VEspa GS 150 ( VS5 ) Baujahr 1965

[Vespino1971]

Hallo zusammen,

seither habe ich nur SF im Stall und will jetzt mal die
100 Km/h Grenze überschreiten, ohne Tuning.

Im Auge habe ich eine italienische GS150, o-lack, keine Durchrostung,
Motor läuft tadellos, mit sämtlichen orig. Italienischen Papieren.

Was wäre so die Schmerzgrenze....incl. "will haben" Zuschlag.

Anbei ein paar Bilder.




Gruss

Heinz

Bearbeitet 23. Dezember 2013 von Vespino1971

[b0li]

wirst wohl so zwischen 4,5 - 5k rechnen müssen

ist wirklich 100% O-Lack? schaut etwas komisch aus!

hier mal 2 bilder von meiner

gruss

M

Bearbeitet 22. März 2013 von b0li

[v50_racin`]

Hallo zusammen,

seither habe ich nur SF im Stall und will jetzt mal die

100 Km/h Grenze überschreiten, ohne Tuning.

Im Auge habe ich eine italienische GS150, o-lack, keine Durchrostung,

Motor läuft tadellos, mit sämtlichen orig. Italienischen Papieren.

Was wäre so die Schmerzgrenze....incl. "will haben" Zuschlag.

Anbei ein paar Bilder.

Gruss

Ralph

sicher, dass es o-lack ist?

[gattinator]

O-Lack seh ich da auch nicht direkt...da sind die Backengummis ja mitgelackt.

Evt meinte der Verkäufer das Silber sei der richtige Farbton für eine GS und hat das mit O-Lack gemeint.

Kann auch sein, dass da der O-Lack noch drunter sitzt. Würd da nochmal genauer nachhaken.

Die 100 km/h sind nur im freien Fall erreichbar ...und Bj 1965 kann auch nicht sein.

Aber Substanzmässig schaut sie so erstmal gut aus

[v50_racin`]

.

Die 100 km/h sind nur im freien Fall erreichbar ...und Bj 1965 kann auch nicht sein.

außer du bist ein 1,60mx 60 kg jockey...

[vm2t]

100 halt ich auch für Wunschdenken...aber annähernd kommts hin...übrigens sehr schönes Teil!

[beatle]

Eigentlich passt nichts, aber trotzdem schön....

[Vespino1971]

Das mit den 100 km/h war eher ein Scherz....danke für die Infos mit

dem O-Lack...werde mir mal ein Nahaufnahmen schicken lassen.

Er will 6.500€ haben...scheint mir fast ebbes zu viel...obwohl

die GS ja fast monatlich steigen....

[v50_racin`]

naja, 6500 ist sicher ein gutes geschäft (allerdings nur für den verkäufer.. )

was den preis aber höher treibt, sofer die vespa noch in italien steht, sind die orig. papiere...

ich rechne realistisch mit 3.5 - 3.8 k, wenn die in IT verkauft wird bzw. wenn jemand die anhand der papiere will..

Bearbeitet 23. März 2013 von v50_racin`

[MV S.A.]

naja, 6500 ist sicher ein gutes geschäft (allerdings nur für den verkäufer.. )

was den preis aber höher treibt, sofer die vespa noch in italien steht, sind die orig. papiere...

ich rechne realistisch mit 3.5 - 3.8 k, wenn die in IT verkauft wird bzw. wenn jemand die anhand der papiere will..

das sehe ich genauso, geredet wird viel was letztendlich gezahlt wird ist etwas anderes,

Top Zustände sind natürlich aussen vor aber letztendlich gibts ja noch einige von den Dingern.

für mich zählt das Angebot und wenn ich ne GS3 oder VS5 will suche ich 2 Tage im Netz und habe eine.

ich hab vor zwei Jahren meine GS3 verkauft weil ich sie mir vom

Fahrgefühl nicht gefallen hat, O-lack , TÜV neu mit Blinkeraustragung...

Motor sauber revidiert für 3800.- Euro...

ganz ehrlich, ich fand das schon ein gutes Geschäft für ne GS3, wo solls da hingehen..

Gruß B.

Bearbeitet 23. März 2013 von MV S.A.

[v50_racin`]

ich rechne realistisch mit 3.5 - 3.8 k, wenn die in IT verkauft wird bzw. wenn jemand die anhand der papiere will..

wenn ohne it papiere dann sicher um die 3k, wenn sie läuft

[Corleone]

Stimmt 3000,-max

Wenn es Olack wäre dann 4000,-max

[b0li]

das problem besteht eher darin das die italiener (etwas) mehr verlangen...

in "DE" bekommste bestimmt günstiger

gruss

M

[kuchenfreund]

Lebst du in Italien? Wenn nicht, würde ich keine Karre mit italienischen Papieren kaufen. Sowas ist (dort) gesucht und entsprechend teuer. Hier bekommst du so ne Kiste billiger.

[v50_racin`]

so isses!

aber soweit ich das auf dem dritten bild sehe, hat die bereits ein neueres kennzeichen aus den 90er jahren und dann ist das auch in italien nicht mehr sooo gefragt..

[andreasnagy]

... aber soweit ich das auf dem dritten bild sehe, hat die bereits ein neueres kennzeichen aus den 90er jahren und dann ist das auch in italien nicht mehr sooo gefragt..

warum eigentlich? wusste ich nicht, dass das einen unterschied macht.

[kuchenfreund]

Wundert mich jetzt auch ein bisschen. Ich dachte, es geht vor allem darum, dass Kisten mit verloren gegangenen Papieren nicht/kaum wieder zuzulassen sind?

[v50_racin`]

nein, so ist das nicht.

wirklich interessant sind halt die papiere der Erstzulassung. so ist das eigentlich mehr optiksache (sieht halt mit dem alten kennzeichen stimmiger aus als so ein neues EU-kuchenblech)

neue papiere zu beantragen ist zwar aufwändiger, aber auf alle fälle möglich. ..