Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

Arnelutschki · 23. Juni

vor 2 Stunden schrieb p-890:

ist ein 12v conversion Kabelbaum

Dann müsste das funktionieren, vorausgesetzt, Du hast keine heftichen Fehlverkabelungen drin, die dann wieder zu den o.g. Kurzschlüssen führen würden.

Dann nimm vielleicht einen 9V Block zum starten oder, wenn Du Bock auf Basteln hast, eine Autobatterie wo du dann eine Sicherung zwischen Pol und Kabelbaum tust.

vor 2 Stunden schrieb p-890:

an die Kabel schwarz und blau anschließen, die zum Kabelbaum gehen?

Ich kenn den Kabelbaum nicht im Detail, aber wenn die zu den Verbrauchern gehn (und wieder zurücl) dann ja.

Mr.Upsetter · 26. Juni

Hallo, eine Frage in die Runde:

irgendwie komisch: ich habe einen bgm Kabelbaum für eine italienische Version der vespa PX-alt verbaut.
Es ging alles, bis auf die Blinker, da ich zwei kleinere Fehler gemacht hatte, deren Behebung simpel war: neulackiertes Blech, und deswegen kein Massekontakt.
Das habe ich jetzt erledigt, jetzt geht jedoch das HauptLicht nicht mehr.
Ein Zusammenhang mit meiner Maßnahme kann ich nicht erkennen, und auch die Birnen sehen eigentlich OK aus. Was kann denn passiert sein ?

Ich stelle mal ein Bild von der Verkabelung des Kopfes hier hinein, möglicherweise sehr ihr etwas, was ich nicht sehe.

Etwas weiteres ist mir aufgefallen:
auf dem Schaltplan des bgm Kabelbaums scheint sich ein Fehler zu befinden: ich glaube die Angaben zu Birne A und Birne B sind vertauscht worden. Oder lese ich den Plan falsch ?

Bearbeitet 26. Juni von Mr.Upsetter

**shanana** · 27. Juni

Habe den BGM Kabelbaum 7673142 in eine PX alt verbaut. Leider weiß ich nicht wohin mit diesen abgebildeten Kabeln.

zimbo · 27. Juni

Zündung sollte das sein

**Rita** · 27. Juni

@zimbo

NEIN !!

@shanana

ruf mich an !!

Rita

zimbo · 27. Juni

https://www.scooter-center.com/media/image/1c/2d/73/Schaltplan_c18.jpg

rot geht an 3 vom Zündschloss?

schwarz an Massepunkt vom Licht?

**Rita** · 27. Juni

das dünne Rote ist für die Blinkerkontrolle (original rotweiß)

schwarz gehören 3 stecker unten rechts an die Lampenfassung

wir habens am telefon geklärt...

Rita

**shanana** · 28. Juni

Dank @Rita funktioniert jetzt alles.

**Flowson** · 3. Juli

Hab ne PX80 Lusso hier wo das Licht nicht geht. Da hat leider schon irgendjemand rumgebastelt und ich versuche den Fehler zu finden.

Leider hab ich zum testen nur ne PX Alt Fassung da, im Lenkkopf kommt fürs Licht Schwarz/Braun/Lila an, so wie unten angeschlossen müsste sich ja aber trotzdem was tun oder?

Vermute aber eher das kein Strom drauf kommt, wenn ich die Spannung messe habe ich nur was um die 0,2V, sowohl auf Braun als auch auf Lila

Den Lichtschalter mit der Bestückung kann ich auch nirgends finden

Schaltplan müsste der sein:

https://kabel-schute.de/images/product_images/popup_images/28_1.jpg

Bearbeitet 3. Juli von Flowson

Goof · 3. Juli

vor 1 Stunde schrieb Flowson:

Hab ne PX80 Lusso hier wo das Licht nicht geht. Da hat leider schon irgendjemand rumgebastelt und ich versuche den Fehler zu finden.

Leider hab ich zum testen nur ne PX Alt Fassung da, im Lenkkopf kommt fürs Licht Schwarz/Braun/Lila an, so wie unten angeschlossen müsste sich ja aber trotzdem was tun oder?

Vermute aber eher das kein Strom drauf kommt, wenn ich die Spannung messe habe ich nur was um die 0,2V, sowohl auf Braun als auch auf Lila

Den Lichtschalter mit der Bestückung kann ich auch nirgends finden

Schaltplan müsste der sein:

https://kabel-schute.de/images/product_images/popup_images/28_1.jpg

kommt denn am Schalter Spannung an?

Rücklicht geht?

Lusso ohne Standlicht?

Licht Kontroll Leuchte im Tacho geht an! Fernlicht Kontrolle?

**Rita** · 3. Juli

@Flowson

Du hast am Regler einen stecker mit grau und grün

zieh den ab.....zieh grün an Blinkrelais ab....

jetzt kannste ne Batterie nehmen und auf grau + geben

- an Masse

dann prüfen

leuchtets Bremslicht

leuchtets Licht

Rückmeldung

wenn bremslicht ja aber Licht nein

an der steckeleiste unter kaskade das graue checken

Rita

**Flowson** · 3. Juli

Danke euch schonmal. Rücklicht, Bremslicht und Blinker gehen ohne Probleme

Kaskade hatte ich schon ab, alle Stecker ordentlich drin. Rest teste ich dann mal noch durch.

**Flowson** · 4. Juli

vor 22 Stunden schrieb Rita:

@Flowson

Du hast am Regler einen stecker mit grau und grün

zieh den ab.....zieh grün an Blinkrelais ab....

jetzt kannste ne Batterie nehmen und auf grau + geben

- an Masse

dann prüfen

leuchtets Bremslicht

leuchtets Licht

Rückmeldung

wenn bremslicht ja aber Licht nein

an der steckeleiste unter kaskade das graue checken

Rita

Bremslicht und Rücklicht geht, Vorne nicht

vor 23 Stunden schrieb Goof:

kommt denn am Schalter Spannung an?

Rücklicht geht?

Lusso ohne Standlicht?

Licht Kontroll Leuchte im Tacho geht an! Fernlicht Kontrolle?

Gerade mal gemessen, am Schalter kommen am grauen Kabel knapp 10V im Leerlauf an.

Rücklicht geht

Lusso ohne Standlicht

Licht Kontrollleuchte im Tacho geht, Fernlicht Kontrollleuchte und Blinker-Kontrollleuchte nicht (muss ich aber nochmal die Birnchen checken)

Würde für mich auf einen defekten Lichtschalter hinauslaufen?

*Edith schreit*

Habe wohl den richtigen gefunden, jedoch nicht lieferbar :(

https://www.scooter-center.com/de/lichtschalter-bgm-pro-vespa-pk-s-lusso-pk-xl-vespa-px-1984-1998-9-kabel-dc-modelle-ohne-batterie-mit-hupengleichrichter-schliesser-1231852

Bearbeitet 4. Juli von Flowson

**Rita** · 4. Juli

https://www.vespa-schmiede.de/lichtschalter-9-kabel-schliesser-px-lusso-ohne-batterie.html

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-lusso-lichtschalter-231852-12t-/2581323281-306-3032

Rita

**Flowson** · 4. Juli

Wenn ich vom Schalter bei Grau direkt abnehme und auf die Fassung gehe funktioniert es.

Müsste am Schalter nicht eine Verbindung zwischen den beiden Lötstellen sein damit überhaupt Strom ankommt an Braun/Lila? (Dünne blaue Linie)

**Rita** · 4. Juli

mach mal besseres Foto von der Schalterrückseite...ich hab jetzt hier keinen zur Hand...

Rita

**Rita** · 4. Juli

Du könntest auch nen Stück Kabel einlöten von gelbschwarz zu dem Lötpunkt neben Lila

Rita

**Flowson** · 5. Juli

vor 11 Stunden schrieb Rita:

Du könntest auch nen Stück Kabel einlöten von gelbschwarz zu dem Lötpunkt neben Lila

Rita

Danke Rita, werd ich mal testen. Habe jetzt allerdings schonmal vorsorglich einen neuen Lichtschalter geordert

schindol broer · 6. Juli

Moin zusammen, bräuchte mal schnell das Schwarmwissen hier:

Hab da gerade 'n Patienten auf'm Prüfstand, PX alt ohne Batterie, mit Blinker, originale Zündanlage. Offensichtlich zeigt mein Prüfstand die doppelte Drehzahl an. Bis zum Tausch der neueren BGM (blau) CDI gegen Altbestand Ducati auch unregelmässiger Zündfunken. Zündung ist abgeblitzt, da iss nix ungewöhnliches aufgefallen. Prüfstand sollte i.O. sein, hat bis vor kurzem einwandfrei funktioniert.

Jemand 'ne Idee?

**500 Miles** · 6. Juli

ausm Gefühl raus:

Pickup gehts noch gut ?

könnte sein, dass wenn da schon ne BGM CDI am Werke ist, dass das auch kein Ducati Pickup ist....

es gibt in Italien noch korrekte Pickups.

Aber die gibts nicht für 15 Euro.

Bearbeitet 6. Juli von 500 Miles

schindol broer · 6. Juli

vor 11 Minuten schrieb 500 Miles:

ausm Gefühl raus:

Pickup gehts noch gut ?

könnte sein, dass wenn da schon ne BGM CDI am Werke ist, dass das auch kein Ducati Pickup ist....

es gibt in Italien noch korrekte Pickups.

Aber die gibts nicht für 15 Euro.

Guter Hinweis, der Besitzer hat bejaht, das dort ein neuer Pick-Up reingepfrimelt worden ist. Das wird gleich mal geändert, werde berichten.

Hast Du 'ne Bezugsquelle in Italien für vernünftige Pick-Ups?

**500 Miles** · 6. Juli

td customs hat evtl auch.

VSP italia

https://www.ceabshop.it/it/shop-324/pick-up-pick-up/pick-up-vespa-pk-px-cosa-t5

oder ducati energia pickup googlen vielleicht.

schindol broer · 6. Juli

Halben Nachmittag rumgetüdelt, Ergebnis nach dem ersten Pick-Up Tausch: Kein Zündfunke mehr

3 weitere getestet, keine Verbesserung, hab dann was anderes gemacht, bevor es Kollateralschäden gibt, Morgen geht's weiter.

Messwerte der zündungsrelevanten Teile übrigens im Soll...

Bearbeitet 6. Juli von schindol broer

**500 Miles** · 7. Juli

bedaure

MyS11 · 7. Juli

Problem Hier soll ein Vape Regler rein, wie ist der Stromlauf bei der Hupe? Bekommt die ungeregelte LiMa Spannung bei dem Modell? Und wäre dann Gelb der Eingang für den Vape Regler? Kann der Vaperegler Übergangsweise auch mit einer nicht massefreien Lima benutzt werden, bis ein neues Kabel gelegt wurde?

**Deichgraf** · 7. Juli

Hier stand Quatsch.

Bearbeitet 7. Juli von Deichgraf

nitrocraft · 7. Juli

Habe hier ne PX80 alt von 1981.

Die brauch nen neuen Kabelbaum.

Jetzt hab ich hier eine 7 polige Zündgrundplatte mit schwarz gelb rot und grau. Am Kabelbaum aber schwarz gelb rot und violett. Habe nicht drauf geachtet beim Ausbau ob die Kabelfarben passen.

Einfach grau mit violett verbinden?

Danke.

**Rita** · 7. Juli

JA

Rita

Elbratte · 7. Juli

Ich denke ja.
Guck Dir mal folgenden folgenden Schaltplan von Kabel Schute an.

(Bild geliehen; Verlinkung funktionierte nicht)

nitrocraft · 7. Juli

Okay, danke ihr zwei.

Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

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