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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

vorRESOschalter werden da sein sofern alles mit der Mühle klappt und danach eventuell direkt zum meet&speed

Geschrieben

Bin auch raus, Zylinderkopf ging bei der Nachbearbeitung in die ewigen Jagdgründe ein. Wird also auch nix mit der Quatermile am Samstag.

Geschrieben

die VorRESOschalter wollen am 27. Juli am Pannonia trainieren!

 

mit dabei ist glaub ich auch wer vom GP ONE Team, Borneys Racing Team, die Hello Tittys vielleicht auch!

 

werde das in der nächsten woche klären, ob es am 27. auch möglich ist dort zu trainieren :cheers:

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

War ein super Training gestern ! Hat richtig Spaß gemacht obwohl es leicht ÜBERTEMPERIERT waf !

Danke an Undi für den silikon NGK und an Beckner für die Kerze !

@ Fischer ! Kauf an Falc... ;-)

Rapf fährt wie ein gestörter ... Sicht gefolgt von Woldi und Angleitner ... Ihr spinnt echt :-D

  • Like 1
Geschrieben

War ein super Training gestern ! Hat richtig Spaß gemacht obwohl es leicht ÜBERTEMPERIERT waf !

Danke an Undi für den silikon NGK und an Beckner für die Kerze !

@ Fischer ! Kauf an Falc... ;-)

Rapf fährt wie ein gestörter ... Sicht gefolgt von Woldi und Angleitner ... Ihr spinnt echt :-D

 

beckna, es heißt beckna :-D

 

der tag war echt geil, leider hat um halb 12 zu mittag mein Motor den geist aufgegeben :censored::censored::censored: , weil der innere Lagerring vom PX Lager von der Welle gewandert ist und mir den Wellendichtring rausgedrückt hat! Scheiß Lager wird nicht mehr eingebaut...

 

Ja und wie du schon gesagt hast, die spinnen doch alle, aber echt geil zum anschauenund zu versuchen, mal 2 kurven dran zu bleiben

 

Mein blick, wie mich der Rapfi in der Schikane außen überholt hat :aaalder:

Geschrieben

Danke! War sehr sehr heiß! Leider war ich der einzige aus K5, aber zum Schluss war's schon richtig geil!

Danke fürs ausprobieren vom GP1 Langstreckenracer, ist schon gleich was anderes wie mein Resteracer mit Trommelbremse!

Hat wer Fotos?

Grüße

Da Winza

  • Like 1

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    • Das Projekt wurde noch nicht gedruckt, kann Fehler enthalten (ich bin Anfänger in der 3D-Modellierung). Ich wäre für Feedback dankbar.  
    • Neue Version für den 2-Farben-Druck.   Gradscheibe_2tone.zip
    • Dann kann ich meine Kiste Bier zum Glück behalten, wenn du die selben Steuerzeiten gemessen hast wie ich. Auf das eine Grad unterschied, schieben wir mal auf Messtolreanzen.
    • Junge Pellkartoffeln mit Sauce Hollandaise, Ofengemüse, Pak ChOi! und Wienerle.
    • Kolbenringe habe ich nicht angefasst. Hat der Zylinder saubere Übergänge, können die Kolbenringe ja nirgends einhängen.   Kompression messen eigentlich wie immer. Zündkerze raus, Kompressionsmesser rein, Drosselklappe / oder Gasschieber voll auf. Und dann mal kräftig durchdrehen. Entweder trampeln, oder einfacher mit Akku Schrauber schnell auf die Kurbelwelle. Das Teil habe ich schon viele Jahre, und bisher für meine V8 Motoren verwendet.   Also das Ciao wurde alles original aus Italien in die Schweiz importiert.   Der Motor wurde hier in der Schweiz aufgebaut, mit teilen von Mofakult.ch oder Scooterama.ch   Die Kurbelwelle wird in allen Ländern wohl die selbe sein. Ist genau die, die hier abgebildeten ist, und der Pleuel sieht auch so aus.   https://www.mofakult.ch/de/mazzucchelli-kurbelwelle-racing-10-mm-kobo-piaggio-ciao-si-bravo-boxer-21728    
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