195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

[oli-san]

Hört sich doch gut an

[clash1]

Ich bin jetzt wieder lieb... ich kann nur diese ´"Alles-aus-der-Packung-verbauen-und-auf-keinen-Fall-anders"-Leier nicht mehr hören.

 

Ich finde es ja toll das Leute glücklich sind mit ihren Plug&Play-Motoren. Sollen sie auch in Ruhe fahren. Nur ich finde es ätzend das dann ewig hier rumgeschwallt wird das alles andere Wege (Membran, Reso-Anlagen, moderne (noch schlimmer "große") Vergaser) scheiße sind und diese Steck-Geschichten das Non-plus-ultra sein sollen...

 

Ich finde es einfach kacke das hier nur noch dieses "Steck das zusammen und es ist das Beste auf der Welt" gepredigt wird... Es geht halt auch geiler...

du hast angefangen zu stänkern...ich habe niemals behauptet das das was ich mache das beste ist. größten respekt von mir für die 25 ps+ leute. (die denn auch mal längere strecken zurücklegen )

[sukram]

Ich bin jetzt wieder lieb... ich kann nur diese ´"Alles-aus-der-Packung-verbauen-und-auf-keinen-Fall-anders"-Leier nicht mehr hören.

 

Ich finde es ja toll das Leute glücklich sind mit ihren Plug&Play-Motoren. Sollen sie auch in Ruhe fahren. Nur ich finde es ätzend das dann ewig hier rumgeschwallt wird das alles andere Wege (Membran, Reso-Anlagen, moderne (noch schlimmer "große") Vergaser) scheiße sind und diese Steck-Geschichten das Non-plus-ultra sein sollen...

 

Ich finde es einfach kacke das hier nur noch dieses "Steck das zusammen und es ist das Beste auf der Welt" gepredigt wird... Es geht halt auch geiler...

 

 

Ich glaub, ich muss deiner Perle mal stecken, dass du neulich im Down Under in Dortmund warst , und dir das normal Gestecke und Plug&Play nicht mehr reicht ! Bin aber deiner Meinung, Stillstand ist Unstand - immer vorwärts, niemals zurück !

 

Ach ja , als Obermotto im Chefchecker-Bereich sollte natürlich noch immer das klassische Love&Peace gelten.

[Peterle]

du hast angefangen zu stänkern...ich habe niemals behauptet das das was ich mache das beste ist. größten respekt von mir für die 25 ps+ leute. (die denn auch mal längere strecken zurücklegen )

 

 

Ach Harald... ich meine sichern nicht nur dich... und böse meine ich das Forum-Gestänker hier ja schon mal gar nicht.

 

Wie man an der derzeitigen Verendung des Lammi-Bereichs im GSF aber sehen kann, melden sich Leute die Projekte-Durst haben meist erst wenn deren Kram fertig ist. Ich denke das hat den Grund das ALLES was man macht und plant oder umsetzen will direkt zerrissen und die Idee als dämlich deklariert wird. Befürwortung oder das Leute mal in die Idee mit einsteigen ist hier ja eher nicht mehr der Fall... Bestes Bsp. sollte der Weltrekord-Renner sein...

 

 

 

 

Und wie der fiese PK-Schieber das da oben schreibt "Stillstand ist Unstand"

 

 

Ich liebe euch fast alle

 

Ivo

Bearbeitet 2. Februar 2014 von Peterle

[clash1]

Ach Harald... ich meine sichern nicht nur dich... und böse meine ich das Forum-Gestänker hier ja schon mal gar nicht.

 

 

 

weiss ich doch....

[Peterle]

So... habe gerade eben mal den Kram mit 64/110er Welle zusammengesteckt...

 

 

Ich komme mit komplett gestecktem Zylinder ohne irgendwelche Dichtungen auf 0,6mm Kolbenüberstand.

 

Mein Steuerzeitenrechner sagt mir dann das hier:

 

 

 

Der Absatz am Kopf ist bei mir 5,05mm tief. Also werde ich mir morgen mal eine 5,7mm dicke Kupfer-Kopfdichtung drehen.

 

Hat jemand die Teilkreise und Winkel für die M7 und M8-Stehbolzen? Dann könnte ich das morgen auch noch eben schnell bohren.

 

[Blue Baron]

5,7mm würde ich nicht aus Kupfer machen.

[FOX Racing]

Sind 125/180 die angestrebten Steuerzeiten??

[Peterle]

Nee... 125/185 soll es erstmal werden.

 

Hab das unten nicht angepasst. Die Werte waren noch aus einer früheren Berechnung

Bearbeitet 2. Februar 2014 von Peterle

[Peterle]

5,7mm würde ich nicht aus Kupfer machen.

Alu?

[Schmied]

Der Kopf is doch auch Alu, warum sollte das nicht halten?

Ich würde aber was zum zentrieren einbauen, der Absatz is ja weg.

[Peterle]

Zentriert wird sowieso... IMMER!

[Schmied]

Mit nem Absatz brauchste das wohl nicht oder?

[Peterle]

Hatte ich vorher noch bei keinem Lammi-Zylinder

 

 

Aber das zentrieren ist jetzt auch eher so Kindergarten...

[synergy]

...feine Sache - wird auch sicher ein geiler Traktor...

[Crank-Hank]

Also je nachdem wie man persönlich "Traktor" definiert, richtig?

Hier auf Scootopia zB lobt man den Race nicht wegen seiner Traktor-Eigenschaft.....

http://www.scooterotica.co/forum/viewtopic.php?f=7&t=21777&sid=91f54f6d287b8f9327f440897ff8fe9f&start=10

Nichts gegen den Auspuff: sagt auch bei Scootopia keiner! Im letzten Beitrag wechselte jem auf den Supertourer weil im das unten zu nervig wurde. Ein anderer fährt mit dem Race nicht gern in der Stadt

[synergy]

....den Supertourer untenrum kannst völlig in die Tonne klopfen - da ist Vorreso einfach überhaupt nichts los (egal welche Steuerzeiten oder Bearbeitungen) - da schaut es beim Race (Franspeed) schon deutlich anders

aus (ist untenrum eher JL-Road-Charakteristik nur mit Mitte/oben deutlich mehr Bums) ....aber ist nur meine bescheidene Meinung....

[gravedigger]

Also je nachdem wie man persönlich "Traktor" definiert, richtig?

Hier auf Scootopia zB lobt man den Race nicht wegen seiner Traktor-Eigenschaft.....

http://www.scooterotica.co/forum/viewtopic.php?f=7&t=21777&sid=91f54f6d287b8f9327f440897ff8fe9f&start=10

Nichts gegen den Auspuff: sagt auch bei Scootopia keiner! Im letzten Beitrag wechselte jem auf den Supertourer weil im das unten zu nervig wurde. Ein anderer fährt mit dem Race nicht gern in der Stadt

nicht nur irgendwo lesen sondern die anlagen mal selber testen.

der supertourer kann "unten" überhaupt nix...null...supernull.

 

wennn dann noch einer schreibt, dass das ding mit 4.6er übersetzung super läuft hat der überhaupt keine ahnung.

Bearbeitet 3. Februar 2014 von gravedigger

[Schmied]

Evtl. sollten mal die Shops ihre Texte unter den Anlagen anpassen, die führen leider hin und wieder in die falsche Richtung.

Wäre ja mal interessant zu wissen woher diese kommen - vom Produzenten? eigene Erfahrung? gesammelte Forumskommentare?

 

 

Es wird mal wieder Zeit für einen großen Auspufftest!! Auf TS1 und RT und Mugello für Smallblock.

 

 

 

[Blue Baron]

Alu?

Ich weiss nicht was ihr so da habt. 6000er Legierung oder so.

[Peterle]

Wir haben ne ganze Menge..

[Arthur]

Evtl. sollten mal die Shops ihre Texte unter den Anlagen anpassen, die führen leider hin und wieder in die falsche Richtung.

 

 

 

 

Das ist wahr. Und die erzielbare Leistung mit dem Dev-Tour, den man nirgendwo mehr kaufen kann, hilft auch niemandem.

[b34]

Das ist wahr. Und die erzielbare Leistung mit dem Dev-Tour, den man nirgendwo mehr kaufen kann, hilft auch niemandem.

 

das stimmt so nicht........ich hätte einen 

[Arthur]

das stimmt so nicht........ich hätte einen 

 

Kann man nicht wissen. Hab NOS-V1 erstanden.

[andreasnagy]

Hab den Topictitel geändert... Also auch alle Fakten zum 195er Racetourkit hier rein.

195er RT gesteckt, 60er Welle, Casa Clubman S1, 30er PHBH, ND55, Nadel X2.

Die blaue Kurve mit 115HD, Nadelclip 3, die rote mit 110HD und Nadelclip 2

Bearbeitet 8. Februar 2014 von andreasnagy

[andreasnagy]

so klingt das mit dem casa:

Bearbeitet 8. Februar 2014 von andreasnagy

[brettabretta]

Welches Getriebe und welche Übersetzung fährst du?

[andreasnagy]

original

ritzel hinten: 46

ritzel vorne: 16

[brettabretta]

Und welches Getriebe?

[oli-san]

13Nm scheint doch ein wenig zu wenig, oder fühlt sich das auch so lasch auf der straße an?

da sollten mindestens 16-18Nm anstehen, denke ich.