Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

MarcGT5 · 26. Januar 2014

http://www.germanscooterforum-shop.de/Products/Blinker+Straenkampf+_57090000

Servus, hab bei meiner GT die Strassenkampfblinker verbaut.(siehe Link) mit Px 12 Volt Zündung ohne Batterie. Masse wird innen am Lenker abgenommen. Hab jetzt schon zwei Blinkerrelais probiert aber ich krieg kein sauberes Blinken...eher ein Dauerglimmen mit leichtem Blinken. Ich vermute mal, dass beide getesteten Relais für 4-fach Blinker sind.

Kann mir jemand einen Link für das richtige Relais geben...oder einen Tip wo das Problem sonst herkommen kann?

Schon mal danke

Gruß

Marc

barnie · 26. Januar 2014

Ich kann leider nicht erkennen, ob LED oder Glühlampe.

Mit 4W aber zu wenig Last.

Wie ist die Bordspannung ?
Ist der Scheinwerfer ausreichend hell ?

MarcGT5 · 26. Januar 2014

Ich vermute LED...hatte sie aber nie offen.

Licht vom Scheinwerfer passt.

Bordspannung müsste ich morgen mal messen.

Hab im "Welche Griffe nehmen für Strassenkampf-Blinker-Topic" gelesen, dass das Glimm-Problem mit einem V50 Relais behoben werden kann. Hab in den Shops aber nichts gefunden bzw bin ich mir nicht sicher welches Relais das richtige ist.

barnie · 26. Januar 2014

LEDs ohne Weiteres im AC-Netz geht nicht lange gut.

Kannst 10...21W Glühlampen umrüsten?

Bei den AC-Relais gibt´s lautlose (mit Triac´s) und Klapperteile (mech. Relais).

Wenn´s Licht hell genug erscheint, braucht nicht mehr nachmessen.

MarcGT5 · 26. Januar 2014

Ich mach mich mal schlau ob da LED' oder Birnen verbaut sind.

Viele die genau diese Blinker verbaut haben schreiben immer "grünes Lusso-Relais" bzw "V50 Relais".

barnie · 26. Januar 2014

Grünes Relais und andere AC-Varianten ist schonmal richtig.

Nur muß eine gewisse Last anliegen, damit die interne Schaltung arbeiten kann.

MarcGT5 · 26. Januar 2014

http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/blinkrelais+fur+vespa+px+o_85030000

Im Block des Dreibuchstaben-Shops steht, dass man für die Blinker dieses Relais braucht.

Kann das stimmen?

barnie · 26. Januar 2014

Dieses gn Relais ist OK, wenn es anna 10...21W Glühlampe hängt.

MarcGT5 · 26. Januar 2014

So bin schlauer.Da sind keine led's drin sondern normale Birnen. Relais hab ich auch.

Danke

barnie · 26. Januar 2014

So bin schlauer.Da sind keine led's drin sondern normale Birnen. Relais hab ich auch.
Danke

What Watt ?

MarcGT5 · 26. Januar 2014

Hab jetzt einmal was von 2 Watt und einmal was von 6 Watt gelesen...was letztendlich stimmt weiß ich aber nicht.

Ein Clubkamerad fährt die Dinger schon länger mit einem Relais, dass er bei einem ortsansässigen Elektrohändler gekauft hat. So eins besorgt er mir und das wird dann mal verbaut

barnie · 26. Januar 2014

Hab jetzt einmal was von 2 Watt und einmal was von 6 Watt gelesen...was letztendlich stimmt weiß ich aber nicht.
...

2 oder 6 Watt Glühlampen wären als Blinker nahezu unsichtbar und damit gefährlich.

=> 10 ~ 21 Watt soll sein.

MarcGT5 · 26. Januar 2014

Grad nochmal gekuckt...in der Landsberger Produktbeschreibung steht 4 Watt!

Werde morgen mal schauen ob man die Birnchen evtl tauschen kann

EyS · 26. Januar 2014

4 Glühwendelwatt als Blinker ist purer Irrsinn, dann kannst du bei etwas Sonnenschein auch ohne Blinker die Fahrtrichtung ändern. wenn Batterie e ich mir sowas zulegen.

Bearbeitet 26. Januar 2014 von Mr.Schmidt

tarzan · 28. Januar 2014

Moin

ich hab hier ne LED die ich als Reserveleuchte verwenden möchte. Allerdings hab ich keinen Plan von Elektrik und will mir keine Tankheizung einbaun.

Die LED hat einen Widerstand verbaut. Zu der LED steht in der Beschreibung 12V 20 mA. Kann ich die so ohne was dazwischen verwenden?

Gruß tarzan

barnie · 28. Januar 2014

Wenn ne Batterie an Bord ist, kannst die Glühlampe durch die LED ersetzen.

Bei AC-only brauchst mehr.

Carter · 4. Februar 2014

Guten Abend

Thema LED Rücklicht mal wieder. Habe für das "Problem" leider nichts passendes über die Suche gefunden.

Ausgangssituation:

PX Motor(Lima 5 Kabel) in Sprint

Kabelbaum: Conversion (Scootercenter) mit BGM-Spannungsregler

Würde jetzt gerne das Rück/Bremslicht auf LED umrüsten. Gerne mit einer Batterie, oder bin ich mit einer sog. Sperrdiode vor der LED besser beraten. (möchte die volle Leuchtkraft der LED)

Ist hier irgendwo ein Schaltplan(für den Conversion Kabelbaum), mit der Erweiterung Batterie/LED Rücklicht im Umlauf ?

Danke schonmal

Bearbeitet 4. Februar 2014 von Carter

barnie · 4. Februar 2014

3 Möglichkeiten:

Batterie (nur für Br/RüLi => Overkill)
2x KSQ & 2x LED
StepDown-Konv & 2x LED + Vorwid.

Carter · 4. Februar 2014

Danke Barnie

2x KSQ scheint eine einfache Lösung zu sein.

100mA KSQ für 1 Watt LED ausreichend, oder was muss ich da einplanen ?

Bearbeitet 4. Februar 2014 von Carter

barnie · 5. Februar 2014

Danke Barnie

2x KSQ scheint eine einfache Lösung zu sein.
100mA KSQ für 1 Watt LED ausreichend, oder was muss ich da einplanen ?

Der optimale Strom wird auf die eingesetzte LED (Datenblatt) abgestimmt.

Das BrLi sollte deutlich heller (mehr Strom und/oder mehr LEDs) als das RüLi sein.

Marken-Heckleuchten checken.

EyS · 5. Februar 2014

Wo bekommt man derart unempfindliche KSQ her?

Andreas G-Punkt · 5. Februar 2014

weil grad passend zum thema:

will mein handschuhfach mit ner led-leiste (6 led, 12v) beleuchten. wollte mir irgendwo strom abzwacken und mit schalter versehen. einmal bei ner px-alt (zgp 7 kabel) mit batterie, einmal bei nem oldie mit 12V-umrüstung ohne batterie (zgp 5 kabel). beim oldie solls nur bei laufendem mitor funktionieren.

muss ich irgendwas beachten oder dazwischenschalten? sicherung wohl eher nicht, da diese ja schon vorher im kreislauf enthalten ist...

EyS · 5. Februar 2014

Was spricht bei mit Batterie direkt von der Batterie und Sicherung zwischen eine Leitung ziehen? Bei ohne musst du gucken, was bei deinem kabelbaum mit dc lauft.

**T5Pien** · 5. Februar 2014

ganz einfach, dann hängt das rülu/bremslicht dauerhaft am netz und läßt sich nicht schalten. beim bremslicht wäre das zwar unerheblich, aber beim rüli nicht. über licht an / aus gehts nicht, weil das über ac läuft. ich habs mit einem einfachen an ausschalten für alle elektr. geräte umgesetzt

gravedigger · 5. Februar 2014

weil grad passend zum thema: 
 
will mein handschuhfach mit ner led-leiste (6 led, 12v) beleuchten. wollte mir irgendwo strom abzwacken und mit schalter versehen. einmal bei ner px-alt (zgp 7 kabel) mit batterie, einmal bei nem oldie mit 12V-umrüstung ohne batterie (zgp 5 kabel). beim oldie solls nur bei laufendem mitor funktionieren. 
 
muss ich irgendwas beachten oder dazwischenschalten? sicherung wohl eher nicht, da diese ja schon vorher im kreislauf enthalten ist...

mit dem kannst das licht anschalten wenn der motor läuft und AC produziert.

http://www.ebay.de/itm/SSR-Relais-RC-Schalter-Schaltverstarker-Bausatz-/230640013436?pt=RC_Modellbau&hash=item35b337507c

http://www.ebay.de/itm/SSR-Relais-RC-Schalter-Schaltverstarker-anschlussfertig-/330577858421?pt=RC_Modellbau&hash=item4cf7f9cf75

funzt bis 1A bzw. 2A

wenn du mehr brauchst musst an das ding noch ein normales kfz relais klemmen.

hab das auch in meiner serveta ohne zündschloss verbaut um die verbraucher zu schalten wenn der motor läuft.

Bearbeitet 5. Februar 2014 von gravedigger

Andreas G-Punkt · 5. Februar 2014

mit dem kannst das licht anschalten wenn der motor läuft und AC produziert.
http://www.ebay.de/itm/SSR-Relais-RC-Schalter-Schaltverstarker-Bausatz-/230640013436?pt=RC_Modellbau&hash=item35b337507c
http://www.ebay.de/itm/SSR-Relais-RC-Schalter-Schaltverstarker-anschlussfertig-/330577858421?pt=RC_Modellbau&hash=item4cf7f9cf75
funzt bis 1A bzw. 2A
wenn du mehr brauchst musst an das ding noch ein normales kfz relais klemmen.
hab das auch in meiner serveta ohne zündschloss verbaut um die verbraucher zu schalten wenn der motor läuft.

schon mal vielen dank! in diesem fall nehm ich den fertig gelöteten

bei der px-alt einfach vom standlicht abzwacken und nen schalter dazwischen, oder?

EyS · 5. Februar 2014

Ich bezog mich auf den Beitrag über meinem. Handschuhfachlicht, nicht rüli.

ganz einfach, dann hängt das rülu/bremslicht dauerhaft am netz und läßt sich nicht schalten. beim bremslicht wäre das zwar unerheblich, aber beim rüli nicht. über licht an / aus gehts nicht, weil das über ac läuft. ich habs mit einem einfachen an ausschalten für alle elektr. geräte umgesetzt

**T5Pien** · 5. Februar 2014

Ich bezog mich auf den Beitrag über meinem. Handschuhfachlicht, nicht rüli.

gröhl

aber eigentlich gar nicht mal so unsinnig

barnie · 7. Februar 2014

Wo bekommt man derart unempfindliche KSQ her?

Was meist mit "unempfindlich" ?

synapsenklicker · 12. Februar 2014

Kurze Frage

Stehe davor eine neue Batterie zu kaufen. Habe dabei diese wartungsfreien von SIP im Auge.

Es gibt eine mit 5,5Ah und eine für Elestart mit 9Ah.

Macht es Sinn 10€ für mehr Power zu investieren? Oder anders gefragt, gibt es sogar irgendeinen Nachteil die stärkere Batterie zu verwenden?

Edith merkt noch an: PX alt, 7 Kabel, Polini177, natürlich keinen Elestart

Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

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