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Geschrieben

Was darf das teil kosten? Läuft Baujahr 74. Fahrwerk aus ner PK. Motor auch (4Gang). Weis nicht ob der orig. Motor auch dabei ist. habe ihn für 250? angeboten kommen. kein bis wenig rost. Farbe Lila. Kenn mich bei den smallframe Preisen Leider nicht aus.

Gruß Michael

Geschrieben

kann man vielleicht glücklich werden mit, aber ich würde für so einen gewalt-umbau nicht unbedingt 250tEURo lacken... :-[

- zumindest nicht, solange ich nicht gesehen habe wie gut das gemacht wurde...

(- ist eine umrüstung auf original V50-motor noch möglich...?!?)

kosten "dürfen" darf eine V50 auch 1500tEURo...

(- auch unrestauriert und ohne airbrush oder ähnliche features...

- muß noch nicht mal lauffähig sein... :-D )

- solange niemand gezwungen wird, bei einem solchen "schnäppchenpreis" gleich zuzuschlagen... :-(

Geschrieben

wuerde ich nehmen, wenn keine extremen sachen, wie starke beulen, große loecher etc. vorhanden sind. alleine so pk motoren gehen bei online auktionshaeuse3rn zwischen 100 und 200€ weg. wenn das teil also faehrt und allgemein ok ist, dann greif zu und freu dich :-D

Geschrieben

Das mit dem Umbau versteh ich auch net ganz. ist doch normal nur Motor raushängen und neuen reinhängen oder? Naja vom rahmen her soll er ganz gut sein. Bekomme morgen bilder.

Gruß Michael

Geschrieben

wie wurde das "problem" mit dem auspuff gelöst...?!?

- der kenner erkennt die elektronische zündung und weiß, "das ist aber nicht der original-motor"...

- grundsätzlich ziehe auch ich den PK-motor mit EZ und 12V einem V50-motor mit MZ und 6V vor...

- aber die details verlangen halt doch etwas überlegen und geschicklichkeit...

- und genau da hakt's ja bei vielen aus... :haeh:

Geschrieben

:plemplem: :plemplem: :plemplem:

so erstmal hört sich das schon gut an mit 250 Euro.

dann guck dir diese durch einen PK50 (!) Motor bestimmt extremst vergewaltigte mörderfuffi mal an... ich denk mal wenn der rahmen ok ist (verzogen?) geht der preis schon klar! das lila ist natürlich geschmackssache :-D

gruß m.

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    • Grundsätzlich kannst du das selber bestimmen. Muss halt funktionell sein. Da kann man unter Umständen eine cm Kabel (Salat) einsparen.   "Mach dein Ding"
    • Ich würd als Überströmzeit tatsächlich die Haupt/Nebenüberströmerzeit nehmen. Die 5° mehr am Boostport machen das Kraut zeitquerschnittsmässig nun echt nicht fett.
    • Nö, warum ? Es geht doch darum, die Batterie zu trennen vom restlichen Kreis. Vom Regler kommt nix mehr, wenn der Motor abgestellt ist.
    • Ich wollte aber ganz was anderes: Ich suche Relais- und Sicherungshalter. Am liebsten zusammen passende Geräte. Brauche 6 Relais-Plätze (Mini oder Micro) und 6 - 8 Stecksicherungen. Jemand eine Quelle?
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