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Roller zurück kaufen - Preisupdate :-(


Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hab vor ca. 4 Jahren einem aus der Gegend eine 200er PX alt im Originallack für 1300 € verkauft.

Nun seh ich die Gestern in den Ebay-Kleinanzeigen drinnen für 2200€. Da ich damals Geld brauchte und heute

über habe, wollte ich den Roller wieder zurück haben. Heute Mittag hab ich ihn angerufen und gefragt ob

er denn Geld reingesteckt hätte, z.B. Malossi Zylinder, Vergaser, CNC Kupplung oder ähnliches. Nein, hat er nicht.

Dann meinte ich ok, ich nehm ihn wieder zurück aber nicht für 2200€ sondern für höchstens 1400€. Wollte er nicht

und sagt das er ihn nicht für unter 2200€ hergibt. Ich ging dann noch auf 1500, wollte er auch nicht.

 

Moralisch verwerflich oder korrektes Verhalten vom Verkäufer?!?!? Kanns grad echt nicht einordnen und frag mich ob ich

sauer sein, oder ihm Glück wünschen soll...

 

:cheers:

 

 

Max

Geschrieben

Dass du es von deiner Seite aus scheiße findest und ihm ein Geschwür an den Bommel wünschst, ist total okay und verständlich. Andererseits ist es sein Besitzt und er darf dafür verlangen was er will.

Sieh es als Zinsen an, wobei der Zustand deines Pfandgutes schlechter geworden ist, bei gleichzeitigem Wertanstieg auf dem Markt. Aber längst nicht um so viel, wie er mehr verlangt.

 

Ich wollte schon einige Male in "Verkaufe Roller" Hasstopics eröffnen. :-D

Geschrieben

Dass du dich ärgerst kann ich verstehen. Würd ich auch. Aber weniger über ihn, als über mich selbst, oder darüber, dass ich den Rolle damals nicht behalten wollte/konnte.

 

Aus seiner Sicht ist es nachvollziehbar, dass er nicht dir zuliebe auf 700 Euro verzichten will. Das übersteigt jeden Sinn für Nostalgie oder Romantik.

 

Ob er dieses "Mehr" auf dem Markt wirklich kriegen kann und ob der Roller 2.200 € wert ist, steht auf nem anderen Blatt...

Geschrieben

Gib's zu, du ärgerst dich mehr über deinen Verlust als über seine Dreistigkeit. Also mehr über dich selbst als über ihn. Damit würde ich das ganze als Lehrgeld verbuchen. Und das müssen wir alle ab und zu zahlen... ;-)

Geschrieben

Finds überhaupt nicht verwerflich.. außer du bist ein guter Freund von ihm, dann macht man sowas nicht.

Sag ihm doch was du maximal dafür ausgeben willst und er soll sich melden wenn er die Kiste nicht zu seinem Preis verkauft bekommt.. dann ziehst du 100€ von dem ab was du gesagt hast und fertig :satisfied:

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    • Ob das die Dachpappe so geil findet ?
    • Probier's aus und berichte:) Hab anfangs auch die proma Banane drunter gehabt. Mit den Standard Steuerzeiten und 3.00 Getriebe ohne kurzen vierten, war das ein Sprung vom 102 polini   Der Auspuff selbst. Keine Ahnung. Viel kann man nicht erwarten. Die Dexter jungz haben sich aber sicherlich was dabei gedacht. Tue es!  ausser du willst den reso Kick. 
    • da ich aufgrund eines unverschuldeten Unfalls seit 21 !! Monaten arbeitsunfähig krank geschrieben bin.. kann ich auch 1/2 bis 1H täglich beisteuern....lieg ja die meiste Zeit eh nur rum....   Rita
    • Hab mir die Tage mal die Mühe gemacht, meine diversen O-tunings , den SIP125 (alle PBox, Si20) und die originale, revidierte T5 zu vergleichen, die seit neuestem in meinem Stall steht: T5 Verdichtung lag glaub bei ca. 11.5:1 Alle Schätz-Parameter wie cw Wert, Fläche, dyn. Reifenumfang sind hier gleich (habe ich mal anhand div. P4 Läufe "kalibriert"), die anderen Parameter wie Übersetzung, Gewicht etc. lassen sich ja gut bestimmen, die Kuren sind Mittelwertkurven aus meist 4-6 mehr Läufen. Somit sollten die Kurven unereinander gut vergleichbar sein... Der Absolutwert der Leistung ist darum wie immer nur als Schätzwert zu sehen! Könnte auch 1 PS mehr sein...   Lila und braun sind dabei zwei verschiedene 125er O-Tuned Motoren, der braune hat dann den SIP125 bekommen. Ich vermute aber, der hat irgendeine ungünstige Kombi, dass er so ein Loch hat... muss fast an der längeren Einlasszeit liegen, sonst ist eig. alles gleich.... Ich hab 4 O-tunings gemacht, die alle untenraus mehr bringen, etwa so wie hier lila (was sich wirklich geil fährt!). Der braune bekommt darum (auch wegen Defekt) in absehbarer Zeit eine neue, originale Kurbelwelle und das SIP-Kit mit einer FuDi weniger, dafür ne KoDi mehr, um mit den Steuerzeiten runter zu kommen. Würde erwarten das "dämpft" das Loch etwas. Wenn dann sowas wie das gestrichelte rauskommt, wäre das top. Aber im Prinzip müsste das in Richtung T5 gehen. Ist ja dann fast vergleichbar in Bezug auf ÜS-Grösse, SZ & Verd.
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