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Geschrieben
  Am 24.4.2015 um 12:13 schrieb Blanky Ddorf:

sicher mit der QS 1,1? bei 60er welle und 3,5+1,0 find ich das recht wenig(wenig vom QS Wert, nicht zu wenig zum fahren!)

habe ich so gemessen :-D werde aber evtl. alles noch mal neu machen bzw. erst mal an der vergasereinstellung noch etwas rumspielen

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 23.4.2015 um 16:17 schrieb JungSiegfried:

ich fahre den großen auf original tv200 getriebe, allerdings im flachland. zum cruisen mit 110-120 ist das ganz ok, ausdrehen will der vierte aber nur bergab. -> sx200 mit 15/46 wäre wohl optimal.

Bin mit 225er, 58er Welle unterwegs auf 15/46 mit SX 200 Getriebe. Finde ich optimal....

Bearbeitet von vespa_vbb2t
  • Like 1
Geschrieben
  Am 24.4.2015 um 12:28 schrieb mördog:

habe ich so gemessen :-D werde aber evtl. alles noch mal neu machen bzw. erst mal an der vergasereinstellung noch etwas rumspielen

wie schon des öfteren geschrieben, würde ich die kopfdichtung weglassen und die qs über fußdichtungen einstellen.

dadurch wird das ganze deutlich lebendiger.

vom 25er vergaser darf man auch keine wunder erwarten.

Geschrieben
  Am 28.3.2015 um 20:19 schrieb T5Rainer:

und das bei so einem kleinen Dello PHBL-25. Hat mich auch erstaunt. :wacko:

Bei dem ist bei zu grosser Hauptbedüsung 'gegen die Wand laufen' keine Worthülse.

Da bleibt die Kiste gefühlt ruckartig stehen.

Geschrieben
  Am 25.4.2015 um 11:17 schrieb Lambrookee:

Bei dem ist bei zu grosser Hauptbedüsung 'gegen die Wand laufen' keine Worthülse.

Da bleibt die Kiste gefühlt ruckartig stehen.

bin am Samstag 250 km über Land gefahren und ich glaube ich muss magerer abdüsen, weil genau das bei Vollgas passiert, läuft gegen die Wand, stottert bissel und es geht nicht über 90 km/h

Geschrieben

ich bin mir noch unsicher beim 195er bezüglich der übersetzung.

zur wahl steht 5,30 oder 5,08.

auspuff wird die big box werden. 60/110er welle. auslass (noch nicht gemessen) +-  178

danke für eure vorschläge.

Geschrieben (bearbeitet)
  Am 1.5.2015 um 08:43 schrieb clash1:

ich bin mir noch unsicher beim 195er bezüglich der übersetzung.

zur wahl steht 5,30 oder 5,08.

Ach so...da würde ich zu 5,3 greifen.

Ich wollte zu Dl125 Getriebe mit 16/46 fahren. Das wären dann 5,75.

 

Was willst Du den an Vmax? 5,3 Sollte doch bis 120 km/h langen

Bearbeitet von Friseur
Geschrieben

Also ich fahr auf meiner thermisch noch etwas instabilen Graugußconversion mit 60/110er BGM Welle und 150 Li Getriebe 16/46 (4,89). Die zieht das ohne Probleme. Kürzer würde ich auch nicht gehen wollen. Selbst mit dem großen Gangsprung beim Li Getriebe ist das echt kein Problem.

 

LG

Geschrieben (bearbeitet)

Naja Grauguss...

Da mach ich das auch mit 4.8

Hier ist aber ja die Rede von teuren, aktuellen Aluzýlindern.

Das kann man nicht einfach vergleichen

:inlove:

Bearbeitet von Lambrookee
Geschrieben
  Am 2.5.2015 um 18:14 schrieb clash1:

ich sollte wohl noch erwähnen das auch mal 2 personen mit gepäck über gewisse steigungen gezogen werden sollten..

nehm 5.08

ganz ehrlich ( wie oft ist den die 2 personen + Gepäckkombo  angesagt???)

sollte das  das Tagesgeschaeft sein , dann täte ich zur 5,3* greifen,

aber für 2-5mal im jahr 

kommt aber auch drauf an wo man seinPprioritäten also solo Fahrer legt

Bei nem Touren / Langstrecken Roller greif ich immer auf die längere zurück.Ich brauch da nix kurzes 

Fahre auf meien 200TV das original Getriebe mit 16/46 mit MBGMv2 und SH22 , reicht für mich alle male und ich kann  im 4 gang schön bei Hohem Reisetempo und niedriger Drehzahl reisen.

oder den 4 Auch komplett ausdrehen.

Geschrieben (bearbeitet)

ob die karre bei 100 sachen 400 umdrehungen mehr oder weniger dauerdrehzahl macht ist doch egal, aber die 400 umdrehungen sind entscheidend fürn ganganschluss und fürns spass im 4ten. gibt ja auch mal leichte steigungen oder wind auf der tour.

ich würde im zweifelsfall immer die kürzere übersetzung nehmen, denn auf der landstraße oder bundeestraße geht ja eh selten was über 100.

Bearbeitet von gravedigger
  • Like 1
Geschrieben

ok. danke an alle. es wird jetzt 16-46 und somit 5,30

brauche dann nur noch eine kette und eine schöne kettenführung...(nicht wahr herr gravedigger? :-D )

Geschrieben
  Am 3.5.2015 um 21:14 schrieb clash1:

 brauche dann nur noch eine kette und eine schöne kettenführung...

Da gibt's doch bestimmt etwas von Ratiopharm BGM. :-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  Am 24.4.2015 um 17:16 schrieb clash1:

wie schon des öfteren geschrieben, würde ich die kopfdichtung weglassen und die qs über fußdichtungen einstellen.

dadurch wird das ganze deutlich lebendiger.

vom 25er vergaser darf man auch keine wunder erwarten.

habe jetzt die Kodi raus und eine Fudi verbaut, habe jetzt eine QS von ca. 0,94, kann ich das so fahren oder sollte ich auf mind. 1 mm kommen?

Geschrieben
  Am 12.5.2015 um 18:25 schrieb mördog:

habe jetzt die Kodi raus und eine Fudi verbaut, habe jetzt eine QS von ca. 0,94, kann ich das so fahren oder sollte ich auf mind. 1 mm kommen?

1,1 sollte das minimum sein. ich habe mir fußdichtungen in verschiedenen stärken machen lassen. damit kann man das sehr gut einstellen.

Geschrieben
  Am 13.5.2015 um 07:19 schrieb clash1:

1,1 sollte das minimum sein.

Warum? Wegen sonst zu hoher squish-geschwindigkeit oder befürchtest Du zu hohe Verdichtung wegen zu wenig verbleibendem Brennraum?

Geschrieben

Die minimale QS sollte gößer sein als die Summe der Wärmeausdehnungen der Einzelteile in Bewegungsrichtung plus der dynamischen Verformung. Wenn es kleiner wird kommt es ziemlich sicher zu Schwierigkeiten. Ansonsten ist nach allem was ich so bisher gefunden/gelesen habe kleiner erst mal besser.

Geschrieben

ich würde die 0,94mm fahren.Die Verdichtung ist eh nicht üppig,von der Seite aus dürfte das keine Probleme geben.Empfohlen wird der Kopf ja mit 1mm QS.Der Kurbeltrieb sollte dafür stabil genug sein.Bei richtigen Kurbelwellen spricht man von einer QS die 10% des Hubraumes entspricht.

Geschrieben
  Am 13.5.2015 um 07:42 schrieb T5Rainer:

Warum? Wegen sonst zu hoher squish-geschwindigkeit oder befürchtest Du zu hohe Verdichtung wegen zu wenig verbleibendem Brennraum?

ich habe keine ahnung und befürchte nichts...

ich gebe die empfehlung vom sck weiter und kann mich nur auf eigene erFAHRung und weniger auf theoretische kenntnisse berufen. :-D

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