piaggio+fur_23082400

  Am 23.2.2018 um 10:18 schrieb Edio:

Oder reicht die 5 Kabel Zündplatte sowieso nicht aus um die Batterie sinnvoll zu versorgen?

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Doch, reicht aus.

[Edio]

danke und danke.

schute hab ich angefragt vor 2 Wochen. diese Woche schon 20 mal angerufen. leider niemand erreichbar, darum suche ich nach einer alternative. wird ja bald warm....

[hiro LRSC]

der war heute schon mal online

[guzzibastler]

  Am 23.2.2018 um 10:49 schrieb Edio:

danke und danke.

schute hab ich angefragt vor 2 Wochen. diese Woche schon 20 mal angerufen. leider niemand erreichbar, darum suche ich nach einer alternative. wird ja bald warm....

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Ich zieh gerade vom Keller in einen kleine Laden. Ist grad schwer, mich zu erreichen. Ich meld mich.

 

Grüße

Marcus

[Edio]

  Am 23.2.2018 um 13:21 schrieb guzzibastler:

Ich zieh gerade vom Keller in einen kleine Laden. Ist grad schwer, mich zu erreichen. Ich meld mich.

 

Grüße

Marcus

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SUPER. Danke für die Rückmeldung. Kontakt ist ja vorhanden.

[Rita]

  Am 23.2.2018 um 10:18 schrieb Edio:

Gibt es jemand der einen Kabelbaum nach Wunsch baut für PX mit Beiwagen?

Und ist es möglich den Kabelbaum für MIT Batterie aber nur 5 Kabel Zündplatte zu bauen? Oder reicht die 5 Kabel Zündplatte sowieso nicht aus um die Batterie sinnvoll zu versorgen?

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kann man einfach Kabelbaum von neueren Lusso Elestart nehmen..... und Nähe Bremspedal die Leitungen zum SW abzweigen.....

 

Rita

[Edio]

Danke rita. Ich besprech das mit marcus ob meine wünsche realisierbar sind.

[julchen]

Hallo zusammen, 

Die Saison steht vor der Tür und ich hab gerade meine Batterie rausgeschmissen und eine Kunglong W5-12 reingebaut.

Ich hab eine P80X Bj.1983 mit Batterie,  die nur für Hupen, Brems- und Standlicht benötigt wird. 

Mit der Kunglong ( 12V, 5 Ah) fliegt mir aber sofort die 10A Sicherung. Die 15A Sicherung hält. 

A) warum fliegt die 10 A?

B) kann ich die 15 A drin lassen? 

 

Vielen Dank schonmal...

[irco]

Ist die Batterie richtig angeklemmt? Es gibt Batterien mit Pluspol links, Masse rechts und umgekehrt.