PK 80 Bj 84 Umbau Seitenklappen von Schlössern auf Seilzug

[sebastianmitmustang]

Hallo Ihr lieben,

 

ich habe da mal ein Frage. Ich restauriere gerade meine geliebte PK80 aus Bj 1984. 

 

Mir gefällt die Original Lösung mit den Schlössern der Seitenverkleidungen gar nicht, daher möchte ich die Entriegelung umbauen. Ich habe das was im Hinterkopf, dass es bei den Xl Modellen eine Seilzug Entriegelung gibt. 

 

Hat jemand hier schon mal Erfahrungen mit so einem Umbau gemacht?

 

Ich finde irgendwie nicht die richtigen Begriffe unter denen ich mal Googlen könnte.

 

Danke schonmal vorab

[vespathomas]

Wenn ich es mir recht überlege, brauchst du halt den Mechanismus mit den Seilzügen, dann je ein Loch gebohrt in den Rahmen, damit die Seilzüge unterhalb des Tanks ankommen und Ausnehmungen im Rahmen zur Aufnahme der 2 Zugteile, am vorderen Ende des Tanks ...

[Ruhter Skuhkie]

Ich glaub das macht kein Sinn und ist recht aufwendig.

Bei XL und S sitzen auch die "Haltewinkel" (oder wie man die auch nennen soll) in der Seitenklappe an einer anderen Stelle. Wenn ich mich recht entsinne dann sitzt die bei PK S in Fahrtrichtung weiter hinten - der "Verriegelungsmechanismus" im Rahmen natürlich auch. 

Also Du müsstet halt die viereckige Aussparung anständig zuschweißen und bearbeiten, evtl. die "Haltewinkel" an den Klappen versetzen und Dir Platz für den Seilzug schaffen.

Es könnte sein, dass Du dafür auch einen PK XL Tank verbauen musst - der hat die Aussparungen im Tank ja schon (evtl. kann man den S Tank auch bearbeiten).

So geil ist der Seilzug aber auch wieder nicht. Ich würde es so lassen.

 

Gruß,

Nicky

[vespathomas]

Geht einfacher : Haltebleche an den Klappen umsetzten

[dark_vespa]

Darf ich fragen wieso er die Verriegelung überhaupt umsetzen sollte ?

 

Der S Tank is an den entsprechenden Stellen doppelwandig und kann ausgeschnitten werden( is in meiner Alltagsschlampe so gemacht)

 

Die Halterungen für den Zugmechanismus unter dem Tank müssen allerdings wirklich geschaffen werden.

 

Bei den Verriegelungen selbst gilt es lediglich die Löcher für die Schlösser zu verschließen.

 

Evtl müssen die Züge noch gegen Längere getauscht oder verkürzt werden.

 

Sonst seh ich da keine Probleme

 

Der Aufwand/Nutzen Faktor stellt sich bei Geschmacksfragen ja nicht wirklich.

Bearbeitet 2. April 2013 von dark_vespa

[sebastianmitmustang]

Hi,

Der Aufwand ist mir relativ egal. Auch beim versetzten der Rastbleche habe ich keine Bedenken.

Mir fehlen sowieso beide Schlösser samt Mechanismus, von daher.... Bislang waren die Deckel mit Blechschrauben befestigt, das kommt definitiv nicht mehr in Frage. Und die Schlösser finde ich einfach nur hässlich...

Wie werden den die Seilzüge aus der XL genannt. Unter Züge oder Schloss habe ich nichts passendes gefunden.

[Spider666]

Hi ,

 

 

Schau mal Hier

 

Vielleicht ist es das was du suchst

Bearbeitet 3. April 2013 von Spider666