...Die Sportschau...

[donvespone]

hier noch was für den motor... zwar nicht die sport aber die 56er spanierinnen

 

 

im prinzip ist es ein LU motor.... ;)

Bearbeitet 25. Januar 2017 von donvespone

[MV S.A.]

Gracias Don del Tubos 

 

LU Motor mit nicht gekapseltem

Kickstartsegment 

 

viva gruppo Sportivo 

Bearbeitet 25. Januar 2017 von MV S.A.

[donvespone]

ich hab noch explosionszeichnungen. muss ich beizeiten mal scannen und der sportgemeinde zur verfügung stellen....

[Miguelon]

Mv, don vespone! Tausend Dank! Heute Abend gehts los!

 

un abrazo!

[SolidSolutions]

Hola Sportamigos,

 

@ Don: Was hast Du noch für Exolosionszeichnungen? Spanische WF Dokumente sind wirklich rar.

 

@ Miguelson: Habe noch ein paar Dinge gefunden, wie schon beschrieben, letztendlich ein LU Motor, mit ein paar spezifischen Veränderungen bei V72M und V58MS (Motorblock, Kopf, Kolben, Zylinder, Ansaugstutzen, Vergaser, Polrad/Grundplatte, Auspuff) . Vom Prinzip her aber gut mit den vorhandenen Manuals überholbar.

 

Guckt´ bei Interesse auch mal in das alte SEIS DIAS Topic, ist auf der 1. Seite verlinkt, da gibts auch noch ein paar Infos, bzw. Fotos, wurde dann hier in der Sportschau weiter verfolgt.

 

Solovespa.com hat im Bereich Manuales und Despieces ein paar nette Sachen, auch über WF hinaus. Sicher schon bekannt.

 

MOTOVESPA 125 cc.pdf

 

CATALAOG DE PIEZAS DE RECAMBIO 1955-1957.pdf

 

 

 

Gruß

 

D.

 

 

 

 

Bearbeitet 26. Januar 2017 von SolidSolutions

[Miguelon]

Hola Sportamigos,
 
@ Don: Was hast Du noch für Exolosionszeichnungen? Spanische WF Dokumente sind wirklich rar.
 
@ Miguelson: Habe noch ein paar Dinge gefunden, wie schon beschrieben, letztendlich ein LU Motor, mit ein paar spezifischen Veränderungen bei V72M und V58MS (Motorblock, Kopf, Kolben, Zylinder, Ansaugstutzen, Vergaser, Polrad/Grundplatte, Auspuff) . Vom Prinzip her aber gut mit den vorhandenen Manuals überholbar.
 
Guckt´ bei Interesse auch mal in das alte SEIS DIAS Topic, ist auf der 1. Seite verlinkt, da gibts auch noch ein paar Infos, bzw. Fotos, wurde dann hier in der Sportschau weiter verfolgt.
 
Solovespa.com hat im Bereich Manuales und Despieces ein paar nette Sachen, auch über WF hinaus. Sicher schon bekannt.
 
MOTOVESPA 125 cc.pdf
 
CATALAOG DE PIEZAS DE RECAMBIO 1955-1957.pdf
 
 
 
Gruß
 
D.
 
 
 
 

Hola a todas! Liebe Gemeinde!

Ich merke es wird ein etwas längeres Projekt, habe es aber nicht eilig! So, heute erstmal ein bisschen Ordnung bei all den Teilen gemacht. Ein paar Sachen moechte ich hier fragen: schaut euch die kurbelwelle an: soll ich eine neue holen oder soll ich die überholen? Wenn überholen, neue Pleuelstange und neues Nadellager? https://vimeo.com/201554586

Ansonsten: gibt es komplettsets fuer die Motorüberholung wo ALLES dabei ist was man normalerweise austauscht? Kugellager, oringe, simmerringe, etc?
https://vimeo.com/201554941

Auch fuer die Kupplung brauche ich alle Scheiben denke ich und auch noch eines der Körbchen ist durchgescheuert. Wahrscheinlich dann alle am besten ersetzen. Die Federn scheinen ok zu sein...würdet ihr sie vorsichtshalber auch erneuern? https://vimeo.com/201555424

Viele Fragen aber ich freue mich bereits auf die erste Fahrt.....auch wenn es noch lange, lange, dauern wird!

Schönen Sonntagabend noch!


Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[SolidSolutions]

vor einer Stunde schrieb Miguelon:

Hola a todas! Liebe Gemeinde!

Ich merke es wird ein etwas längeres Projekt, habe es aber nicht eilig! So, heute erstmal ein bisschen Ordnung bei all den Teilen gemacht. Ein paar Sachen moechte ich hier fragen: schaut euch die kurbelwelle an: soll ich eine neue holen oder soll ich die überholen? Wenn überholen, neue Pleuelstange und neues Nadellager?

 

Hola Hombre,

 

Hat das Pleuel an den Kurbelwellenwangen gescheuert?  Hast Du die Möglichkeit die Kurbelwelle zu vermessen?  Kolben und Zylinder auch? Laut "Tachofoto" hat die 40K und "mehr" gelaufen?

Ansonsten: gibt es komplettsets fuer die Motorüberholung wo ALLES dabei ist was man normalerweise austauscht? Kugellager, oringe, simmerringe, etc?

Kann Dir eine Auflistung an Teilen zuschicken...

Auch fuer die Kupplung brauche ich alle Scheiben denke ich und auch noch eines der Körbchen ist durchgescheuert. Wahrscheinlich dann alle am besten ersetzen. Die Federn scheinen ok zu sein...würdet ihr sie vorsichtshalber auch erneuern? https://vimeo.com/201555424

 

Ersetz´ die Sache komplett, bei normaler Leistung habe ich mit Standardteilen wie z.B. einem Surflex Set nie Theater gehabt, passend für die Sport wäre z.B. der:  Surflex S 1060/C. Foto siehe Seite 14, Post 332. Wichtig ist, dass der verstärkte Kupplungskorb unbeschädigt ist, ist nämlich schwer/ bis gar nicht zu bekommen.

Viele Fragen aber ich freue mich bereits auf die erste Fahrt.....auch wenn es noch lange, lange, dauern wird!

 

Check´ bitte auch die (Maße der) Schaltraste, bzw. das Spiel, den Schulterring, bzw. die Lagerbuchse des Kickstartersegments (inkl. der Lauffläche des Segments) und die Lauffläche der Hauptwelle mit der Rotgussbuchse im Führungsteil.

Schönen Sonntagabend noch!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

 

Hola Miguelon,

 

habe mal ein wenig in das Zitat editiert... 

 

Gruß

 

D.

 

[MV S.A.]

#thebigestassesoftheword 

 

Vorbereitung auf Custom Show in Innsbruck 

 

Vormerken !!

 

gruppo deportivo & das Reluxx Team sind da ! 

 

 

 

Bearbeitet 4. Februar 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

Maestro Donvespone hat wieder mal 

ein goodie rausgehauen ... 

 

For Sport Lovers available 

 

70x100 cm 

 

Auf der Customshow Innsbruck anschauen 18.3 vormerken ! 

 

 

Saludos Bernd 

[MV S.A.]

Morgen Sportler , 

 

hab da ein Fundstück der Woche .... 

 

Kalender von 1961 

 

 

12 Bilder , Sabber Sabber 

 

 

 

[Gast]

Bernd, bernd, bernd... wo gräbst du es nur alles aus 

[MV S.A.]

Moin Moin Sven , ich geh in den Keller und da isses

 

Hier noch n goodie 

 

[vespaoldies]

vor 44 Minuten schrieb MV S.A.:

Moin Moin Sven , ich geh in den Keller und da isses

 

 

[Gast]

Ach ja 

[ralph]

Am 15. Februar 2017 um 09:39 schrieb MV S.A.:

Maestro Donvespone hat wieder mal 

ein goodie rausgehauen ... 

 

For Sport Lovers available 

 

70x100 cm 

 

Auf der Customshow Innsbruck anschauen 18.3 vormerken ! 

 

 

Saludos Bernd 

geilo geilo geilo

 

bitte 3 stück reservieren für die Grupo S Suiza!

 

wir sehen uns in Innsbruck!

 

gruss ralph

[donvespone]

vor 9 Stunden schrieb ralph:

geilo geilo geilo

 

bitte 3 stück reservieren für die Grupo S Suiza!

 

wir sehen uns in Innsbruck!

 

gruss ralph

hi ralph,

ist natürlich notiert...

grupo S Suiza wird natürlich supportet...

 

 

Gibt noch paar weitere feine goodies bei uns am stand... Lass dich überraschen

vg don

 

[MV S.A.]

Mal grade Auf der Festplatte Gefunden

 

wem Gehört die schöne jetzt ?

 

hab noch paar leckere Bilder

 

Bearbeitet 12. März 2017 von MV S.A.

[ralph]

vor 3 Stunden schrieb MV S.A.:

Mal grade Auf der Festplatte Gefunden

 

wem Gehört die schöne jetzt ?

 

hab noch paar leckere Bilder

 

Steht in Chur beim Jörg. Zugelassen und regelmässig bewegt.

 

Saludos da Suiza

Ralph

[MV S.A.]

Hola Deportivos , 

 

 

hab da was gesichtet , 

nettes Kennzeichen .. 

 

collection 

 

4622 km auf der Uhr 

 

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 18. Mai 2017 von MV S.A.

[vespaoldies]

San Sebastian?

Bearbeitet 18. Mai 2017 von vespaoldies

[MV S.A.]

Jepp 

[MV S.A.]

Hola  Deportivos , 

 

mal paar Urlaubsbilder ..... 

 

orginale Sport Tubo , 4600km 

 

Saludos

[MV S.A.]

Mal paar Sportive Grüße aus dem toskanischem Testcenter , 

 

macht schon laune in den Bergen 

 

Saludos

 

Bernd

 

 

morgen Reluxx Bremsen und Neuen Auspuff testen 

 

und Restaurantes 

 

 

Bearbeitet 11. Juni 2017 von MV S.A.

[vespaoldies]

Ihr Lausbuben habt ein Leben

Geniest es!

[MV S.A.]

Am 11.6.2017 um 18:13 schrieb vespaoldies:

Ihr Lausbuben habt ein Leben

Geniest es!

 

 

Ja hast ja recht , Vollgas heute knapp 300 km Bergtour... 

 

 

 

[MV S.A.]

Mahlzeit , 

 

heute nach 750 Kilometer ohne  Kompromisse nen Satten Reiber auf dem 

weg nach Pondedera gehabt . 

 

Vorher 8,7 bar Kompression , danach 

3 bar Motor tot . 

 

Beide Ringe fest . 

 

Alles frei bekommen , Reiber rausgefeilt 

jetzt wieder 8 bar auf der Orgel . 

 

Ärgerlich ist das bei perfekter Umgebung , 

96 er HD alles andere als mager unterwegs  der Pinasco wohl wie aus 

Italien berichtet ein thermisches Problem 

hat . 

 

 

Aber toll ist dass uns die Competence Jungs 

mit Erfahrungen und Tipps völlig im Regen stehen lassen . 

 

Wie  schon in der Szene  berichtet hat 

definitiv die Firma Pinasco das Messer 

im Schwein stecken lassen , 

 

Hauptsache nen 28er Vergaser für 220€ 

raus bringen den keiner braucht . 

 

Nur dass es mal  erwähnt ist . 

 

Ssludos Bernd 

 

 

Bearbeitet 14. Juni 2017 von MV S.A.

[vespaoldies]

ich seh nur nackte Haut

[MV S.A.]

Die Spocht läuft wieder topp

vielleicht muss der Klemmer sein . 

Heute 159km Berg Etappe in den Momor 

Gebieten 

 

Grüsse an alle 

 

 

Bearbeitet 15. Juni 2017 von MV S.A.

[MV S.A.]

.....

 

Bearbeitet 15. Juni 2017 von MV S.A.

[optimum]

Am 23.4.2016 um 07:10 schrieb MV S.A.:

und ne Tüte NOS Lichtschalter mitgenommen , 

 

Un Saludo 

 

 

Moin,

hast du evtl. davon was zu veräußern bzw. TEILE davon? Ich benötige den unteren rechten Hebel von so einem Lichtschalter...