Beurteilung Fräsarbeiten Polini 177 auf LML Gehäuse

[FSK]

Hallo,

 

habe heute mal begonnen mein neues LML Motorgehäuse auf meinen 177er Polini anzupassen und umgekehrt.

 

Da ich in diesem Thema noch recht unerfahren bin, und das erste mal mit dem Fräser in einem Motorgehäuse unterwegs war, wäre ich froh wenn sich die "Spezialisten" mal die Bilder ansehen  und ggf. kommentieren könnten. Die Fenster im Fuß des Polini werde ich noch aufmachen!

 

Die FUDI musste ich ebenfalls etwas anpassen nun wird es allerdings etwas eng mit der Dichtfäche auf der Kupplungsseite. Die Dichtung müsste eigentlich noch etwas weg, habe aber nur noch ca. 3,5mm Dichtfläche. Geht da noch was? Die originalen Überströmer des LML Gehäuses sind in Richtung Auslass schon sehr groß, kann man das so lassen??

 

Danke für ein paar Meinungen und Tips!

Bearbeitet 20. April 2013 von FSK

[Spanische Vespa]

Hallo,

 

schaut doch ganz gut aus!!  Ich würde das Gehäuse so lassen.

 

MfG   Steffen

[Nick Knatterton]

Streber

[PXler]

eigentlich kann man die übergänge wegen der noch nicht angeglichenen dichtung gar nicht erkennen.

die trennstege der überströmer würde ich auch nicht anspitzen sondern dick verrunden.

die oberfläche der überströmer solltest du auch noch mehr glätten.

 

ansonsten fürs erste mal recht gut

[Postino]

Hallo Zusammen,

 

Brauche mal einen Tipp von Profis:

Will LML-Gehäuse und Polini 177 miteinander verheiraten

Darf ich am Zylinderfuss soviel abfräsen? Der Motor soll Tourentauglich bleiben. Max. Drehzahl ist für mich sekundär, Drehmoment soll er haben.

Der Motor bekommt einen GS-Kolben, Vollwangen-Langhub-Welle 60mm und MMW-Kopf etc.

Im Anhang findet Ihr ein Foto.

Was meint Ihr dazu?

Vielen Dank für Eure Tipps!

Grüssli von Postino

 

 

 

 

 

 

[Eckenflitzer]

Gehen die Überströmer im Gehäuse so weit runter?

[T5Pien]

selbst wenn, würde ich da nicht ran rumfummeln - sieht nur toll aus, bringt unterm strich nix und schwächt den zylinderfuss unnötig.

[Postino]

Vielen Dank für Euer Feedback!

Ja, die Überströmer im Gehäuse gehen so weit runter

Im Prinzip ist das Bild der Überströmer in der Vertikalen gespiegelt!

Würdet Ihr dann eher den Überströmer im Gehäuse mit Kaltmetall füllen?

 

[T5Pien]

das mit dem kaltmetall kannst du dir auch sparen, bringt keine vorteile

[wheelspin]

Hallo Zusammen,

 

Brauche mal einen Tipp von Profis:

Will LML-Gehäuse und Polini 177 miteinander verheiraten

Darf ich am Zylinderfuss soviel abfräsen? Der Motor soll Tourentauglich bleiben. Max. Drehzahl ist für mich sekundär, Drehmoment soll er haben.

Der Motor bekommt einen GS-Kolben, Vollwangen-Langhub-Welle 60mm und MMW-Kopf etc.

Im Anhang findet Ihr ein Foto.

Was meint Ihr dazu?

Vielen Dank für Eure Tipps!

Grüssli von Postino

 

Vielen Dank für Euer Feedback!

Ja, die Überströmer im Gehäuse gehen so weit runter

Im Prinzip ist das Bild der Überströmer in der Vertikalen gespiegelt!

Würdet Ihr dann eher den Überströmer im Gehäuse mit Kaltmetall füllen?

 

wenn du auf der suche nach besserer füllung für den zylinder bist, wären das wohl eher die als nachrangig zu betrachtenden stellen an denen ich suchen würde.

das ganze zylinderfuß weggefräse kannst du dir einfach voll schenken.  genau wie das auffüllen mit kaltmetall.

[Postino]

Vielen Dank für Eure Antworten! Habe mir fast gedacht das das in etwa in die Richtung gehen wird!

In dem Fall einfach die Überströmer des Gehäuses an den Zylinderfuss anpassen und gut ist?

Zylinder gar nix anpassen?

[T5Pien]

zylinder lass mal so wie er ist. gehäuse kannst du anpassen oder auch sein lassen. wird unterm strich nichts ausmachen. wenn du ein bisschen fräßen willst: schaden wird es nicht. ich würde es aber nur dann machen, wenn das gehäuse leer ist ( siri´s, lager ). ansonsten einfach zusamenschustern und gut ist.

leistungplus gibt´s am einlass oder auslass. ich hab einen m166 alossi schon seit ewigkeiten nicht mehr in der hand gehabt - entgraten mußt du ev.

 

dein gehäuse: das mit membraneinlass ?

[Postino]

Ok, vielen Dank! ja im Moment ist das Gehäuse noch leer, deshalb meine Fragen, möchte mir nämlich für die nahe Zukunft nichts verbauen.      

Ja, ist ein Membraneinlass, am Anfang werde ich ihn mit SI24 und Original LML-Membranblock mit Karbonplättchen fahren, im zweiten Schritt ist dann der Membranblock von MMW und Dellorto PHBH 30 vorgesehen. Soll ich eventuell am Auslass noch was fräsen?      

[booooster]

Nimm ne vollwangenwelle und spring gleich auf schritt 2!

[Postino]

Die Welle (Vollwange-Langhub 60mm) steht zum Einbau bereit

Den Schritt 2 muss ich aus finanzpolitischen Gründen etwas verschieben

Aber von der Theorie her finde ich Deinen Vorschlag Klasse :satisfied: