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Geschrieben

Hi Jungs,

wollte mal meinen 172er Malossi auf meine Px Bj. 1993 mit eingetragenem T5 Motor eintragen lassen.

Jetzt meint der Worb das es ned geht da Bj. 93.

Problem wären irgendwelche Abgasnormen.

Babbelt der dummes Zeug oder ist da was dran?

Geschrieben

Da ist leider was dran! Eintragungen sind bis Bj 89 einfacher möglich. Danach ist es sehr schwer möglich bzw. ich kenne keine die bei jüngeren Baujahren etwas eingetragen haben..

Geschrieben (bearbeitet)

Das wird nix. Der T5 Motor selbst hat bis BJ1994 eine Zulassung: hat Piaggio damals machen lassen. Die Kosten dafür sind enorm.

Bis BJ89 ist einfacher aber so richtig ordnungsgemäß ist das durch die Prüfer auch nicht (der T5 Malle hat eben nicht wie der 210er, 213er, 139er, 135er usw ein Gutachten). Geht aber

 

T5 Malle Eintragung ab89 kann nur mit fiesen Tricksereien klappen und so einen abgebrühten Prüfer zu finden geht gegen Null. 

Bearbeitet von Crank-Hank
Geschrieben

Man man man.

Das ist doch sowas von bescheuert.

Ist das schon immer so, oder erst seit den neuen

EU Gesetzen?

Dann muss ich wohl nen 200er Motor kaufen und den T5 für nen Oldie einmotten.

Geht der 210er wenigsten auf Bj. 93 einzutragen?

Geschrieben

Mir gehts nur um das große Kennzeichen!!

Habe den Roller neu angemeldet und nun ist das kleine Kinderkennzeichen dran.

Fahre schon seit 6 Jahren den Malossi!!

Geschrieben (bearbeitet)

Berliner du bist der Beste.

Das mache ich auch!!

Komme aus Hessen und da gibts erst ab 126 ccm das 18er Kennzeichen.

Bearbeitet von Savage
Geschrieben

Hätte auch die möglichkeit aus meinem 93er Rahmen einen 81er zu machen.

Mit bissl schweißen und lackieren geht das.

Muss mal guggen....

Danke für die Tips!

Geschrieben

T5 Malle Eintragung ab89 kann nur mit fiesen Tricksereien klappen und so einen abgebrühten Prüfer zu finden geht gegen Null. 

 

sure :-D ?

Geschrieben

manchmal hat man halt glück, dass die prüfer beim bj. nicht so genau hinsehen. 

 

schon mal im süden deutschland bei anderen shops nachgefragt oder nur bei worbel

Geschrieben

Hab mir bei einer T5 einfach 172ccm und 115kmh (mehr nicht: 172ccm T5) eintragen lassen nur wegen dem großen Kennzeichen. Einfach war es insofern als das es Glück war. Kostet jetzt zwar 12euro Steuern im Jahr (125ccm = steuerfrei) aber Hauptsache nicht die kleine Platte

Es gibt ja noch den Trick das Nummernschild offiziell zu verlieren und sich die neue Nr auf ein großes Schild zu drucken: das dann versuchen abstempeln zu lassen. Hat bei mir beim 3. (!!) Anlauf schon mal geklappt ....

Geschrieben

Mir gehts nur um das große Kennzeichen!!

Habe den Roller neu angemeldet und nun ist das kleine Kinderkennzeichen dran.

Fahre schon seit 6 Jahren den Malossi!!

Ist doch geil :) ich konnte nach umbau auf einen größeren Motor das kleine 80er kennzeichen behalten. Evtl. haben die es auch beim Strasseverkehrsamt verpeilt aber ich finds gut.

Geschrieben

Habe jetzt den Plan ein 83 Chasis zu opfern. Quasi meinen 93er Rahmen als Reparaturrahmen zu deklarieren.

Jetzt habe ich mit nem TÜV telefoniert der nicht genau wusste ob das überhaupt geht.

Er meinte das die Rahmennummer auch das Baujahr beherbergt.

Wie läuft sowas ab?!?

Und ich fahre keine T5, sondern PX.

Und wenn mir das kleine nicht gefällt, dann ist es halt so :-)

Geschrieben

Hochoffiziell geht das gar nicht! Nur wenn du ein Austausch Blanko Rahmen hast

Du muss jetzt die 83er neu zu lassen 

 

moin,

 

meine pm haste bekommen, oder ?

 

gruß

 

jörg

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    • Kies sind für mich runde Steinchen in zueiander ähnlicher Korngrößenverteilung = Rusel.   Bin etwas unsicher, wieviele Tonnen davon auf dem Garagendach liegen. Und auch, wieviele wiederum davon Katzenscheiße sind.  
    • Das ist sicher von Vorteil, wenn man sich auch im echten Leben kennt oder zumindest mal an der Bar stand. Ich bin jedoch spätberufen und hab' meine erste Vespa 2007 gekauft (nachdem ich mit 16 oder 17 mal die PV meines besten Freundes auf dem Schulhof im Kreis bewegt habe und dieses Gefühl hängenblieb), dann zwei Jahre lang neu aufgebaut und fahre seit 2009. Seitdem war ich auf einem einzigen echten Run, in Peine und mehrmals in Celle, was ja ein eher familiäres VCVD Treffen ist, bei dem aber auch Kuttenträger dabei sind. Runs, Ska, Northern Soul etc. gab's alles nicht in meiner Sozialisierungsphase. Mir haben andere Subkulturen in meiner Jugend das Leben bedeutet.   Zwei sind schon gesetzt, gesell dich dazu!   Mach! Ich bin mit meinen Schichtdiensten sehr unterschiedlich unterwegs hier und auf der Arbeit gar nicht online.   Ein Mod-User für alle wird wohl nicht umsetzbar sein. Ob es ok ist, wenn sich ein Mod einen eigenen Mod-Account anlegt, keine Ahnung. Wäre mir persönlich zu kompliziert, da ich als "normaler" User dann ja nix mitbekomme, wenn eine Meldung käme bspw.
    • Ich würde es auch einfach ausprobieren.  Die Dexter Modern Box hab ich auch liegen und wollte auch beides testen, also mit Reso oder ohne Reso. Das ist ja das Tolle das man selber sein persönliches Setup zusammenstellt und es austestet weiss einem gefällt. Sonst wäre man der tausendste mit dem 136er Langhub Setup. Probieren.
    • Hier ist zumindest eine lenkkopfabdeckung dabei. Wenn auch vermutlich kein ganz guter Zustand. Vielleicht hilft es ja.    Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-px-teile-zu-verkaufen/3012900293-223-7404?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios
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