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Geschrieben

Hi Leute,

hat wer Erfahrung mit einem gefrästen Motorblock, auf den mal wieder ein Original Zylinder drauf geschraubt wurde ?

Muss man die Überströmfräsereien wieder verschließen (Kaltmetall) oder kann man ihn auch so gut fahren ? Wie schauts da mit der Leistung aus bzw. hält das gut ?

 

Geht um 210er Polini, der in meine Rally soll.

Oder ist es besser das Fräsen zu lassen und etwas weniger Leistung zu haben ?

 

LG

Fredl

Geschrieben

Bei einem O Zylinder ist das völlig egal: der hat ja oben nur einen Überstrom und O hat das Gehäuse eh schon drei Überströmer (ob die nun größer gefräst sind ist dem völlig egal)

 

Du wirst mit dem gefrästen Motorblock-ÜS keinerlei Leistungsverluste haben

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