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Von sucram70 · Geschrieben
Alles gut, es gibt halt viele Laien, die sich nicht gut auskennen. Da kann man nicht oft genug auf solche Sachen hinweisen. Kabelbrand muss ja nicht sein. Das Relais trennt die Batterie vom Rest der Bordelektrik. Andersherum, wenn das Zündschlüssel eingeschaltet ist und der Motor läuft, schaltet das Relais die Batterie zu. Bei Unterbrechung / Motor aus wird sie getrennt. Das, was Du möchtest. Da kann man sich einen manuellen Schalter sparen, ist etwas eleganter. -
Von hiro LRSC · Geschrieben
Das die Batterie bei Zündung off immer vom Kabelbaum getrennt wird. M.M. nach technisch nicht notwendig um einer Batterieentladung entgegen zu wirken. Bei ausreichendem Basteltrieb kann man das so umsetzten. -
Von sohnemann2000 · Geschrieben
Das war halt die Grundlage die ich in diesem Internetz gefunden habe….und das dann eben hinterfragt habe….ist nicht auf meinem Mist gewachsen 😁 Helf mir Mal noch schnell: was hätte das Relais an der Stelle für eine Funktion / Vorteil? -
Von sucram70 · Geschrieben
Jo, in der von Dir geposteten Skizze...
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