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 Hallo Allerseits,

  ich möchte Euch heute auf eine persönliche Herzensangelegenheit aufmerksam machen. Es geht um den gemeinnützigen Verein „MEHRSi - Sicherheit für Biker“. Er setzt sich für die Verwendung eines Unterfahrschutzes – einer Leitplanke unter der Leitplanke - ein.

 

„Das Ziel von MEHRSi ist es, Todesrate und Verletzungsgrad unter Zweiradfahrer(inne)n deutlich zu senken. Die erklärte Aufgabe von MEHRSi ist dabei, deutschlandweit die Leitplanken aller für Motorradfahrer gefährlichen Kurven mit einem Unterfahrschutz ausstatten zu lassen.

 

Herkömmliche Leitplanken sind so konstruiert, dass die eigentliche Abprall-Planke in Höhe der Motorhaube eines durchschnittlichen Pkws angebracht ist. Der verbleibende Abstand zum Boden birgt die Gefahr, dass ein stürzender Zweiradfahrer sich an der Leitplanke oder dem Stützpfosten schwer oder gar tödlich verletzt. MEHRSi setzt sich für die Beseitigung dieser Gefahrenquellen ein.

 

Der Unterfahrschutz ist eine federnd angebrachte Stahlplanke, die im Falle einer Kollision Aufprallenergie absorbiert und ein Durchrutschen wirkungsvoll verhindert. Daher ist die Nachrüstung mit Unterfahrschutz für uns die effektivste Form der Streckensicherung.“

 

Die nächste Streckensicherung findet am Freitag, 19. April 2013, also übermorgen, 16:00 Uhr auf der Bundesstraße 48, zwischen Hofstätten und Johanniskreuz statt. Im Anschluss an die Eröffnung der Streckensicherung findet ein gemütliches Beisammensein im Biker-Treff Johanniskreuz (Café Nicklis) statt. Trippstadter Weg 3, 67705 Johanniskreuz. (Bewirtungskosten sind selbst zu tragen). Weitere Informationen findet Ihr hier: http://www.mehrsi.org/pdf/presseeinladung_streckensicherung_rp_b48_johanniskreuz_190413.pdf

 

Da auch wir uns zur großen Zweiradfamilie zählen und von dieser Sicherungsmaßnahme profitieren, würde ich mich sehr freuen, wenn auch Rollerfahrer an der Einweihung teilnehmen würden. Man könnte es ja mit einer schönen Ausfahrt verbinden, die Wetterprognose ist ja durchaus akzeptabel …

 

Bei weitergehenden Fragen könnt Ihr Euch gerne an mich wenden.

 

Bearbeitet von UweBödicker

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    • Aber sehr gerne doch! Wir melden uns mit Einzelheiten in den kommenden Wochen zurück. Wir freuen uns auch schon sehr.
    • Ich bin von den Berichten her einfach noch nicht so überzeugt von Sip Zylinder,möchte ihn aber sicher mal montieren und testen. Wenn ich jetzt aber nachträglich zb den BGM177 verbaue, werde ich mit der 67er primär deutlich zu kurz sein,oder sehe ich das falsch?
    • Noch ne Frage zum Schieber, was fahrt ihr da? Standard 40er (Dellorto) verbaut? Hab 30er (fett) und den 40er (magerer) hier. Hab auch schon vom 35er gehört. Liegt dann mittendrin. Der kostet aber 40€... Dann 30er notfalls nehmen und bearbeiten, wenn der 40er zu mager ist.   Argh...zu schnell auf Abschicken gedrückt. Beachten: Das ist ein Drehschiebermotor, also mag der das etwas magerer als einer mit Membran.   Mach jetzt folgendes als Start, alles gemessen, nicht nach Düsennummern gegangen: PHBH30BS 30er, wenn doof 40 Schieber Nebendüse 52 HD 150 Kein Luftfilter (erstmal) X2, 2te Kerbe von oben Mischrohr AS266   Notfalls runterdüsen, wovon ich ausgehe. Nebendüse mit Drehschieber vermute ich, wird bei unter 50 landen. Aber erst mal schauen. Wie @alfonso schrieb, lieber 3x angepasst, als 1x geweint 
    • Hmpf...muss ich mir doch noch so einen GS-R Motor aufbauen?  Wär was für die PV mit der Siluro.
    • Suche auf diesem Weg ein Primäer Zahnradblock kpl. oder alternativ auch nur den Zahnradblock 12/13/17/21  Zustand sollte gut und ohne Pittinbildung an der Zahnrädern sein. Vielleich hat jemand was rumliegen und abzugeben.   Danke   en als anerkannt.
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