Kein Funke bei warmen Motor

[mumenschanz]

Hallo,

 

habe folgendes Problem und hoffe, es kann mir jemand helfen:

 

VBA mit 177 DR, 24er Vergaser und SIP Road.

 

Bei kaltem Motor startet der Motor und ich kann fahren, stelle ich den Motor ab habe ich keinen Funken

auf der Kerze. Nach ca. 15 min stehenlassen Funke wieder da und Start möglich.

 

Kondensator habe ich schon getauscht.

 

Wäre für jeden Hinweis dankbar.

 

Grüße

Mumenschanz

 

 

[Dr.Paulaner]

zündspule....

 

oder nen GANZ doofer kriechstrom, 2 kontakte die bei wärme aneinanderkommen, bei kälte aber trennen und so den kurzen wieder freigeben..

[supermoto]

manchmal is kann auch ein neuer kondensator defekt sein. hat ich schon mal.

 

hast die kerze schon mal getauscht?

[SK Race]

ZGP mal tauschen.....

[t4.]

Außenliegende Zündspule in braun oder schwarz mit 2 Anschlüssen plus Zündkabel? Dann wie Dr. Pauli schrob: Spule tauschen gegen eine normale außenliegende Fuffi-(Sprint- / GT- / ...)Spule. Schwarzes Kabel auf eine der Befestigungsschrauben. Spaß haben.

[mumenschanz]

Danke T4, aber was mach ich dann mit den Kabeln die aus der ZGP kommen?

[t4.]

Erstmal: Zündspule außen oder innen? Mein (und Paulis) Tipp gilt für außenliegende Zündspule.

[nbiperfect]

Servus Mumenschanz ,

 

hatte bis vor Kurzem fast das selbe Problem bei meine erst neu gekaufte  VBA  BJ 1960 ,

habe jetzt selben Setup wie du 177 DR und 24 / 24 SI Vergaser .( nach Kolbenfresser )

 

Da meine zum schluß garnicht mehr anspringen wollte und auch Zündfehler hatte ,

nach durchmessen  

Kodensator getestet getauscht

Unterbrecher Eingestellt und und und und und ......

 

 

 

Habe ich mich  Kurzer Hand entschieden sie auf 12V umzubauen  musste nicht mal Kabelbaum ändern alles passte von den Farben  ,

Abgeblitzt und siehe da spätestens 2 Kick schnurrt sie .

[Dr.Paulaner]

Habe ich mich  Kurzer Hand entschieden sie auf 12V umzubauen  musste nicht mal Kabelbaum ändern alles passte von den Farben  ,

Abgeblitzt und siehe da spätestens 2 Kick schnurrt sie .

 

 

das macht eine intakte richtig eingestellte 6 volt zündung aber auch

[nbiperfect]

das macht eine intakte richtig eingestellte 6 volt zündung aber auch

 

 

Dr.Paulaner da geb ich dir Vollkommen recht , Vorausgesetzt  das sie intakt ist

Spaß bei seite ..... bin auch kein freund der immer gleich alles austauscht,

aber wenn man stöbert versucht und versucht jergendwann sollte man auf ein Nenner kommen und sich   entscheiden .

Ich habe mich für die Kontaktlose variante entschieden und nach 1 std Arbeit war die sache erledigt .Erfolgserlebnisse tun richtig gut , erst recht wenn Tage schraubt und schraubt und nicht weiter weiss(kommt) .

.Nun verbringe ich meine Zeit mit Fahren statt schrauben  mal sehn wie lang

[mumenschanz]

Hallo T4,

 

außenliegende braune Zündspule mit 2 Anschlüssen.

Hab mir bei SIP die schwarze für Fuffis angeschaut, finde da aber keine Anschlüsse.

[t4.]

Hallo T4,

 

außenliegende braune Zündspule mit 2 Anschlüssen.

Hab mir bei SIP die schwarze für Fuffis angeschaut, finde da aber keine Anschlüsse.

 

Außenliegende Zündspule in braun oder schwarz mit 2 Anschlüssen plus Zündkabel? Dann wie Dr. Pauli schrob: Spule tauschen gegen eine normale außenliegende Fuffi-(Sprint- / GT- / ...)Spule. Schwarzes Kabel auf eine der Befestigungsschrauben. Spaß haben.

 

Das rote dann natürlich auf den einzelnen Anschluß der Spule. Dachte, daß das klar wäre ...

[petsi50]

hier hast ein beispielbild... wegen der Zündspule.

[mumenschanz]

Hallo an alle,

 

vielen Dank für die Hinweise.

Habe eine Fuffi-Spule verbaut und alles funktioniert wieder wunderbar.

 

Nochmals vielen Dank