195er/225er MBGM Racetourkits - Daten, Zahlen, Fakten

[mrfreeze]

Die schaut ohnehin gut und schnell aus.

[clash1]

bgm airbox

 

laut clashuno fast ohne leistungsverlust oder so.

das habe ich nie behauptet. beweise bitte

[gravedigger]

hatte ich so im hinterkopf, dass das wenig bis garnicht drosselt.

Bearbeitet 28. März 2015 von gravedigger

[clash1]

ich habe mal eine für ulf verbaut mit einem angepassten v***a schlauch. das lief ganz anständig, kann aber nicht sagen ob es leistungsverlust gegenüber einem offenen oder einem vergaser mit tino filter gibt.

zumindest die vergasereinstellung (keihin 28) war ähnlich der mit tino filter.

vor kurzem bgm 195 auch mit keihin und der bgm lufi box aber mit gp gummi und ancilotti. auch das läuft sehr schön wobei ich hier mit der hauptdüse ca 10 nummern runter musste. das kann aber auch am ancilotti liegen.

ich würde das ganze gerne mal auf einem prüfstand testen... offen vs tino vs bgm mit vespaschlauch vs bgm und gp gummi.

so ist alles nur gefühlt.

[gravedigger]

rainherr hatte heute eine pflegemopped mit box ohne knie, bgm drahtfilter und inherrgummi? auffe rolle.

war irgendwas mit 186ccm von SR.

das ding hatte ohne gummi 13.5 pferde und mit kpl. ansauggedöns 9 und drosselte ohne ende.

hätte man wohl ordentlich runterdüsen müssen. leider waren keine passenden düsen am start.

 

das einzige was bei meinen bisherigen versuchen mit airboxen nicht drosselt ist die akutelle version auf dem spritzenwagen. unterschied mit ohne box 0.3ps.

leider ist das aber mit 3 kartintakes nicht wirlich leiser, sondern nur dumpfer im klang. vorteil ist hier die sehr kurze drosselklappe mir der man einen relativ großes knie fahren kann.

funzt aber halt nicht überall.

Bearbeitet 28. März 2015 von gravedigger

[T5Rainer]

rainherr hatte heute eine pflegemopped mit box ohne knie, bgm drahtfilter und inherrgummi? auffe rolle.

war irgendwas mit 186ccm von SR. das ding hatte ohne gummi 13.5 pferde und mit kpl. ansauggedöns 9 und drosselte ohne ende.

 

und das bei so einem kleinen Dello PHBL-25. Hat mich auch erstaunt.

[Pferschy]

Mit dem Mikuni wird sich das mit der original Luftibox und dem MB ansauger vermutlich nicht ausgehen

Bearbeitet 29. März 2015 von Pferschy

[Rollerbube]

ich habe mal eine für ulf verbaut mit einem angepassten v***a schlauch. das lief ganz anständig, kann aber nicht sagen ob es leistungsverlust gegenüber einem offenen oder einem vergaser mit tino filter gibt.

zumindest die vergasereinstellung (keihin 28) war ähnlich der mit tino filter.

vor kurzem bgm 195 auch mit keihin und der bgm lufi box aber mit gp gummi und ancilotti. auch das läuft sehr schön wobei ich hier mit der hauptdüse ca 10 nummern runter musste. das kann aber auch am ancilotti liegen.

ich würde das ganze gerne mal auf einem prüfstand testen... offen vs tino vs bgm mit vespaschlauch vs bgm und gp gummi.

so ist alles nur gefühlt.

Hab die Box mit DL Knie mal probeweise auf meinem verbaut. Bedüsung nicht verändert nur Gemisch etwas angepasst. Unten rum keine gefühlte Veränderung, macht aber oben rum zu. DL Ansauger suboptimal da er verdreht ist und den Querschnitt massiv verkleinert. Warte auf den neuen Ansaugstutzen vom MB, dann probier ich weiter. War aber definitiver leiser!

[Prima V]

Box analog BGM Box auf 50mm gebracht,  Ansaugschlauch hat auch 50mm innen und ist dabei fast glatt.

 

Luftfilter ist noch keiner verbaut, unter der Sitzbank ist aber wohl kaum die Menge an Staub im Vergleich offen unter der Seitenhaube.

 

Schlauch ist beständig gegen Oel/Kraftstoff, drahtverstärkt zieht sich auch bei Vollast nicht zusammen ....

 

Läuft super ....

 

Gaser 28 Koso/BGM

 

MB Ansaugst.

[Kevin Becker]

Woher kann man den Schlauch beziehen?

[HerbertK]

Woher kann man den Schlauch beziehen?

 

von einer Saugscheueraufsitzmaschine oder sogenannte Hinterherläufer in der proffessionellen Gebäudereinigung. Nilfisk,Kärcher,Hako,Krenzle etc

http://www.mersch-reinigungstechnik.de/artikel.php?id=23059

 

 

edith fügt einen Bezugs_ Link hinzu

Bearbeitet 29. März 2015 von HerbertK

[Kevin Becker]

Danke für den Link.

Die normalen Flexschläuche sind nicht benzinfest. Dann gibt es die benzinfesten, und dann wohl auch noch die benzinfesten und von innen glatten. Der auf dem Bild schaut so aus. Ist das so?

[Prima V]

siehe unter Lambretta Teile Verkauf

[shantibaba]

...

Bearbeitet 23. April 2015 von shantibaba

[Schrauber71]

kolbenbruch

beim RT?

[Kevin Becker]

Was für Übersetzungen werdenn denn hier bei dem Großen und dem Kleinen gefahren?

[JungSiegfried]

ich fahre den großen auf original tv200 getriebe, allerdings im flachland. zum cruisen mit 110-120 ist das ganz ok, ausdrehen will der vierte aber nur bergab. -> sx200 mit 15/46 wäre wohl optimal.

[HerbertK]

RT195---SX 150 Getriebe---16/46

Fährt sich schön

[gravedigger]

kommt es da nicht auf den auspuff an?

[JungSiegfried]

mit sicherheit. bei mir bgm.

[clash1]

kommt es da nicht auf den auspuff an?

und den gewählten steuerzeiten....

[Kevin Becker]

Ich hätte da noch einen 225er mit li150 zweite Serie und einen 195er mit lis getriebe zu bauen. Beide jeweils mit 60er welle und Clubman Auspuff.

Gibt es da Tipps?

Bearbeitet 23. April 2015 von Kevin Becker

[gravedigger]

225er  mit 4.8 und 195er mit 5.1? nur so grob geschätzt

 

der clash würde das evtl. kürzer fahren?

Bearbeitet 23. April 2015 von gravedigger

[Schmied]

Denk mal über den bgm Clubman nach.

Das Mofa was hier im Sommer in die Verlosung geht, schiebt mit 195er und BigBox so massiv an, da kannst du ganz entspannt auf OAR unter 5 gehen.

[M210]

Zur Ergänzing. Schmitt meint die top performande Serie 2, die beim Jetsons Silver Special anniversary Run verlost wird.

[schmando]

Hoffentlich habt ihr die bis zur Verlosung nicht kaputtgespielt

[mördog]

bin jetzt mittlerweile 300 km gefahren, aber etwas von der Endgeschwindigkeit enttäuscht! Sonst fährt er gut und hat ordentlich Druck

 

mein Setup:

RT 195

Auspuff JL KRP 1

Pacemaker 17/46

PHBL 25 ND 50 HD 104 mit Sacchi-Knie

Steuerzeiten ca. 127/174/144

QS 1,1 mm Fudi 3,5 + Kodi 1 mm

Zündung 19 Grad

 

kann es evtl. an der Kopfdichtung liegen?

[Schmied]

Dreht er nicht aus?

[mördog]

doch, denke schon, aber irgendwie zieht er im dritten bis ca. 70/75 km/h und dann im vierten gehts bis knapp über 90 km/h, hatte irgendwo gelesen, das er für hohe Reisegeschwindigkeiten gebaut wurde!

[Schrauber71]

doch, denke schon, aber irgendwie zieht er im dritten bis ca. 70/75 km/h und dann im vierten gehts bis knapp über 90 km/h, hatte irgendwo gelesen, das er für hohe Reisegeschwindigkeiten gebaut wurde!

da sollte aber einiges mehr gehen, vom Kumpel die läuft mit 60er Welle, 30 Gaser, Bigbox so Tacho 110-120 je nach Wind, Gefälle etc.