Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

[alter Wikinger]

vor 20 Stunden schrieb PauerPlinte:

Sind denn die Schalter von innen grundsätzlich alle gleich? Ich hab mir jetzt nen gebrauchten Schalter bei Ebay bestellt, um den mal zu öffnen. Bin gespannt.

Das kann ich nicht sagen, habe die noch nicht auf gehabt. Sehen im Grabor Katalog außen aber alle ähnlich aus, so dass die Vermutung nahe liegt. Viel Erfolg mit deinem Projekt und stell doch bitte deine Erkentnis auch hier ein.

 

[PauerPlinte]

Am 25.6.2023 um 11:01 schrieb alter Wikinger:

Das kann ich nicht sagen, habe die noch nicht auf gehabt. Sehen im Grabor Katalog außen aber alle ähnlich aus, so dass die Vermutung nahe liegt. Viel Erfolg mit deinem Projekt und stell doch bitte deine Erkentnis auch hier ein.

So, ich hab nen Ersatzschalter aus einer PX Lusso mir bestellt und auch aufgemacht. Der Aufbau innen ist etwas anders, besonders der Schleifkontakt mit den drei "Pinnen". In meinem Fall hab ich einfach nur das frische "Kontaktplätchen" (dreieckig) mit frischer Feder in meinen alten Schalter eingebaut und er funktioniert wieder herrlich. Endlich wieder Abblendlicht! Ganz ehrlich, fühlt sich richtig gut an, einen Fehler, der einen lange beschäftigt hat, endlich gelöst zu haben. Besonders, wenn man richtig tief graben musste. LG

[jens-paul1]

PX Lusso ohne Batterie neuen Kabelbaum eingezogen von Kabel-Schute, aber irgendwie funktioniert nichts mehr. Kein Licht, kein Bremslicht, keine Tachobeleuchtung. Blinker blinkt nur, wenn Lichtschalter auf Fernlicht steht. 

Die Kabel sind farblich gesteckt, wie sie waren. ZGP habe ich schon getauscht. Hat jemand eine Idee? 

[Arnelutschki]

vor 3 Stunden schrieb jens-paul1:

Hat jemand eine Idee? 

 

Alles durchmessen, von hinten nach vorne.

[Kosmoped]

Da aus Deiner Frage,bzw. den Angaben nicht ersichtlich ist,

ob es vorher ordnungsgemäss funktionierte,weitere Komponenten getauscht,

oder vorher mal "passend" gemacht wurden,etc.,muss man fast alles vermuten.

Auch mehrere,gleichzeitige Fehler kann es geben...

 

Am 1.7.2023 um 18:02 schrieb jens-paul1:

kein Bremslicht

 

Zumindest das Bremslicht sollte funktionieren,da es für gewöhnlich separat,

und direkt mit Grau über den Bremslichtschalter verbunden ist.

 

Diesbezüglich sehe ich auf dem Foto nichts verdächtiges.

Auch der Rest scheint o.k..

 

vor 23 Stunden schrieb jens-paul1:

Kein Licht, kein Bremslicht, keine Tachobeleuchtung.

 

Irritierend wäre hier das nicht funktionierende,unabhängige Bremslicht,

welches funktionieren müsste,da es nicht über den Multistecker,

oder gar den Lichtschalter läuft.

Selbst,wenn das Rücklicht falsch angeschlossen wäre,

müsste eines der beiden Leuchtmittel als Bremslicht funktionieren.

Zumindest bei ausgeschaltetem Fahrlicht.

Kontrolle würde nicht schaden,da das auch schon anderen passiert ist.

Daher würde ich zunächst durchgebrannte Leuchtmittel,

wegen einem defekten Spannungsregler vermuten.

Vielleicht haben die Blinker,aufgrund geringer Drehzahl,

noch keine Überspannung bekommen,dass sie noch funktionieren!?

Darum würde ich zunächst die Leuchtmittel durchmessen.

Nicht nur auf Sicht prüfen,da es nicht immer optisch zu erkennen ist,

ob die Glühwendel durch ist!

 

Am 1.7.2023 um 18:02 schrieb jens-paul1:

Blinker blinkt nur, wenn Lichtschalter auf Fernlicht steht. 

 

Da dieses auf Falschanschluss hindeutet,

würde ich u.A. die Pinbelegung der Multisteckerleiste

mit dem originalen Kabelbaum vergleichen.

 

Da von Dir nicht ganz klar formuliert:

Funktioniert der Blinkerschalter,rechts,wie links,korrekt,

allerdings nur mit zugeschaltetem Fernlicht?

Oder geht nur irgendein Blinker,ausschliesslich über Fernlicht???

 

Gleichzeitig frage ich daher nach eventuell neuen,falschen,

nicht zum deutschen Lusso Kabelbaum,ohne Batterie,passenden Schaltern...   

Ebenso,ob PX,oder PK Tachoast verbaut ist?!?

Darum auch eingangs meine Frage nach "mal passend gemacht?"... 

 

 

[Rita]

tippe auf nen Kurzschluß im Lichtkreis.....

zieh mal unter der Kaskade den Stecker vom Lichtschalter ab..... geht jetzt alles außerm Licht??

also Bremslich, Blinker Hupe??

 

Rita

[-Nepomuk-]

Hallo Zusammen

 

Ich habe Fragen zum Umbaub auf DC

(Hoffe das ist hier in "Nur mal schnell" Ok ansonsoten bitte verschieben - Danke schön)

 

Ich baue mir aktuell eine PX 200 Lusso Elestart auf. Es sollen alle Verbraucher auf DC laufen - allerdings ohne Batterie.

Die Batterie soll nur für den Elestart dienen

 

Basis/Hardware soll sein/ist:

-Lusso Elestart

-ZGP BGM PRO Grundplatte HP V2.5 Silikon (https://www.scooter-center.com/de/zuendung-bgm-pro-grundplatte-hp-v2.5-silikon-vespa-px-lusso-auch-fuer-motorgehaeuse-mit-elestart-5-kabel-bgm8025n?number=BGM8025N)

-CDI Original

-Vape Regler mit Kondensator (hier müsste ich nochmal schauen welcher nun genau mit Kondensator ist: R102-3?)

 

Meine Frage

-Kann man die o.g. BGM ZGP mit dem Vape Regler betreiben oder gibts da Schwierigkeiten?

-Hat schonmal jemand das so verbaut wie oben beschrieben (also alles auf DC ohne Batterie aber Elestart mit Batterie) und kann was zu den Anschlüssen sagen oder hat sogar einen Schaltplan dazu vorliegen?

-Ich würde ggf. einen Kabelbaum für diese Planung anfertigen/ anfertigen lassen - macht das Sinn oder kann ich problemlos mit dem Lusso Elestart Kabelbaum arbeiten?

 

Vielen Dank für Euer Feedack

Bearbeitet 11. Juli 2023 von -Nepomuk-
Typo

[sucram70]

Zum Elestart kann ich nichts beitragen, ansonsten läuft mein Lusso Motor genau so.

Beim Vape Regler gibt es noch einen besseren, den habe ich verbaut (7300). Der hat einen größeren Kondensator, kostet allerdings auch mehr.

Muss man selbst entscheiden.

 

Bei mir läuft die Kombi allerdings in einem Oldie, daher kann ich zum restlichen Teil (Lusso) nicht viel sagen.

Aber wie gesagt, ZGP und Regler passen gut. Als Upgrade würde ich die ZGP noch Massefrei machen.

[-Nepomuk-]

vor einer Stunde schrieb sucram70:

Zum Elestart kann ich nichts beitragen, ansonsten läuft mein Lusso Motor genau so.

Beim Vape Regler gibt es noch einen besseren, den habe ich verbaut (7300). Der hat einen größeren Kondensator, kostet allerdings auch mehr.

Muss man selbst entscheiden.

 

Bei mir läuft die Kombi allerdings in einem Oldie, daher kann ich zum restlichen Teil (Lusso) nicht viel sagen.

Aber wie gesagt, ZGP und Regler passen gut. Als Upgrade würde ich die ZGP noch Massefrei machen.

 

Super Tipp mit dem anderen Regler. Dieser wird sogar als Version mit Kondensator für den Einsatz ohne Batterie ausgewiesen.

ZGP Massefrei machen ist bereits eingeplant.

Und für den Rest bzgl. Elestart warte ich mal ob sich noch jemand meldet oder sich über die Suche in den Tiefen des Formus noch etwas findet

 

[GiannoTutti]

Hi,

 

ich hab da mal ne Frage bzw. Problem. 
 

mich habe einen PX Motor mit Vape AC in eine VBB eingebaut mit neuem kabelbaum. 
Der Motor läuft und die Verkabelung ist auch richtig. Nur geht leider kein Licht, Hupe etc…

 

Hat einer von euch eine Idee was es sein könnte oder wo ich ansetzen könnte?

 

danke schon mal und schöne Grüße Stefan 

[VespACMAn]

Hallo, 

Kann mir jemand sagen was für eine Birne im T5/TX Scheinwerfer als Standlich aka Stadtlicht aka Funzellicht oberhalb der Hauptbirne verwendet wird und welche Fassung ich dafür brauch? 

 

Vielen Dank schon mal im Voraus. 

[-Nepomuk-]

Am 12.1.2022 um 21:23 schrieb alfonso:

 

Da die Batterie parallel geschaltet wird  könntest Du sie auch wahlweise nutzen. Das System  funktioniert auf jeden Fall auch ohne.

Relativ sicher auch mit deinen LEDs.

Wenn irgend etwas zwickt, einfach eine Batterie rein und gut. 

Schadet grundsätzlich eh nicht, finde ich.

 

 

Ich nehme das mal kurz wieder auf und frage dazu:

 

Gilt die Parallelschaltung der Batterie auch für DC Betrieb mit z.B. Vape Regler 7300 (inkl. Kondensator)? Heisst wenn Batterie ausfällt, über den Kondensator weiterhin geglättet wird und die DC-Verbraucher weiterhin versorgt werden?

 

Mich interessiert das in dem Kontext (siehe Zitat/Beitrag unten), dass ich gerne eine Lusso Elestart auf DC umbauen möchte, die Batterie aber nur für den Elestart verwenden wollte. Alle anderen Verbraucher (inkl. Hupe) sollten autark über den Regler/Kondensator laufen.

 

Wenn die Batterie bei dem Vape Regler 7300 parallel/zusätzlich läuft, dann wäre der Anschluss der Battarie ja grds bereits vorgegeben und ich müsste "nur" noch schauen, dass ich die Hupe auf den "Regler/Kondensator" bekomme... 

 

Am 11.7.2023 um 12:39 schrieb -Nepomuk-:

Hallo Zusammen

 

Ich habe Fragen zum Umbaub auf DC

(Hoffe das ist hier in "Nur mal schnell" Ok ansonsoten bitte verschieben - Danke schön)

 

Ich baue mir aktuell eine PX 200 Lusso Elestart auf. Es sollen alle Verbraucher auf DC laufen - allerdings ohne Batterie.

Die Batterie soll nur für den Elestart dienen

 

Basis/Hardware soll sein/ist:

-Lusso Elestart

-ZGP BGM PRO Grundplatte HP V2.5 Silikon (https://www.scooter-center.com/de/zuendung-bgm-pro-grundplatte-hp-v2.5-silikon-vespa-px-lusso-auch-fuer-motorgehaeuse-mit-elestart-5-kabel-bgm8025n?number=BGM8025N)

-CDI Original

-Vape Regler mit Kondensator (hier müsste ich nochmal schauen welcher nun genau mit Kondensator ist: R102-3?)

 

Meine Frage

-Kann man die o.g. BGM ZGP mit dem Vape Regler betreiben oder gibts da Schwierigkeiten?

-Hat schonmal jemand das so verbaut wie oben beschrieben (also alles auf DC ohne Batterie aber Elestart mit Batterie) und kann was zu den Anschlüssen sagen oder hat sogar einen Schaltplan dazu vorliegen?

-Ich würde ggf. einen Kabelbaum für diese Planung anfertigen/ anfertigen lassen - macht das Sinn oder kann ich problemlos mit dem Lusso Elestart Kabelbaum arbeiten?

 

Vielen Dank für Euer Feedack

 

Bearbeitet 12. Juli 2023 von -Nepomuk-
Ergänzung

[alfonso]

vor 15 Minuten schrieb -Nepomuk-:

Ich nehme das mal kurz wieder auf und frage dazu:

 

Gilt die Parallelschaltung der Batterie auch für DC Betrieb mit z.B. Vape Regler 7300 (inkl. Kondensator)? Heisst wenn Batterie ausfällt, über den Kondensator weiterhin geglättet wird und die DC-Verbraucher weiterhin versorgt werden?

Ja. Probleme gibt es nur, wenn die Batterie defekt ist und Dir den Saft wegzieht.

 

Mich interessiert das in dem Kontext (siehe Zitat/Beitrag unten), dass ich gerne eine Lusso Elestart auf DC umbauen möchte, die Batterie aber nur für den Elestart verwenden wollte. Alle anderen Verbraucher (inkl. Hupe) sollten autark über den Regler/Kondensator laufen.

Passt.

 

Wenn die Batterie bei dem Vape Regler 7300 parallel/zusätzlich läuft, dann wäre der Anschluss der Battarie ja grds bereits vorgegeben und ich müsste "nur" noch schauen, dass ich die Hupe auf den "Regler/Kondensator" bekomme... 

Nö. Das muss alles stumpf durch den Regler ins Bordnetz.
Die Batterie parallel dazu und ein dickes Kabel von der Batterie zum Anlasserrelais.
Einen ordentlichen Masseanschluss nicht vergessen.

 

 

[VespACMAn]

vor 23 Stunden schrieb VespACMAn:

Hallo, 

Kann mir jemand sagen was für eine Birne im T5/TX Scheinwerfer als Standlich aka Stadtlicht aka Funzellicht oberhalb der Hauptbirne verwendet wird und welche Fassung ich dafür brauch? 

 

Vielen Dank schon mal im Voraus. 

 

 

Wer kann mit sagen was das für stecker und birne sind? Wo kann man so einen Stecker fürs Standlicht kaufen? 

 

Weiss das jemand?

 

 

 

[Kosmoped]

vor 49 Minuten schrieb VespACMAn:

stecker

 

Stecker/Sockel ist quasi universal.

Z.B. für H4,P45t,oder auch 3-polige Relais,etc..

Gib bei Google oder eBay Universalstecker,oder Universalsockel H4 ein,

und Du wirst fündig.

 

vor 49 Minuten schrieb VespACMAn:

birne

 

Standard Biluxbirne mit P45t Sockel.

Sitzt z.B. im VW T3 Bulli,und anderen älteren Fahrzeugen...

 

nochmal edith:

Das kleine Leuchtmittel ist eine BA 9s.

Gibt es mit verschiedenen Wattagen,und auch in Halogen.

 

vor 49 Minuten schrieb VespACMAn:

Stecker fürs Standlicht kaufen? 

 

Gibt es ebenso universal,edit in verschiedenen Ausführungen s.o..

Fassung BA 9s.

Gibt es auch noch kleiner in BA 7s.

Bearbeitet 12. Juli 2023 von Kosmoped
Zahlendreher

[VespACMAn]

vor 14 Stunden schrieb Kosmoped:

 

Stecker/Sockel ist quasi universal.

Z.B. für H4,P45t,oder auch 3-polige Relais,etc..

Gib bei Google oder eBay Universalstecker,oder Universalsockel H4 ein,

und Du wirst fündig.

 

 

Standard Biluxbirne mit P45t Sockel.

Sitzt z.B. im VW T3 Bulli,und anderen älteren Fahrzeugen...

 

nochmal edith:

Das kleine Leuchtmittel ist eine BA 9s.

Gibt es mit verschiedenen Wattagen,und auch in Halogen.

 

 

Gibt es ebenso universal,edit in verschiedenen Ausführungen s.o..

Fassung BA 9s.

Gibt es auch noch kleiner in BA 7s.

Ok danke für deine Antwort.

 

Mir gehts konkret um ein fehlenden Standlicht. Der TÜV wird sicherlich fragen warum ist da nix drin.

Nun als Feature ist das sicherlich nicht schlecht ein "Standlicht" zu haben.

 

Ich habe jetzt immer gelesen, dass das Standlicht Ba15s ist. Bloss gibts aktuell nirgendwo einen für T5/TX  passenden Sockel dafür. -> Bild

 

Passen hier die standard Sockel?

z.B. dieser hier? 

 

https://www.amazon.de/Zuleitung-Lampenfassung-Führungspins-gegenüber-Otto-Harvest/dp/B015Q6MYSI/ref=sr_1_4?keywords=ba15s+fassung&qid=1689235686&sr=8-4

 

weisst du mhr darüber  @Kosmoped

 

[Despa]

Hast du nen schalter fürs Standlicht / Eine Batterie?

Wenn du keine Batterie hast brauhcts auch kein Standlicht... Wie soll das licht gehen? Mit universumsenergie im Stand :D

[MV_Christian]

vor 26 Minuten schrieb Despa:

Standlicht

 

Am 11.7.2023 um 20:37 schrieb VespACMAn:

Stadtlicht

 

[Kosmoped]

vor 3 Stunden schrieb VespACMAn:

Mir gehts konkret um ein fehlenden Standlicht. Der TÜV wird sicherlich fragen warum ist da nix drin.

Nun als Feature ist das sicherlich nicht schlecht ein "Standlicht" zu haben.

 

So wie @Despa schon richtig angemerkt hat,muss das Fahrzeug,

bzw. der Kabelbaum/die Elektrik überhaupt dafür ausgelegt sein.

Es gibt die Schrinwerfer für z.B. PX,Rally/Sprint,und auch SFs,sowohl mit,

als auch ohne Loch für die von @MV_Christian erwähnte Standlicht,oder Stadtlichtbirne.

Stadtlicht ist hier in DE gar nicht zulässig,

bzw. wegen der Lichtpflicht bei Zweirädern überflüssig,

und Stand-,bzw. Parklicht funktioniert auch nur mit Batterie,und der passenden Verdrahtung!

 

vor 3 Stunden schrieb VespACMAn:

Ich habe jetzt immer gelesen, dass das Standlicht Ba15s ist.

 

Ich bin kein T5 Fachmann!

BA15s sitzt z.B. in den PX,oder Rally/Sprint Scheinwerfern.

Aber die kleine Fassung auf dem Bild  Deines ersten Posts,

ist definitiv eine BA9s.

Von z.B. der Vespa ET2/ET4,weiss ich,das diese z.B. eine BA9s benötigen.

Und da auf Deinem 2ten Foto scheinbar das Loch für eine BA15s viel zu klein zu sein scheint,

behaupte ich als Nicht-t5-fachmann,dass dort eine BA9s reingehört,

insofern die Elektrik überhaupt dafür ausgelegt ist. 

Eine Batterie bedeutet daher auch nicht zwangsläufig,

dass das Fahrzeug automatisch Parklicht,

oder Standlicht hat,oder haben muss.

 

Die jeweilige Zahl,zB. 15,9,oder 7,gibt den Sockeldurchmesser in mm an.

BA steht für Bajonett,und s,oder d,für single und double Glühwendel.

Ob überhaupt eine 5W BA15s mit kleiner Kugel,bzw.schmalem Kopf,

passen würde,lässt sich also schnell ausmessen... 

Die Fassung ist bei der BA15s ca. 17mm...

 

 

 

Drecksamazon zu verlinken finde ich übrigens immer ...   

[dirk_vcc]

BA9s ist richtig für die T5. Als bei unserer T5 (italienische ohne Batterie mit Stadtfahrlicht mit eigener Schalterstellung dafür) diese Birne mal defekt war, wollte der TÜV Mensch uns damit nicht bestehen lassen, erst mit längerer Diskussion gab er uns die Plakette, mussten ihm aber versichern, das wir uns um eine heile Birne kümmern. Seine Aussage, was verbaut ist, muss auch funktionieren.

[Kosmoped]

vor 29 Minuten schrieb dirk_vcc:

erst mit längerer Diskussion

 

Das hatte mal ein Freund wegen dem naturgemäss nicht vorhandenen,

vorderen Bremslichtschalter an der PX.  

 

Und meine frühe deutsche '84er Lusso hat auch original den Scheinwerfer

mit Stadt/Parklicht verbaut.

Wurde aber nie wegen diskutiert...

[Despa]

Tüv ist so eine Sache.. ich hab nun gute 20 Einzelabnahmen für alles mögliche hinter mir und oft würfeln die ob sie es machen oder nicht:(

[MyS11]

Hat jemand einen Link oder Hinweis, was der Tankgeber einer Lusso ausgibt?

Also was muss ich an welchem Pin messen können?

 

Und dann, passt der Geber einer alten Lusso zum Tacho einer Millenium? Muss ich hier ggf. Leitungen umpinnen?

Bei mir geht die Reservebirne an, aber die Anzeige steht weit hinter ganz voll am oberen Anschlag. Immer. 

 

Weiß jemand, was das Instrument als Widerstandswerte aufweisen muss? Würde das gern in Ordnung bringen.

[nop]

https://www.vespa-t5.org/elektrik/tankgeber-beschaltung

 

Über voll klingt nach Masseschluss 

[-Nepomuk-]

Am 12.7.2023 um 17:29 schrieb alfonso:

Wenn die Batterie bei dem Vape Regler 7300 parallel/zusätzlich läuft, dann wäre der Anschluss der Battarie ja grds bereits vorgegeben und ich müsste "nur" noch schauen, dass ich die Hupe auf den "Regler/Kondensator" bekomme... 

Nö. Das muss alles stumpf durch den Regler ins Bordnetz.
Die Batterie parallel dazu und ein dickes Kabel von der Batterie zum Anlasserrelais.
Einen ordentlichen Masseanschluss nicht vergessen.

 

Alles klar, ich habe falsch geschaut bzw. dachte das der Regler bereits 2 Anschlüsse hat (z.B. Bordnetz/Sonstige Verbraucher und Batterie).

Ich stelle fest, dass ich da nochmal etwas weiter rein muss um das ganze wirklich ordentlich zu machen. Zündschloss wird ja sicherlich auch ein Thema werden 

In einem anderen Topic hat KandyRandy berichtet, dass er den DC Umbau inkl. Elestart gemacht hat. Versuche mich dort mal etwas auszutauschen.

 

 

 

[MyS11]

vor 13 Stunden schrieb nop:

https://www.vespa-t5.org/elektrik/tankgeber-beschaltung

 

Über voll klingt nach Masseschluss 

 

Danke, das hilft.

Ich weiß jetzt, dass die Anzeige nicht ok ist oder die Verkabelung, aber die ist halt nicht verändert, passender Kabelbaum ist auch vorhanden.

Wenn ich jetzt noch wüsste, warum die Anzeige spinnt. Der Geber tut, was er soll.

[VespACMAn]

Am 13.7.2023 um 14:25 schrieb Kosmoped:

 

So wie @Despa schon richtig angemerkt hat,muss das Fahrzeug,

bzw. der Kabelbaum/die Elektrik überhaupt dafür ausgelegt sein.

Es gibt die Schrinwerfer für z.B. PX,Rally/Sprint,und auch SFs,sowohl mit,

als auch ohne Loch für die von @MV_Christian erwähnte Standlicht,oder Stadtlichtbirne.

Stadtlicht ist hier in DE gar nicht zulässig,

bzw. wegen der Lichtpflicht bei Zweirädern überflüssig,

und Stand-,bzw. Parklicht funktioniert auch nur mit Batterie,und der passenden Verdrahtung!

 

 

Ich bin kein T5 Fachmann!

BA15s sitzt z.B. in den PX,oder Rally/Sprint Scheinwerfern.

Aber die kleine Fassung auf dem Bild  Deines ersten Posts,

ist definitiv eine BA9s.

Von z.B. der Vespa ET2/ET4,weiss ich,das diese z.B. eine BA9s benötigen.

Und da auf Deinem 2ten Foto scheinbar das Loch für eine BA15s viel zu klein zu sein scheint,

behaupte ich als Nicht-t5-fachmann,dass dort eine BA9s reingehört,

insofern die Elektrik überhaupt dafür ausgelegt ist. 

Eine Batterie bedeutet daher auch nicht zwangsläufig,

dass das Fahrzeug automatisch Parklicht,

oder Standlicht hat,oder haben muss.

 

Die jeweilige Zahl,zB. 15,9,oder 7,gibt den Sockeldurchmesser in mm an.

BA steht für Bajonett,und s,oder d,für single und double Glühwendel.

Ob überhaupt eine 5W BA15s mit kleiner Kugel,bzw.schmalem Kopf,

passen würde,lässt sich also schnell ausmessen... 

Die Fassung ist bei der BA15s ca. 17mm...

 

 

 

Drecksamazon zu verlinken finde ich übrigens immer ...   

Moin,

@Kosmoped hatte natürlich recht!!

 

Beim Sip und Worb5 gibts die Scheinwerfer T5TX und dort ist BA15S ausgeweisen......dreck.

Hab die Fassung bei einem Online Händler bestellt. sorry für den Link.....und siehe da es passte nicht denn es ist ein Ba9S mit einer 12V 4W Birne!

 

Einsicht kommt aber immer spät....

 

Ja das ist ein Stadtlicht funzt auch ohne Batterie. Bei der TX ist der Lichtschalter von Grabor von SCK, mit einer extra Stadtlichtverdrahtung ausgestattet. Es ist entsprechend auch die Schalterstellung Abblend-/ Fernlicht aus und Stadtlicht an!

 

Dieser hier https://www.scooter-center.com/de/lichtschalter-grabor-vespa-t5-125ccm-3-kabel-ac-modelle-ohne-batterie-oeffner-1233621?number=1233621

 

Also bevor eine Vollabnahme meiner TX schief geht rüste ich so ein Licht ein.

 

Ob Pflicht oder nicht frag ich mal nach der Vollabnahme!! ;) und berichte.

 

 

 

 

[MundStuhl]

Hallo 

 

Reicht eigentlich eine 12 volz 5ah Batterie für lusso ohne e starter?

[Akiaki]

Ja, reicht

[PX200Micha]

Am 21.7.2023 um 08:58 schrieb MyS11:

Wenn ich jetzt noch wüsste, warum die Anzeige spinnt. Der Geber tut, was er soll.

 

hast du den Geber durch gemessen ??   sind ja 100 Ohm für unten bis oben...

(bei mir 15 Ohm bis ca. 100 Ohm).. und ganz unten kommt der "Schaltausgang" für die "Tank-Leer" Anzeige, ..

 

umgekehrt... müsste die Anzeige doch was "anzeigen".. wenn man wie "im Schaltplan" zum Test  mal ca. 50 Ohm anschliesst, dann müsste ja halbe Tankfüllung angezeigt werden...

 

+

 

bei mir ist leider auch der Schwimmer etwas voll gelaufen.. (muß Neu)