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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Ihr kommt die Tage mal vorbei und wir machen das mit der Bank. Das kann ich ja gar nicht sehen, sowas.

Spätestens bei den Prengels sehen wir uns ja eh alle, oder?

 

Cheers

Holger

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Ihr kommt die Tage mal vorbei und wir machen das mit der Bank. Das kann ich ja gar nicht sehen, sowas.

Spätestens bei den Prengels sehen wir uns ja eh alle, oder?

 

Cheers

Holger

 

Wie dir mit der Sitzbank geht´s mir mit dem Lack :wheeeha:  Aber für ne Oldschool-Dosen-Lackierung in Wohnung und Tiefgarage ist wieder cool. Wie Schumi schon sagte, ist mal was anderes. Camouflage Grundierung.

Geschrieben

Da ist was dran.

Wenn man am Gesamtbild aber noch was beitragen kann, ist das halt das Gestühl vom Herrenfahrzeug. Da will ich das dann auch gerne unterstützen.

 

 

Cheers

Holger

Geschrieben (bearbeitet)

so nun ist sie getüvt angemeldet und läuft gut

 

das Schwimmernadelventil war  irgendwie im Eimer  im  4 ´en Gang  über 65 kmh kam kein Sprit nach und sie ging aus,

Fehler gestern behoben läuft jetzt wie es sein sollte.....

 

SUCHE: noch einen gebrauchten Gepäckträger vorne ( wer einen hat bitte melden )

 


 

 

Bearbeitet von casi74
  • 4 Monate später...
  • 5 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

ich meine es waren VA Muttern aus dem Baumarkt mit den 3 Buchstaben..... :-)

Bearbeitet von casi74
  • 2 Wochen später...
Geschrieben (bearbeitet)

 

und...

 

 

und

 

 

weiter gehts

 

 

 

Probefahrt 1a gelaufen

 

was so ein polini Ansaugtrichterset in Verbindung mit dem Sip Road an Leistung bringt ist echt unglaublich :-D

Bearbeitet von casi74

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    • Suche Schaltrohr für V50 Rundlenker,4 Gang, Länge über alles 280 mm. In den gängigen Shops ist momentan leider nichts zu bekommen… 
    • Genau das Problem des Überfetten im LL und bei niedrigen Drehzahlen kann der SPACO 13er Vergaser mit Leerlaufdüse und Leerlaufgemischschraube lösen....  mit Vorteil das im mittleren und oberen Bereich nix abmagern.    Wolltest doch deinen testen im Herbst 2024.... wie liefs?  Hast dir doch extra zulegt wegen obigen Vorteilen   Im übrigen geht's hier im Topic NUR um den SHA 14/15/16   Weil sonst deine Anfrage für den 13er irgendwann nicht mehr zu finden ist
    • Solange die erzeugten Leerlaufspannungen bei moderaten Motordrehzahlen nicht viel zu niedrig sind, funktioniert das im Prinzip an jedem permanenterregten Wechselstromgenerator. Seltene Ausnahmen sind die uralten 6V 35/21/5 Watt Magnetzündergeneratoren von Motoplat aus den 70er Jahren, welche ursprünglich von ca. 6V 25 Watt auf bis zu 61 Watt Nennleistung gestreckt wurden.   https://www.motelek.net/motoplat/licht/hercules/alu_6v61w_1973.png   Diese technischen Fehlkonstruktionen arbeiten auch an 6 Volt Glühlampen nur mit sehr hohen Motordrehzahlen einigermaßen vernünftig, würde man dort 12 Volt Lampen und einen Spannungsbegrenzer einbauen, funktioniert das bestenfalls bei Höchstdrehzahl zufriedenstellend. Das habe ich beispielsweise Ende der 70er Jahre in Form eines umschaltbaren 12V 55 Watt Zusatzscheinwerfer als Weitstrahler realisiert, welchen ich meistens nur bei Höchstdrehzahl auf Überlandstraßen einschaltete.   https://www.motelek.net/uploads/diverse/funpics/ktm504s.jpg   Dessen 12V 55 Watt H1 Lampe leuchtete damals mit knapp über 15 Volt bei durchschnittlich 10000 Upm Motordrehzahl (in selbstregelnder Betriebsart ohne Spannungsregler) spürbar heller als die damals übliche Beleuchtung an mehrspurigen Kraftfahrzeugen.        
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