Nur mal schnell 'ne Elektrikfrage.....

[Scissorsweep]

Wenn ich die SIP 12V / 9Ah Batteri in meine PX125 Lusso elestart einbau', brauch ich nach Adam Riese eine 10A Sicherung .. die standardmäßige 8A Sicherung würde es sofort durchhauen, oder?

[T5Rainer]

die standardmäßige 8A Sicherung würde es sofort durchhauen, oder?

 

Nö. An der größeren Batterie zuzzeln die gleichen Verbraucher, wie an der kleineren Batterie.

Bearbeitet 27. November 2014 von T5Rainer

[hiro LRSC]

wie kommst du zu der annahme?

 

die 9Ah sind die Ampere die von der Batterie geliefert werden KÖNNEN! Entwerder 1 Ampere 9 h lang oder 9A 1h lang usw. ..

 

Hast du so viele oder große Verbraucher die das brauchen?

 

 

..der Rainer war wieder schneller .... und einfacher

[Scissorsweep]

Ok, ich sehe, ich hab von Elektrik keine Ahnung ... noch! Ich glaub aber ich versteh' was Ihr sagt :) Merci!

[Radulf]

Habe gerade folgendes gelesen (muss nicht stimmen):

 

 

Zum Querschnitt von Leitungen gibt es zwei Faustregeln:

• bei Dauerbelastung sollten pro mm² maximal 5 Ampere fließen
• bei Kurzzeitbelastung sollten pro mm² maximal 10 Ampere fließen

 

Der Strom errechnet sich aus der Leistung (Watt) dividiert durch die Spannung (Volt).
Eine 35 Watt Scheinwerferbirne benötigt entsprechend 35/12 = 2,91A.

Eine 60 Watt Scheinwerferbirne benötigt entsprechend 60/12 = 5 A

Quelle

 

 

 

 

Der Leitungsdurchmesser meiner Kabelage beträgt (original) 0,7mm und mit Außendurchmesser (Plastikhülle) 2,6mm (Original)

 

Der Querschnit bzw. die Fläche ist dann bei Leitungsdurchmesser 0,7 mm  = 0,385mm² wäre also gerade mal für 1,9 Ampere (5Ax0,385) ausgelegt

 

W/12=1,9 (x12)

W= 22,8 Watt

 

also für 12 Volt mit 22,8 Watt wären das Maximum für das Kabel an Dauerbelastung nach dieser Berechnung.

 

Wenn diese Berechnungstheorie nun zutrifft und ich eh gerade am Kabel frickeln bin, soll ich dann Kabel mit größerem Querschnitt nehmen? Also Leitungsdurchmesser 1mm²?

 

Das Problem dabei ist wieder, dass die Läden immer nur den Kabelquerschnitt mit Plastikummantelung angeben, also nicht mit Leitungsquerschnitt.

Bearbeitet 29. November 2014 von Radulf

[hiro LRSC]

Wo kaufst du denn bitte deine kabel. Stanartangabe ist der Querschnitt und nicht der Aussendurchmesser. :)

Das was du da gemessen hast sind wohl eher 0.5mm2 ??

Dauerbelastung fuer die kleineren Querschnitte muss ich Montag in der Arbeit nachschauen.

Bei 0.75mm2 sind es ca. 10A.

Bei Kurzschluss ist es abhängig von Leitungslänge, höhe vom Kurzschlußstrom etc. wie gross dann der Querschnitt werden muss.

Die Faustregeln die du gefunden hast sind veraltet. Mit 0.5 bis 1.0mm2 machst du beim Roller nichts falsch

Bearbeitet 29. November 2014 von hiro LRSC

[discotizer303]

Look here:

 

http://www.njumaen.de/t4tt/pdf/kabelquerschnitte.pdf

 

Gibt auch andere Quellen. Google sucht mit strombelastbarkeit elektrischer Leitungen.

[Radulf]

Die Kabel habe ich gekauft mit so einem Roller dran von einem Bekannten. Das war vor 16 Jahren. Und der hat den Roller von einem Rollerladen in Westfalen im letzten Jahrhundert um ca. 1980 gekauft. Und die Kabel sehen aus, als wären sie von 1980

 

Vielleicht habe ich auch zu zaghaft den Messschieber dran gehalten und statt 0,5 mm Durchmesser 0,7 mm Durchmesser ermittelt

Also die 0,7mm Durchmesser bezogen sich auf den Draht, nicht auf den Gesamtdurchmesser mit Hülle (2,6mm)

 

Kann ja auch sein, dass das Kabel im Laufe der Jahrzehnte ein wenig aufgequollen ist. Sieht ein wenig bescheiden aus.

 

Also ich habe noch einmal nachgemessen und dabei den Draht noch ein wenig zusammen gezwirbelt und komme nun auf 0,5mm Drahtdurchmesser.

 

Insgesamt (also mit Isolierung) beträgt der Durchmesser 2,5mm. Querschnitt also 4,9 mm²

 

 

Bei 0.75mm2 sind es ca. 10A.

 

 

Also Querschnitt mit Außenhülle?

 

Edit: Also demnach wäre mein Kabelquerschnitt schon mehr als optimal

Bearbeitet 29. November 2014 von Radulf

[hiro LRSC]

Nö. Bei der Angabe vom Querschnitt bezieht man sich immer auf den Leiter (Kupfer, Alu etc.). Die Isolierung ist dafür nicht interessant.

Bearbeitet 29. November 2014 von hiro LRSC

[hiro LRSC]

Look here:

 

http://www.njumaen.de/t4tt/pdf/kabelquerschnitte.pdf

 

Gibt auch andere Quellen. Google sucht mit strombelastbarkeit elektrischer Leitungen.

 

Das gilt für die Installtionstechnik (Hausbau etc.)

 

 

...

Dauerbelastung fuer die kleineren Querschnitte muss ich Montag in der Arbeit nachschauen.

Bei 0.75mm2 sind es ca. 10A.

 

...

 

 

Für FLRY Leitungen der 105°C Klasse bei 55°C Umgebungstemperatur:

 

Querschnitt/ Dauerstrom bei RT/ Sicherungswert

 

0,5mm²/  8A / 10A

 

0,75mm²/  12A / 15A

 

1,5mm²/  16A / 20A

 

1,5mm²/  16A / 20A

[Radulf]

Danke Hiro

[fgib98]

Wie funktioniert der Kupplung Schalter mit einem Kabel? Steige da noch nicht ganz durch wie der funktioniert.

[Rita]

der gibt masse aufs Kabel.....Lenker hat ja masse....

Rita

[Basti85]

hat jemand das Motoscope mini? und kann mir jemand sagen wie das mit dem Drehzahlmesser gemacht wird?!

[T5Pien]

mit welcher zündung

[Basti85]

PX Lusso auf alt kabelbaum

nach der Anleitung

http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/

[T5Pien]

geht nur mit dem entsprechenden zündsignalgeber von motogadget .

 

das ding hat 3 kabel - plus,minus und signal - das an gelb vom tacho

 

einstellung tacho : ein zündimpuls pro kurbelwellenumdrehung, falls mal auf v-tronic umgerüßtet wird 2

[Basti85]

oh naja.. egal. wer brauch schon ein Drehzahlmesser

Danke

Bearbeitet 11. Dezember 2014 von Basti85

[T5Pien]

das ding kostet nicht soviel - um 30 und ist innerhalb vom 5 minuten angeschlossen. das ist doch gerade das geile beim motogadet mini wie der die drehzahl anzeigt. wäre schon schade um 250 für einen tacho auszugeben und sich dann nur die geschwindigkeit anzeigen zu lassen

[Basti85]

ich guck mal

Danke Jörg

[fgib98]

Ich weiss das das nicht der SF Bereich ist, dort gibt es ein solches Thema aber nicht. Ich habe in meine PK einen neuen Elestart Kabelbaum eingezogen. Bin jetzt beim Anschließen. Soweit hab ich alles zum laufen bekommen, nur nicht die Hupe. Beide Ankommenden Kabel haben 12V Zündungsplus. Das Grün Schwarze Kabel habe ich noch nicht angeschlossen da ich nicht weiss mit was ich das Verbinden soll.

[hiro LRSC]

..magst du bitte deine frage im SF Topic nochmal posten. hab grad eins eröffnet.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/300840-nur-mal-schnell-ne-elektrikfragesf/

Bearbeitet 11. Dezember 2014 von hiro LRSC

[fgib98]

Hab das Problem gefunden. Auf der Leitung zum Schalter kam einfach kein Strom 

Muss ich wieder ein wenig Basteln aber anders gehts wohl nicht.

[hiro LRSC]

[Basti85]

Moin

mal eine Idee....

da ich kein zündschloss habe sondern Nur ein EIN/AUS Schalter will ich das Stsndlicht über den Hebel am Lichtschalter schalten.

um da jetzt auf Nummer sicher zu gehen wollt ich mich absichern.

um das Motoscope, blinker und Hupe zu versorgen will ich ein Batterie Sammelpunkt am scheinwerfer setzten.

Bearbeitet 13. Dezember 2014 von Basti85

[Basti85]

folgendes:

Px alt mit Batterie.

es funktioniert alles bis auf rüli.

ich habe die abdeckung gecleant und alle kontrollleuchten und tachobeleuchtung raus geworfen, und zündschloss in das handschuhfach gelegt! dementsprechend habe ich rot/weiß und schwarz/weiß Tot gelegt. so sieht das zündschloss und die Belegung scheinwerfer aus.

was muss ich tun das rüli mit geschaltet wird?

[kneitinger]

Das Schwarz/weiße Kabel vom Lichtschalter an das Kabel vom Rücklicht und Tachobeleuchtung.

Bei mir hat das in Verbindung mit einem Conversion-Kabelbaum in der PX alt funktioniert.

[Basti85]

nee hat leider auch nicht funktioniert.

wollte es erst über die Batterie laufen lassen fand ich dann aber ziemlich kacke.

nun bin ich direkt auf den spannungsregler (lila Ausgang) ich kann es zwar nicht schalten aber es läuft über die zgp was ich besser finde.

Achso ich habe diese Anleitung benutzt.

http://www.vespa-t5.org/elektrik/5p-lima-in-px-palt/

[hiro LRSC]

Moin

mal eine Idee....

da ich kein zündschloss habe sondern Nur ein EIN/AUS Schalter will ich das Stsndlicht über den Hebel am Lichtschalter schalten.

um da jetzt auf Nummer sicher zu gehen wollt ich mich absichern.

um das Motoscope, blinker und Hupe zu versorgen will ich ein Batterie Sammelpunkt am scheinwerfer setzten.ImageUploadedByTapatalk1418480547.907352.jpgImageUploadedByTapatalk1418480558.106058.jpg

Und wie lautet nun deine Frage?

[Elbratte]

Bestimmt wurde das schon behandelt, aber ih finde es nicht

Bei meiner T5 (ohne Batterie) blinkt das Licht vorn und hinten mit wenn ich den Blinker an habe. Nicht stark, aber es nervt.

Hat jemand ne Idee woran das liegen könnte?