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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hallo zusammen,

 

nun ist die V50 endlich fertig geworden und die erste Übungsstunde für meine Frau stand heute an. Sie muss sich aber sowohl Kupplungshebel als auch Bremshebel zunächst mit zwei Finger "angeln" bevor sie zugreifen kann. Könnt ihr bestimmte Hebel empfehlen, die auch für kleinere Frauenhände geeignet sind?

 

Liebe Grüße

Michael

Geschrieben

Keine andere Möglichkeit als Sporthebel? Sind diese spitzen Hebel "näher dran" als die runden mit der Kugel?

im Gegenteil! die sind für kleine Hände richtig schlecht!

Geschrieben

Ich hab das gleiche erlebt. Oldie VBB Hebel getauscht gegen V50 Standard Hebel kurz. Locker 30mm näher dran.

  • 5 Jahre später...
Geschrieben

Hallo,

habe das selbe Problem, Weibchen hat zierliche Hände und komm net gscheit zum Hebel.

Da es a bissl Kraft braucht benutzt sie die ganze Hand...

Habe eine PK und die derzeitigen Hebel sind von FA Italia. Hab die Daten mal in den Bildern zusammengefasst:

Innen etwa 5cm zum Griff und aussen auf über 9cm ansteigend - das ist einfach zu viel Abstand. Hebellänge ist 13cm.

Das Design mit einem Kugelkopf am Ende gefällt ihr, das spitze nicht so gut...soweit zu den Anforderungen :-P

Zu den vorgeschlagenen Griffen - könnte jemand mal bitte ein Foto davon machen bzw den Abstand messen?

 

Liebe Gruesse PK125XL

5cm innenabstand.JPG

9cm aussenabstand.JPG

Hebellänge 13cm.JPG

  • 11 Monate später...
Geschrieben

Habe die V50 Hebel meiner Frau auf der PV montiert. Kupplungshebel habe ich erwärmt und einwenig gebogen. Für sie ist es immer noch sehr weit. Kann es sein das Piaggio damals nicht an die weibliche Käuferschicht gedacht hat, oder haben Italänerinnen grösser Hände?

Geschrieben

Vllt stellt Sie sich einfach bissl blöd an? :-D Hier fahren mehrere zierliche 50kg Frauen ne Vespa und keine hat Probleme, solange die Kupplung sauber trennt und eingestellt is. :cheers:

Geschrieben

Investiere das Geld lieber in eine xl2 Kupplungsbasis samt Deckel anstatt teure Sporthebel.

Nimm die Hebel der deutschen V50 Spezial mit den dicken Kugeln am Ende und schon passt es.

Geschrieben (bearbeitet)

Vielleicht möchte deine Frau auch einfach nicht mit der Vespa fahren. 

Weibliche Wesen sagen dir meißtens nicht direkt wenn ihnen etwas nicht gefällt, sondern nörgeln so lange rum bis sie das passende bekommen. 

Frag sie doch einfach mal ob sie evtl. mit einem anderen Roller besser klar kommen würde . ;-)

Bearbeitet von Roterzobel
  • Like 3
Geschrieben
vor 10 Stunden hat ferno folgendes von sich gegeben:

Habe die V50 Hebel meiner Frau auf der PV montiert. Kupplungshebel habe ich erwärmt und einwenig gebogen. Für sie ist es immer noch sehr weit. Kann es sein das Piaggio damals nicht an die weibliche Käuferschicht gedacht hat, oder haben Italänerinnen grösser Hände?

 

Ja wie Udo geschrieben hat, Kugelhebel der hat die geringste Griffweite, macht dabei halt den geringsten Ausrückweg. 

 

https://www.sip-scootershop.com/de/touch/Details.aspx?ProductNumber=28002100#Recommendations

 

Zusätzlich noch den Kupplungsdeckel mit langem Hebel.

 

XL2 kannst Du auch machen, gebrauchte Deckel gibt es nur noch vereinzelt. Die Nachbauten sind trotz Neuzeit und CNC immer noch nicht einwandfrei (vielleicht hat sich das jetzt mal verbessert).

 

XL2 Kupplung passt nicht in einen PV Primärkorb ohne nachzuarbeiten, sonst trennt die Kupplung nicht.

Geschrieben (bearbeitet)

Danke für die Antwort. Restlichen Kupplungs- Vodoo habe ich natürlich gemacht. Läst sich auch butterweich ziehen. Nur die Griffweite gibt Weibchen immer noch Anlass zum Meckern.

Denke mehr geht nicht und ich werde ihr Meckern im GFF (German Female Forum) eintragen. Vielleicht gibt es dort eine Lösung.:-D

Bearbeitet von ferno
  • Haha 1

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    • ... so hätte er das wohl gerne. Vermutlich incl. Umbenennung auf Gröhlland.   BTW:
    • So 2500-2700 sollten drinn sein sobald das Wetter besser wird. Positiv die Papiere und läuft, negativ die Löcher. Fehlt am Beinschild die Umrandung? Falls doch V50s laut Rahmennummer dann ist für schweizer Modelle keine Beinschildumrandung orig. drann, passt dann so. Sollte aber keine V50s sein, wäre V5SA1T und nicht V5A1T, einfach mal bei Scooterhelp die Nummer eingeben und Bj hier ergänzen.
    • Hallo,   ich bin nicht mehr ganz so tief im Vespa Hobby drin und hab hier noch eine V 50 S V5A1T stehen, über deren Veräußerung ich nachdenke.    Was darf man realistisch für so ein Fahrzeug erwarten. Die Ebay-Kleinanzeigen Preise dürften wohl nicht die Realität abbilden.    O-Lack bis auf den Kotflügel und ein Teil der Motorklappe, dieser war vom Vorbesitzer bereits gestrahlt/geschliffen worden. Die zugeschweißten Löcher im Beinschild stammten von einer Blinkeranlage, welche der Vorbesitzer nachgerüstet hatte. Den Rest hatte ich mühevoll freigelegt, wobei Kebra mich an den Ohren ziehen würde, da mir bei Tank und kleineren Details die Lust ausgegangen ist.  Dt.- Papiere, Läuft und leuchtet wie sie muss.      Besten Dank für Eure Einschätzung, der Spanier  
    • Geschmacklich ein unerwartetes Highlight:   Linsen-Faschiertes gestrudelt mit Schafkäse. Gelbe Linsen und Faschiertes vom Durocschwein. Den Rest mit Ei verquirrlt und in Tarteförmchen gefüllt. Dazu Kraut mit bisserl Speck angebraten und mit Honig gesüßt.
    • Ja man hätte die Supra auch "normal" bauen können und nicht wie du wirklich komplett alle verfügbaren Register ziehen . Der Koffer wird bzw. ist dafür aber echt Endstufe und vermutlich ziemlich einzigartig so. Weiter so!   Aber genug Offtopic! Wann kommt das Update auf Egig 220? Hast du die Rahmen verstärkt? Welche Gabel hast du genauso verwendet?
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