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Beiträge
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Von PolePosition · Geschrieben
Moin, Mir geht es hier um langstreckentauglichkeit und wartungfreundlichkeit. Bin seit Einführung der "neuen" Zündungen skeptisch im Vergleich zu originalen. Diese halten in der Regel ja mehrere zigtausende KM. Die beiden anderen o.g. scheinen ja auch wenig Ausfälle zu haben im Vergleich zu Vespatronic etc. Ist dem wirklich so? Variable Zündkurven, mehr Strom für die Elektrik und leichtere/bessere Lüfterräder interessieren mich eher weniger. Es geht hier einzig um die Haltbarkeit. Danke für Eure Erfahrungen vorab. -
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Von rosi · Geschrieben
Pepsi Lammi schwingt mir auch nich so im Ohr. Falls die über den Shop im damaligen Rosengarten in Bergheim nach D gekommen ist, hab ich die mal die Scheibenbremse gekauft. Mit Hydraulikumbau. Dürfte irgendwann mitt der 90er gewesen sein. -
Von sebastians · Geschrieben
Ich habe mir einen Motor Dummy gebaut, damit man die Vespa auch ohne Motor hin und her schieben kann und es dabei optisch noch einigermaßen gut aussieht in der Garage. So fällt nicht auf, dass man mal wieder viel länger braucht um den Motor wieder einzubauen. passt für SF & LF. Bestehend aus einem U-Profil, einer gedrehten Achse aus Stahl mit Aufnahme für die Bremstrommel und einem Stehlager. -
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