Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

[vesporus]

vor 41 Minuten hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Wenn bei Pedal-Betätigung am Schalter "Durchgang" entsteht, ist's ein Schließer.

 

 

Jo. Ich wunderte mich nur, weil der Schalter im ausgebauten Zustand Durchgang hat und fragte mich, ob der parallel angeschlossene Handbremsschalter (Kontakt bei Druck) so zusammenpasst. Zusammen (und im eingebauten Zustand) mit dem Pedal macht es dann aber wieder Sinn für mich.

[Arnelutschki]

vor 1 Minute hat anatomus folgendes von sich gegeben:

ausgebauten Zustand Durchgang

Durchgang zu was?

Masse oder Bremslicht?

 

Im schlechtesten Fall is das Ding immer an.

[Kosmoped]

vor 18 Minuten hat anatomus folgendes von sich gegeben:

im ausgebauten Zustand

 

Ja das ist richtig,daß der Schließer im ausgebauten/entspannten Zustand Durchgang hat,

da er ja durch das Bremspedal im eingebauten Zustand mit der Feder komprimiert ist!

Er wird also nicht beim Bremsen zusammengedrückt,sondern umgekehrt!  

Bearbeitet 11. Oktober 2020 von Kosmoped

[Jung vom dörp]

Juten Abend,

mal ne kleine Frage an die Schwarmintelligenz....

Habe 2x Px Lusso mit E.-Start...

Bei der einen PX1 lege ich am abgezogenen Stecker (grau und grün)12V DC externe Spannung an.

Zündschloss ein wie aus, geht das Licht (Fern Abblendlicht alles funktioniert natürlich blinken die Blinker nicht)

Ist das korrekt?

Px2 mache ich das gleiche Prozedere und nur Standlicht geht...lege ich die Lichtschalter um (an), dann Kurzschluss... drehe ich den Schlüssel auf aus, dann Licht aus...

Was ist nun richtig?

 

Grüße aus dem Dorf

[Jung vom dörp]

Juten Abend,

mal ne kleine Frage an die Schwarmintelligenz....

Habe 2x Px Lusso mit E.-Start...

Bei der einen PX1 lege ich am abgezogenen Stecker (grau und grün)12V DC externe Spannung an.

Zündschloss ein wie aus, geht das Licht (Fern Abblendlicht alles funktioniert natürlich blinken die Blinker nicht)

Ist das korrekt?

Px2 mache ich das gleiche Prozedere und nur Standlicht geht...lege ich die Lichtschalter um (an), dann Kurzschluss... drehe ich den Schlüssel auf aus, dann Licht aus...

Was ist nun richtig?

 

Grüße aus dem Dorf

[Jung vom dörp]

Juten Abend,

mal ne kleine Frage an die Schwarmintelligenz....

Habe 2x Px Lusso mit E.-Start...

Bei der einen PX1 lege ich am abgezogenen Stecker (grau und grün)12V DC externe Spannung an.

Zündschloss ein wie aus, geht das Licht (Fern Abblendlicht alles funktioniert natürlich blinken die Blinker nicht)

Ist das korrekt?

Px2 mache ich das gleiche Prozedere und nur Standlicht geht...lege ich die Lichtschalter um (an), dann Kurzschluss... drehe ich den Schlüssel auf aus, dann Licht aus...

Was ist nun richtig?

 

Grüße aus dem Dorf

[Jung vom dörp]

Juten Abend,

mal ne kleine Frage an die Schwarmintelligenz....

Habe 2x Px Lusso mit E.-Start...

Bei der einen PX1 lege ich am abgezogenen Stecker (grau und grün)12V DC externe Spannung an.

Zündschloss ein wie aus, geht das Licht (Fern Abblendlicht alles funktioniert natürlich blinken die Blinker nicht)

Ist das korrekt?

Px2 mache ich das gleiche Prozedere und nur Standlicht geht...lege ich die Lichtschalter um (an), dann Kurzschluss... drehe ich den Schlüssel auf aus, dann Licht aus...

Was ist nun richtig?

Gruß vom Dorf

[Arnelutschki]

Alter, wie viele 2xLusso hastn Du? 

 

PX1 is sicher wurmstichig.

Abblend- und Fernlicht sollten ohne Motor nicht funktionieren, nur Stand/Parklicht.

Und wieso funktionieren die Blinker « natürlich » nicht?

 

PX2 versteh ich das Problem nicht. Was heisstn « dann Kurzschluss »?

Licht aus bei Zündschloss aus is ja schon mal was, vorausgesetzt es dreht sich um Abblend/Fernlicht.

 

Wir brauchen mehr Details!

Bearbeitet 12. Oktober 2020 von Arnelutschki

[T5Rainer]

vor 1 Minute hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Und wieso funktionieren die Blinker « natürlich » nicht?

AC-Blinkrelais an externer DC.

[Jung vom dörp]

vor 6 Minuten hat Arnelutschki folgendes von sich gegeben:

Alter, wie viele 2xLusso hastn Du? 

 

PX1 is sicher wurmstichig.

Abblend- und Fernlicht sollten ohne Motor nicht funktionieren, nur Stand/Parklicht.

Und wieso funktionieren die Blinker « natürlich » nicht?

 

PX2 versteh ich das Problem nicht. Was heisstn « dann Kurzschluss »?

Licht aus bei Zündschloss aus is ja schon mal was, vorausgesetzt es dreht sich um Abblend/Fernlicht.

 

Wir brauchen mehr Details!

Das ging ja flott...

Gut...dann scheint PX 2 korrekt zu sein....?

Externe 12V geht nur Standlicht...

Kurzschluss meine ich, :

Motor aus Zündschloss auf on,

externe 12V DC dann das Standlicht ein...jut funktioniert...

dann Abblendlicht / Fernlicht ein Spannung bricht zusammen...( externes Netzgerät geht auf Kurzschluss...)

 

Bei PX 1 ebenfalls externe 12V DC funktioniert das Licht komplett...alles ohne Motor...

Also... fern/Abblendlicht und Standlicht... Rücklicht und Bremslicht... Blinker , blinken nicht, sind dann für den geschalteten Zustand (Blinker betätigen Dauer ein.)

Drehe ich das Zündschloss um, auf aus, dann bleibt das Licht an(bedeutet Zündschloss macht nix)

[Malossi27]

Nabend alle zusammen.

 

Ich habe folgendes Problem.Bei meiner PX Lusso ohne E-Start gehen vorne die Blinker nicht und ich muss zum Tüv.

Ich habe schon alles mögliche getauscht und durch gemessen.

Ich habe folgende Teile schon getauscht:Kabelbaum,Blinkerschalter,Blinkerrelay aus Verzweifellung auch schon die Zündung und die Black Box.

Die Kabel habe ich durch gemessen.Sind alle ok.

Es ist so als wenn kein Strom ankommt vorne.

Weil es gehen beide vorne nicht.

Vor dem ganzen getausche war es ganz genau so.

Vielleicht hat ja einer von euch noch eine Idee.

[Alex95]

Servus,

 

hast du schonmal geprüft ob an der Fassung Strom ankommt? Also Roller laufen lassen und ohne Birne blinken und messen.

 

Falls vorne Strom ankommt kannst mal schaun ob die Birnen Masse haben. Ist mir schon öfter passiert, allerdings

bei den hinteren Blinkern, das die Kontaktfläche recht angelaufen sind.

 

Grüße Alex

[jan69]

...ohne Estart also ohne Batterie? Dann ist evtl der falsche Schalter oder das falsche Relais drin... 

 

 

[Heinrich Huber]

Vielleicht haben die Blinker vorne keine Masse. Im Gepäckfach mal nachschauen ob die Massekabel noch blank sind.

[Rita]

wo biste daheim..?

da sollte mal ein Profi nachgucken....wäre billiger gewesen als sinnloser Teiletausch

 

ansonsten gleiche Vermutung wie der Jan

 

Rita

[Malossi27]

Am 17.10.2020 um 07:27 hat Rita folgendes von sich gegeben:

wo biste daheim..?

da sollte mal ein Profi nachgucken....wäre billiger gewesen als sinnloser Teiletausch

 

ansonsten gleiche Vermutung wie der Jan

 

Rita

Schalter ist der richtige und das Relay ist auch richtig.Den Kabelbaum habe ich nur getauscht da einige Litzen schon sehr oxidiert waren.

[Malossi27]

Am 16.10.2020 um 23:54 hat Alex95 folgendes von sich gegeben:

Servus,

 

hast du schonmal geprüft ob an der Fassung Strom ankommt? Also Roller laufen lassen und ohne Birne blinken und messen.

 

Falls vorne Strom ankommt kannst mal schaun ob die Birnen Masse haben. Ist mir schon öfter passiert, allerdings

bei den hinteren Blinkern, das die Kontaktfläche recht angelaufen sind.

 

Grüße Alex

Birnen und Massekabel sind nagelneu.Es kommt kein Strom an.

[Kosmoped]

Am 18.10.2020 um 21:21 hat Malossi27 folgendes von sich gegeben:

Es kommt kein Strom an.

 

Kontrollier' mal die Steckerleiste,ob sämtliche Pins richtig eingerastet sind,

und ob diese auch identisch zum alten gesteckt sind,also nichts vertauscht wurde.

Auch die Weibchen der Stecker auf festen Sitz prüfen.

[ElBarto666]

Hab ein Phänomen am Spannungsregler PX Lusso Elestart.

 

Spannungsregler ist ein G G B+ C Masse

Spannung rein ca. 22,5 V, sowohl an der ZGP als auch am blauen Kabel

Spannung Raus ca. 11,5V, soweit so gut

 

Aber nur am Pin. Sobald der Stecker mit dem Grau/Grünen Kabel drauf ist geht die Spannung auf 1,5V runter. 

Also praktisch ohne Verbraucher top, mit Verbraucher flop

Als Verbraucher ist die Tankanzeige ja praktisch dauerhaft mit Strom versorgt.

 

Dachte bisher ein Defekter Spannungsregler liefert zu viel Strom, aber nicht das mit anliegendem Verbraucher garnix anliegt.

Am DC für die Batterie ebenfalls 1,5V, mit oder ohne Batterie

 

Daher meine Frage, hattet ihr sowas auch schon an besagtem Regler?

[Kosmoped]

vor einer Stunde hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

Spannung rein...

Spannung Raus ...

 

Die Spannung geht nicht rein/raus,sondern nur an den Regler.

Wenn die Spannung beim Anschließen abfällt,hast Du vermutlich einen Kurzschluß im System.

 

 

vor einer Stunde hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

Batterie

 

Ist die noch intakt?

D.h. hat sie noch Kapazität,nicht nur nichtssagende Spannung? 

Ansonsten mal austauschen.Möglicher Zellenschluß.

Die Ladespannung läßt sich nur mit intakter Batterie aussagekräftig messen.

Der Regler möchte auch nicht ohne Batterie betrieben werden!

 

 

[ElBarto666]

9 minutes ago, Kosmoped said:

 

Die Spannung geht nicht rein/raus,sondern nur an den Regler.

Wenn die Spannung beim Anschließen abfällt,hast Du vermutlich einen Kurzschluß im System.

 

 

 

Ist die noch intakt?

D.h. hat sie noch Kapazität,nicht nur nichtssagende Spannung? 

Ansonsten mal austauschen.Möglicher Zellenschluß.

Die Ladespannung läßt sich nur mit intakter Batterie aussagekräftig messen.

Der Regler möchte auch nicht ohne Batterie betrieben werden!

 

 

 

OK, danke.

 

Am blauen kabel kommen 22,5V an, ohne Grau/Grün 11,5V

Batterie ist neu, eine klassische Säure Batterie

 

Kurzschluss werde ich prüfen.

 

[ElBarto666]

49 minutes ago, Kosmoped said:

 

Die Spannung geht nicht rein/raus,sondern nur an den Regler.

Wenn die Spannung beim Anschließen abfällt,hast Du vermutlich einen Kurzschluß im System.

 

 

 

Ist die noch intakt?

D.h. hat sie noch Kapazität,nicht nur nichtssagende Spannung? 

Ansonsten mal austauschen.Möglicher Zellenschluß.

Die Ladespannung läßt sich nur mit intakter Batterie aussagekräftig messen.

Der Regler möchte auch nicht ohne Batterie betrieben werden!

 

 

 

Vielen Dank!

Hab den Kurzschluss gefunden!

 

An dem Lusso Kabelbaum ab 1998 hängen hinter der Kaskade ein leeres Graues (+) und schwarzes (-) Kabel rum. Für zusätzlicher Verbraucher...

Hab im übersteigertem Alkoholkonsum oder völligster geistiger Umnachtung (oder beidem) die Kabel zusammen gesteckt.

Der Kunststoff um die Stecker war auch schon ziemlich geschmolzen. Bissi länger und ich hätte nen tollen Kabelbrand gehabt....

[spondy]

vor 1 Minute hat ElBarto666 folgendes von sich gegeben:

 

 

Hab im übersteigertem Alkoholkonsum oder völligster geistiger Umnachtung (oder beidem)

 

Kommt mir irgendwie bekannt vor 

[MyS11]

Wo wir gerade hinter der Kaskade sind...
Welcher Stecker kommt im Klemmbrett ganz unten rein?

 

Ist das für einen Bremslichtschalter vorne gedacht? Die Farben würden darauf schließen lassen? Ich komm grad aus Gründen nicht dazu, nachzumessen.

[nachbrenner]

Bin grad zu faul zum Suchen. Kommt das Grün Schwarze Kabel zusammen mit dem Weißen Kabel beim Blinkerrelais auf 49 A?

[Arnelutschki]

Faulheit is wie Angst ein schlechter Ratgeber... 

Modell, Baujahr, etc?

 

Da bist wahrscheinlich schneller und sicherer, Dir den jeweiligen Schaltplan kurz selber rauszusuchen.

Und Lernen tust je nachdem auch noch was.

 

Gleich drei Sachen auf einmal! 

[nachbrenner]

Ist ja fast wie beim Ü Ei. 
Baujahr ist Latte. Px Lusso mit Batterie. Standen halt gerade in der Garage. Kabelbaum ist garantiert nicht mehr orgi. Blinker wurden auf Batterie gelegt. 

[gravedigger]

ist grün-schwarz nicht hupengleichrichter?

 

[nachbrenner]

Sind 2Kabel eins grün ,das andere schwarz.

[ElBarto666]

On 11/2/2020 at 8:23 AM, MyS11 said:

Wo wir gerade hinter der Kaskade sind...
Welcher Stecker kommt im Klemmbrett ganz unten rein?

 

Ist das für einen Bremslichtschalter vorne gedacht? Die Farben würden darauf schließen lassen? Ich komm grad aus Gründen nicht dazu, nachzumessen.

 

Ja, Bremslichtschalter Scheibenbremse vorne