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Von timo123 · Geschrieben
Erste Bilder vom Lackierer Während dessen bin ich dabei meinen Kabelbaum umzustricken. Als Basis habe ich eine Lusso Kabelbaum ohne Batterie. Ich möchte umbauen auf Full DC, ist auch soweit alles klar einzig das Blinkrelais bereitet mir Kopfschmerzen. Funktioniert das ganze wenn ich die rote Leitung wie eingezeichnet auftrenne und dann am Blinkschalter Weiß auf rot brücke und dann diese Relais verbaue? https://mtp-racing.de/LED-Blinker-Relais-3-polig-MTP8955 Und eine weitere Frage, kennt jemand diesen Regler von 10Pollici und weiß ob der Vollwange macht und wie der anzuschließen ist? Hier noch ein link dazu https://www.10pollici.com/en/homepage/classic-vespa/engine/ignitions-and-flywheels/various/voltage-regulator-rectifier-12v-universal-for-motorcycles.2.1.126.gp.16817.uw -
Von Heinz 80 · Geschrieben
RANDgruppenwitz -
Von doktor motor · Geschrieben
Die Zündapp, Kreidler , Sachs motoren haben schulterkugellager an den Kurbelwellen, ähnlich einem Lenkkopflager. Also zusammensetzen, Spiel messen, auseinandernehmen, paßscheiben beilegen, wieder zusammensetzen usw. Oder verschiedene Gehäusedichtungsdicken. Gruß, Stefan -
Von tingeltangeltoll · Geschrieben
Dann kannst du auch beim O-Pott ( PX) bleiben. -
Von malloc · Geschrieben
Habe ich beantwortet: das falsche Lager war nicht verpresst! Das Lager war im Motorgehäuse. Für mich war das nichts besonderes, der Vespa vorher nicht kannte. Jetzt weiß ich dass da ein geteiltes Lager reingehört.
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