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Geschrieben

hey,wir sind neu hier und wollen mal unserer website vorstellen,außerdem suchen wir immer wieder gleichgesindte um uns auszutauschen,wir reparieren und teilsanieren alte vespa und lambretta,kommen dabei auch hin und wieder an unsere grenzen,besucht unsere website,über tricks und tipps sind wir sehr dankbar,in diesem sinne,ciao jonnypost-49049-0-90473300-1365588390.jpg

http://Blechrollerfreunde.jimdo.com/

Geschrieben

Warum dekoriert ihr die Seite oder den Avartar hier mit soviel englischen Mod-Bildern?

In euer Galerie sieht niemand nach Mod aus, ebenso die Karren.

Geschrieben (bearbeitet)

Lustich - die rote Special mit dem matt abgeschliffenen Lenker steht bei mir im Kiez umme Ecke...

 

Grüße ausm Weitlingkietz vom T5- (das mattschwatte Ding mit dem flachen LED-Rücklicht von Eurer Seite...) und Lammyfahrer...

Bearbeitet von BFC2
Geschrieben

hey expert,wir sind eben sehr unterschiedlich,der eine steht mehr auf den italien style und ich mag die englische szene,deshalb mus man nicht gleich nach mod ausehen es ist außerdem ein hobby und in erster linie wollen wir den alten kisten etwas leben einhauchen und spaß haben!ciao jonny

Warum dekoriert ihr die Seite oder den Avartar hier mit soviel englischen Mod-Bildern?

In euer Galerie sieht niemand nach Mod aus, ebenso die Karren.

Geschrieben

hey BFC 2,die rote steht zur zeit bei uns im keller und wird als nächstes etwas schöner gemacht,ick denke die im kiez is ne andere aber von den spezials gibt es ja ne menge mittlerweile zu sehen,aber danke für die grüße,1.mai och beim anrollern dabei?ciao jonny

Lustich - die rote Special mit dem matt abgeschliffenen Lenker steht bei mir im Kiez umme Ecke...

 

Grüße ausm Weitlingkietz vom T5- (das mattschwatte Ding mit dem flachen LED-Rücklicht von Eurer Seite...) und Lammyfahrer...

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    • Hallo Moin Bei meiner Bravo (Monogetriebe , normale Kupplung vorne und 84mm Scheibe Hinten , 7.5er Getriebe) fehlt bei Warmen Motor irgendwie die Kraft. Wenn ich Losfahre hat es ziemlich gut Kraft , Erreicht auch so 40-42 Kmh ohne Probleme und bei Angenehmen Drezahlen aber wenn man ein Stück gefahren ist  und dann wieder Anfährt fehlt Völlig die Kraft.   Vergaser ist 12/10 , 50er Düse ,Mopedluftfilter(6 löcher), Mopedgehäuse mit großem Einlass und normalem 50cc Zylinder. Ich dachte zuerst dass sie zu fett läut , und habe eine 46er Düse probiert aber das hat nicht geholfen. Kerzenbild sah auch ganz gut aus mit der 50er Düse , mit der 46er war es etwas hell und der motor wurde Heisser.   Hat jemand ne Idee was man da noch machen Könnte? Irgendwas muss ja falsch sein.  
    • Guten Abend    Weitergehts mit dem Kolben und der Kalotte.   Habe beides gestrahlt und Keramik beschichtet (Ich teste es einfach mal, da streiten sich ja auch die Geister)     Habe dann alles zusammengebaut, den Lectron etwas fetter gedreht.  Hat dennoch nichts genützt, nach einer guten Vollgasorgie war dann Schluss      Egal, gehört dazu und aus Fehlern lernt man bekanntlich ja noch mehr    Bedeutet, nächster Kolben, wieder Fenster gefräst, Zylinder sauber gehohnt und wieder beides gestrahlt und beschichtet:     Diesmal habe ich mir das Abkleben der Kalotte gespart, war einfach faul…   Das Gute ist, habe beim Ausbau gesehen dass der Auslass viel kleiner war als der Flansch vom Auspuff, somit konnte ich dort nochmal den Fräser reinwerfen.     Habe den Keihin Airstriker wieder montiert, und bin bisher 150km ca gefahren. Ohne Probleme oder Ausfälle.   Demnächst gehts nochmal auf den Prüfstand.   Ich werde berichten 
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