Lackieren und schleifen....

[BootBoyVienna]

Auch auf die Gefahr hin, dass ich mich jetzt oute, aber wie sollte ich denn anfangen meinen Roller aufzubauen?

Ich meine, er wird jetzt zerlegt und dann????

Ich dachte an folgende Schritte:

1) Schrauben und alles brav in Boxen und so....

2) Die zerlegten Metallteile zum Sandstrahlen

3) Dann Spachteln und Schleifen

4) Grundieren und Lackieren

5) Zusammenbauen und Fahren....

Kommt das in etwa hin?Oder muss ich zuerst schweissen, vor dem Sandstrahlen??????

Bitte um Tipps, danke

Cheers Stefan

[nop]

alternativ:

1) alles in plastik-drogen-tütchen mit clipverschluss, die sind günstig und beschriftbar

3) wennste keine dellen hast, also nichts spachteln musst zinkprimern (beschichten)

4) pulverbeschichten

auch gut:

3,5) dry build, schauen ob nach spenglern/spachteln/bearbeiten alles überhaupt zusammenpasst *bevor* du lackieren lässt...

[BootBoyVienna]

Dellen sind schon einige und ein paar Risse.......

Also erst strahlen und dann schweissen(spachteln, was auch immer)????

[nop]

ja, erst strahlen. dann siehste besser wo's aua is und kansst sauberer spachteln.

aber nicht länger als ne woche rumstehen lassen nach'm strahlen!

[BootBoyVienna]

Hat das nen besonderen Grund?

Und was kann das Strahlen denn so in etwa kosten?so ca halt....

Achja, hab ne LI150

Falls Du ICQ hast....Meine Nummer is 60282684

Bearbeitet 8. September 2003 von BootBoyVienna

[Klingelkasper]

...

Bearbeitet 11. März 2005 von Klingelkasper

[Kaskade]

strahlen macht die oberflaeche sehr anfaellig auf flugrost! darum nicht lange rumstehn lassen. sandstrahlen kostet zwischen 50 (gut) und 300 (*kopfschuettel*)?. habe mich da mal informiert, weil ichs selber auch machen will. die preise sind echt sowas von dreist geworden... nungut..

[steak]

also auf jeden fall den sogenannten drybuild durchziehen

hab mich auch versehen und dachte

so nach augenmaß müßte das ja alles passen

aber nix war 1000 stunden rumgesessen und rumgefrickelt um den lack nicht zu zerstören was im nachhinein unvermeidlich war

HÄTTE ICH DOCH VORHER ALLES ZUSAMMENGEBAUT

das hab ich mich da oft sagen hören

aber nächstesmal wird alles anders

[BootBoyVienna]

Kann das wirklich so ausarten?Ich mein, wenn das vorher gepasst hat....*unwissendbin*

[Arschbrand]

Sandstrahlen???

Es sollten grundsätzlich nur stark verrostete Bereich gestrahlt werden. Beim Sandstrahlen wird die Materialoberfläche verhärtet (Rissgefahr), vergrössert (Rostgefahr), und vor allem werden grosse, glatte Blechflächen verwunden und können auf Grund der Oberflächenverhärtung bzw -Verdichtung kaum gerichtet werden. Die Folge: Erhöhter Spachtelverbrauch und Gewichtszunahme der Blechkiste von bis zu 5kg. Zusätzlich wird die phosphatierung vom Blech abgetragen!

Also erst abbeizen, dann entrosten (am besten mit rotierender Drahtbürste) und nur die Wirklich böse angegriffenen Flächen Sandstrahlen lassen.

Gruss Arschbrand

[Kaskade]

ej keule, dann geh mal mit einer rotierenden drahtbuerste an stellen, wo es eng ist...

und ich denk mal, wenn man das vernuenftig sandstrahlen laesst, wirds auch gut und macht eure rolelr nicht kaputt... jeder, wie ers mag!

und was bitte fuer eine phospatierung? habe ich noch nie gehoert, wuerde mich aber interessieren!

[BootBoyVienna]

Und was meinst Du zum Strahlen mit Glas?Soll ja noch feiner sein.....

Hab da ne Firma hier in Wien, werde da morgen mal anrufen......

[Arschbrand]

Stahlbleche werden vor der Bearbeitung phosphatiert. Dies dient dem Korrosionsschutz und war vor dem Verzinken üblich.

Klar, da wo man mit Flex/Bürste nicht hinkommt, ist das Strahlen das beste Mittel.

Entscheiend ist der Strahldruck und das Strahlgut für das Ergebnis. Daraus resultieren auch die unterschiedlichen Preise für´s Strahlen. Je schonender, desto Zeitaufwändiger die Arbeit und teurer das Strahlgut

Gruss Arschbrand

Bearbeitet 8. September 2003 von Arschbrand

[BootBoyVienna]

Soda.....Hab eben in einer Firma angerufen, die strahlen mit Soda......

Wen es interessiert....

http://www.ecodesign-beispiele.at/data/art/179_1.php

Die haben mir jetzt gerade einen Preis genannt, und zwar zwischen 150 und 200 €....

Ist das Eurer Meinung nach ok?

[Arschbrand]

Schwer zu sagen, wenn sie es ordentlich machen ja. Wie gesagt: Wenig Druck und feines Strahlgut sind wichtig.

Gruss Arschbrand

[Gast Rolliregen]

Strahlen sollte man nur im absoluten Notfall, ausser der Roller soll nur 2 Jahre gut aussehen. Rost ohne ende -danach.

Lieber schleifen schleifen schleifen..... an ganz miesen Stellen kann man das schon machen, dann aber sofort! (1-2 Stunden) versiegeln und vorher nicht einmal berühren!

[Arschbrand]

Da hört Ihr ´s nochmal !

Rolliregen hat absolut recht.

[nop]

und hier hört ihr's auch nochmal:

sandstrahlen vom profi (der macht pro woche 10-20 vespas), 4h bei 200° trockenbrennen (öl und siff raus, feuchtigkeit raus), dann zinkprimern, 10 minuten bei 200° einbrennen, pulverbeschichten und nochmal 10 minuten bei 200° brennen.

fertig. rostfrei für die ewigkeit.

[Lucki]

nop kannst du mir da bitte nähere Informationen zukommen lassen wo das ist und was das kostet? Danke!

Mfg Lucki

[nop]

sanden/glasstrahlen beim "schuhmacher" in schwaig bei nürnberg, zinkprimern/pulvern beim cousin in seiner firma... für umme

[BootBoyVienna]

Na toll....Jetzt hab ich 2 verschiedene Lösungen und weiss immer noch nicht, was ich tun soll..... :plemplem:

[Kaskade]

ich bin auch sehr zerissen! strahlen, oder doch schleifen? verzinken, spritzverzinken, gar nichts? grundieren, lackieren, pulverbeschichten? vor und nachteile habe ich mir schon ausfuehrlich angeschaut, aber irgendwie faellts einem trotzdem schwer. will halt, dass der roller schoen wird (perfektionist?).

was soll ich tun?! BootBoyVienna du bist nicht alleine .

[BootBoyVienna]

Wenigstens einer, der mein Los teilt......*heul*

[freeridehnx]

also ich hab auch die schleif, abbeiz variante gewählt...

jetzt sieht se so aus:

scheiss quali... hab grad nur mein handy zur hand..

mach grad noch feinheiten (400er) und dann wird anthrazit lackiert....

abschleifen (alles) is ein saugeschäft... hab viele tage geopfert.. aber ich denke auch schonender

[Tomcaxx]

Also das mit dem Sandstrahlen ist wirklich so ne heikle Sache...

Mit Bedacht abschleifen(also nicht unbedingt mit der Flex) in Kombination mit abbeizen ist schon gut. Optimum finde ich, ist GLASSTRAHLEN!

Vorteile: Seidige Oberfläche, das Blech wird kaum angegriffen, der Korosion wird auch in den Pfalzen, Dopplungen ect. entfernt!

Nachteil: Ist halt aufwendiger und zeitintensiver... daher teurer!!!

Wenn man Perfektionist ist wäre dies mein Vorschlag...

[BootBoyVienna]

Guckst Du hier:

http://www.ecodesign-beispiele.at/data/art/179_1.php

Hört sich auch ganz gut an, werde wahrscheinlich das ausprobieren.....

[Tomcaxx]

Hört sich auch ok an. Wichtig ist daß, das Strahlgut möglichst fein ist, also Glaspulver, div. Kristalle, wie auch immer...

Nur halt kein grober Sand, damit macht man halt nur mehr kaputt. Geht schneller aber dafür hat man enorme Arbeit bei den Vorarbeiten zum lackieren. Und der Roller ist womöglich beschädigt...

[Angel]

Also erst abbeizen, dann entrosten (am besten mit rotierender Drahtbürste) und nur die Wirklich böse angegriffenen Flächen Sandstrahlen lassen.

Gruss Arschbrand

Kannst du mir vielleicht erklären was abbeizen genau ist? Bin auch grad dabei nen Rahmen vom Lack zu entfernen (Soll allerdings nur ne Dosenlackierung werden). Und kann man anstatt der Drahtbürste auch nen Winkelschleifer mit groben Papier nehmen?

[Tomcaxx]

Hallo...

Also "abbeizen" nennt man das Anlösen von Altlackierungen durch ein Lösemittel. Abbeizmittel bestehen aus einer Mischung von verschiedenen Lösemitteln, da die Kombination eine wesendlich größere Wirkung hat als eines allein. Logisch oder?

Abbeizen würde ich auf jeden Fall mal probieren, ist natürlich viel Arbeit (hm? schleifen auch....) aber auch eine ganz schöne Schweinerei (schleifen auch!?) aber halt die Geruch der Lösemittel kommt hinzu, also immer auf GUT BELÜFTETE ARBEITSSTÄTTE achten oder ATEMSCHUTZ benutzen.

Das Blech wird dabei nicht beschädigt.

Zur Anwendung noch Fragen?

Zum Thema "Schleifscheibe":

Die große Gefahr bei der Benutzung von Schleifscheiben auf Winkelschleifern ist die hohe Drehzahl und die alleinige Rotation. Da bei wird das Blech extrem in Mitleidenschaft gezogen. Tiefe Furchen und tiefe Macken im Blech die nur noch gespachtelt werden können, oder am besten verzinnt werden müssen.

Alternativ dazu!!!

Exzenterschleifer :kreisend-drehendes Schleifverhalten mit niedriger Rotation

Drahtbürste/ Aufsatz: Stahl und Messingaufsätze. Diese erreichen zwar eine hohe Drehzahl, z.B. auf eine Bohrmaschine, geben aber bei Druck nach und beschädigen das Blech nicht stark (halt Riefen!)

Mein Tip für "AbDenLacker"!

Läßt sich die Altlackierung gut anlösen/ abbeizen? Dann Abbeizer druf und den Lack abkratzen.

Wenn es nicht klappt mit nem Exzenter abschleifen.

Unzugängliche Stellen nach dem Abbeizen bzw. "exzentern" mit der Drahtbürste behandeln (bei Rostbefall super günstige Methode!!!)

Ich hoffe dies waren ein paar Anregungen und Tips...

Gruß

Markus

[Angel]

Hmm hab überlegt das das abschleifen wohl reicht weil da 4 Schichten Lack drauf sind (1 Grundierung, 1 Orginallack, 1 Dosengundierung, 1 Dosenlack) und mir das reicht wenn ich das auf den orginal lack runterschleif und dann neu grundiere und ne dosenlackierung drauf setze... Soll ahlt nur n Spassmobil werden. Und abschleifen mach ich mit nem Deltaschleifer.