Ausbau Hinterreifen

*Frischling* · 27. April 2013

Moin, zunächst einmal sorry, das ich dieses Thema erneut aufmache...

Ich denke es wurde sicherlich schon deöfteren hier behandelt und dann auch verschoben...

Doch..., ich finde leider nichts dazu.

Ich bin ein Neuling, fahre ne PX 80 (DR 135) By 1980.

Jetzt hab ich nen Platten hinten. Denke das Ventil ist kaputt.

Da meine arbeiten bisher über Wechsel eines Auspuffs und Wechsel einer Batterie nicht hinausgehen wollte ich fragen ob ihr für mich ne Anleitung habt wie ich den Hinterreifen demontieren kann.

Also, müsste nur nen neuen Schlauch rein machen...

Vielen Dank für Eure Hilfe.

Ach, eins noch, bin bei meiner Suche auf eine einteilige Felge von SIP gestoßen?

Was meint ihr dazu? Macht es Sinn?

LG Christian

scooterlenni · 27. April 2013

Auspuff ab, Reifen runter von der Bremstrommel, Felgenhälften trennen und vom Reifen lösen (sind häufig etwas fester...) Schlauch raus, neuen Schlauch rein und alles wieder zusammen bauen.

Feindi · 27. April 2013

Geht natürlich am einfachsten, wenn du die Vespa nach rechts legst! so 45° sollten reichen. Musst halt schauen wie viel Sprit im Tank ist, da der ggf auslaufen kann...

LFR · 27. April 2013

Wieso Auspuff ab? Bei O-Topf kann der drunter bleiben.

Arthur · 27. April 2013

5 Muttern lösen, die die Felge auf der Bremstrommel halten.

Rollerheck auf eine Getränkekiste aufbocken, sodass das Hinterrad frei ist.

5 Muttern jetzt ganz abschrauben, Rad abnehmen

Muttern lösen, die die beiden Felgenhälften zusammenhalten

Dünnere Felgenhälfte abnehmen, wenn das schwer geht, Reifen in einen Schraubstock

einspannen und ein paar Minuten hin und her bewegen

Jetzt kann man den alten Schlauch rausziehen

Neuen Schlauch einsetzen

Etwas Luft reinpumpen bevor die Felgen wieder zusammengeschraubt werden

Dabei darauf achten, dass keine Falte vom Schlauch zwischen die Felgenhälten gerät

Rad wieder auf die Bremstrommel, Ventil muss in die richtige Richtung also nach vorne

Muttern handfest ziehen, mehr Luft in den Schlauch

Roller wieder runter von der Kiste

Muttern festziehen, 2,5bar Luft rein, fertig.

**broncolor** · 27. April 2013

Ich will ja nichts sagen aber Ursachen Forschung gehört natürlich auch dazu, wenn wirklich das Ventil kaputt ist ja nur wechseln aber mal schauen warum das kaputt ist.

Evtl. Abgeknickt die billig Schläuche von SIP isind bei der letzten Lieferung zu mir nur so ca. 80° geknickt daher sitzen die immer auf Spannung, oder weil schlechte Montage? etc.

Ventilloch evtl. Rostig?

Ansonsten muss man natürlich noch die oder den Fremdkörper aus dem Reifen entfernen und bei mir hat sich Talkum lose in den Reifen gestreut sehr gut für spätere Demontage bewährt.

scooterlenni · 27. April 2013

Wieso Auspuff ab? Bei O-Topf kann der drunter bleiben.

O-Topf? Gibt es jemanden, der Originalauspuff fährt? :-D

carsten70 · 27. April 2013

Klar, fahren doch alle Sip-Road, wenn man hier so liest.

fuffbuff · 27. April 2013

Hab ich schon mal gesehn ist aber schon länger her :D

*Frischling* · 27. April 2013

Hey, vielen Dank für die zahlreichen und hilfreichen Einträge, und auch danke das Ihr aufgrund meiner Laienfrage mich nicht direkt zum Teufek gejagt habt.

Denke Eure Aussagen werden mir gut helfen.

Fasse zusammen:

- 5 Mutten anlösen

- Heck mittels BIERkiste aufbocken

- 5 Schrauben komplett lösen

Und dann kann ich den Reifen auch schon heraus nehmen (bzw. abnhemen von der Bremstrommel)? Bin ja mal gespannt.

Denke die Ursache für das kaputte ventil kenn ich...

Bin auf der Suche nach einer Reparaturanleitung drauf gestoßen.

Denke der Schlauch ist in der Felge verrutscht? Und dann ist das Ventil "etwas" abgerissen (wenn sowas möglich ist)

Was den Auspuff angeht...

ich habe echt nen original Vepa Pott drunter...

Beim Kauf war ne Banane dran. Ohne Eintragung, tierisch laut und nicht wirklich schön...

Hab mir dann letztendlich nen Original Pott besorgt, diesen ausgebrannt und den dann drunter gemacht.

Und ehrlich gesagt, keine Leistunbseinbuße und der Sound ist immer noch herrlich.

RATTENMOPPET · 27. April 2013

.
Da meine arbeiten bisher über Wechsel eines Auspuffs und Wechsel einer Batterie nicht hinausgehen wollte ich fragen ob ihr für mich ne Anleitung habt wie ich den Hinterreifen demontieren kann.

empfehle dieses buch als gutenacht lektüre:

http://www.amazon.de/Vespa-Motorroller-Hans-J%C3%BCrgen-Schneider/dp/095404374X/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1367091463&sr=8-2&keywords=vespa+reparaturanleitung

Hugger · 27. April 2013

Felge wieder richtig rum montieren, Babypulver geht auch , wer hat schon Talcum zu Hause

Elbratte · 28. April 2013

Weil mir die Sache mit der Bierkiste auf Dauer zu nervig war, habe ich mir einen billigen Rangierwagenheber besorgt, mit dem ich den Roller hinten anhebe. Einfach unter den Motor stellen und hoch mit der Fuhre...geht natuerlich nur mit Hauptstaender.

schlu · 28. April 2013

oder, wer ein schweissgerät sein eigen nennen darf, 3 10x20cm flacheisen zu einem "u" zusammen schweissen etwas oberhalb der löcher für die backen am heck löcher rein bohren und mittels stange aufbocken.

**Liko** · 28. April 2013

Um mehr Platz beim Rad-raus-friemeln zu haben, stelle ich die Hauptständerbeine noch auf jeweils einen Pflasterstein.

Hinten mit z.b. Kiste abstützen.

kbup · 28. April 2013

Diese Montagestütze http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/motormontagestutze+_10550000 ist sehr praktisch für unterwegs oder auch alleine in der Garage. Erleichtert den Reifenwechsel enorm.

Bearbeitet 5. Mai 2013 von kbup

*Frischling* · 1. Mai 2013

_{Hey, also... Dank der zahlreichen Beiträge und Tips Hinterrad ohne Probleme demontiert und wieder montiert.}

_{Danke nochmal}

_{Leider hab ich jetzt ein anderes Problem.}

_{Und zwar habe ich beim festzschrauben des Reifens an die Bremstrommel festgexstllt, das eine Mutter/ Schraube durchdreht.}

_{Habe dann genauer hingeschaut, und so wie es aussieht ist entweder die Gewindeschraube defekt oder noch schlimmer das Gewinde im Deckel der Bremstrommel ( Also das Gewinde wo die Schraube drin ist).}

_{Frage, kann ich notfalls nur einen Deckel der Bremstrommel neu kaufen ( das ist doch die Schraubenaufnahme?), oder müsste ich eine komplett neue Trommel besorgen?}

_{Oder "nur" den Deckel abschrauben und mir da ein neues Gewinde "reinmachen lassen"?}

_{Und würde dadurch nicht der Schraubendurchmesser größer werden und damit auch der Reifen nicht mehr passen?}

_{Zunächst werde ich morgen versuchen die Schraube zu besorgen in der Hoffnung das das reicht.}

_{Hoffe ich habe das einigermaßen verständlich ausgedrückt...}

_LG

carsten70 · 2. Mai 2013

Was ist denn nun kaputt. Der Gewindebolzen oder die Mutter?

Ich tippe auf Bolzen, die sind oft weich.

Der "Deckel" ist die Bremstrommel.

Wenn ich das so lese, kauf die eine neue oder gute gebrauchte Trommel hier im Forum.

Und einen kleinen Drehmomentschlüssel. Damit die neue dann nicht auch durchdreht.

Mit ein wenig Geschick und passendem Werkzeug, kann man aber auch neue Bolzen einbauen.

cosamia · 2. Mai 2013

_{Hey, also... Dank der zahlreichen Beiträge und Tips Hinterrad ohne Probleme demontiert und wieder montiert.}
_{Danke nochmal}

_{Leider hab ich jetzt ein anderes Problem.}
_{Und zwar habe ich beim festzschrauben des Reifens an die Bremstrommel festgexstllt, das eine Mutter/ Schraube durchdreht.}
_{Habe dann genauer hingeschaut, und so wie es aussieht ist entweder die Gewindeschraube defekt oder noch schlimmer das Gewinde im Deckel der Bremstrommel ( Also das Gewinde wo die Schraube drin ist).}
_{Frage, kann ich notfalls nur einen Deckel der Bremstrommel neu kaufen ( das ist doch die Schraubenaufnahme?), oder müsste ich eine komplett neue Trommel besorgen?}
_{Oder "nur" den Deckel abschrauben und mir da ein neues Gewinde "reinmachen lassen"?}
_{Und würde dadurch nicht der Schraubendurchmesser größer werden und damit auch der Reifen nicht mehr passen?}

_{Zunächst werde ich morgen versuchen die Schraube zu besorgen in der Hoffnung das das reicht.}

_{Hoffe ich habe das einigermaßen verständlich ausgedrückt...}

_LG

Falls das Gewinde wirklich kaputt ist kannst Du ja auch mal probieren, einfach mit nem Gewindeschneider das Gewinde eine Nummer grösser zu drehen. Brauchst halt dann auch ne dickere Schraube, kannst dir aber vermutlich die neue Bremse sparen.

carsten70 · 2. Mai 2013

Falls das Gewinde wirklich kaputt ist kannst Du ja auch mal probieren, einfach mit nem Gewindeschneider das Gewinde eine Nummer grösser zu drehen. Brauchst halt dann auch ne dickere Schraube, kannst dir aber vermutlich die neue Bremse sparen.

Wie bitte???

Höre nicht darauf.

timtailor75 · 2. Mai 2013

Noch was sm Rande: Wer schon ne Anleitung zum Ausbau des Hinterrads bzw des Schlauches braucht dem sollte auch gesagt werden, das er vor dem Trennen der Felgenhälften die Luft rauslassen soll (falls der Reifen nicht wirklich ganz platt ist). Könnte sonst im "Tödliche Fehler"-Topic enden...

Hugger · 2. Mai 2013

Wie bitte???
Höre nicht darauf.

wenn man wo was weg nimmt wirds automatisch kleiner nicht größer oder ???

viel Hirnschmalz nötig

Falls das Gewinde wirklich kaputt ist kannst Du ja auch mal probieren, einfach mit nem Gewindeschneider das Gewinde eine Nummer grösser zu drehen. Brauchst halt dann auch ne dickere Schraube, kannst dir aber vermutlich die neue Bremse sparen.

timtailor75 · 2. Mai 2013

Kommt drauf an was man nachschneidet. Bolzen wird kleiner, Bohrung wird größer. Also wenn ich das hier so lese was für Laien an sicherheitsrelevanten Teilen rumdoktorn, werd ich den nächsten Roller den ich kaufe vor der ersten Fahrt erstmal auf Herz und Nirren prüfen. Hab keine Lust mich lang zu machen nur weil jemand die Bremstrommel mit Tüddeldraht festgemacht hat...

Hand aufs Herz: Tut euch selber und andrren Verkehrsteilnehmern den Gefallen und lasst jemanden schrauben der weiß was er tut.

kbup · 3. Mai 2013

_{Hoffe ich habe das einigermaßen verständlich ausgedrückt...}

_LG

Ne! Mach lieber mal ein Bild!

*Frischling* · 4. Mai 2013

Nabend, habe mir einen neuen Radbolzen geholt. Dieser lässt sich nicht anziehen. Sobald ich es versuche mach es einmal klack und die Schraube dreht durch. Jetzt weiß ich nur nicht ob es am defekten Gewinde an der Bremstrommel liegt oder doch eher daran das ich die Schraube noch anschlagen muss? Meine sowas gelesen zu haben...?

Nur, hält das?

Gibt es das? Wenn ja wie?

Hatte mir schon überlegt mir ne komplett neue Bremstrommel zu holen...

Langsam bin ich echt genervt ... will endlich fahren...

LG und Danke für Eure Geduld.

*Frischling* · 4. Mai 2013

Eins noch in eigener Sache, mir ist schon klar das Bremsen, Reifen, Beleuchtung Sicherheitsrelevante BAuteile bei einem KFZ sind. Und ich werde sicherlich nicht versuchen da dran herum zu experementieren. Trotzdem frage ich! Und wenn ich mich überfordert fühle, bzw bedenken habe überlass ich es einen der etwas von seinem Handwerk versteht.

Und in Bezug auf Ausbau des Hinterrades...

ja, ich wusste bis vor kurzem nicht wie man diesen wechselt!

Und schlimm?

Darf man nicht als frisch gebackener Rollerbeitzer an den Aufgaben wachsen?!

Allen anderen vielen Dank für Eure Unterstützung.

LG

Hugger · 5. Mai 2013

Eins noch in eigener Sache, mir ist schon klar das Bremsen, Reifen, Beleuchtung Sicherheitsrelevante BAuteile bei einem KFZ sind. Und ich werde sicherlich nicht versuchen da dran herum zu experementieren. Trotzdem frage ich! Und wenn ich mich überfordert fühle, bzw bedenken habe überlass ich es einen der etwas von seinem Handwerk versteht.

Und in Bezug auf Ausbau des Hinterrades...
ja, ich wusste bis vor kurzem nicht wie man diesen wechselt!
Und schlimm?
Darf man nicht als frisch gebackener Rollerbeitzer an den Aufgaben wachsen?!

Allen anderen vielen Dank für Eure Unterstützung.
LG

klar darf bzw sollte man fragen...dafür ist ein Forum in Form von Erfahrungsaustausch da zumal du "Frischling" bist.

Noch besser wäre es man wüste wo du herkommst dann könnte evtl mal jemand in deiener Nähe draufschauen, füllt den Bekanntenkreis und folgende Aktivitäten sprich Ausfahrten,Treffen,Schrauben mit Gerstensaft wären gegeben.

Gruß Hugger

matzmann · 5. Mai 2013

Da wird das Gewinde der Bremstrommel im Argen sein. Bewährt hat es sich einfach statt des Stehbolzens eine Schraube von hinten durch die Trommel zu drehen. Hält und man kann gegenhalten mit einem zweiten Schlüssel. Bitte M8 8.8 tervFestigkeit nehmen.

Gruß aus Kiel

matze

*Frischling* · 5. Mai 2013

Hatte auch schon überlegt alternativ statt des Radbolzens eine Gewindeschraube zu nehmen und diese mit Ring Mutter jeweils zu kontern.

Aber geht das? Dachte jetzt wegen Unwucht und so...!?

*Frischling* · 5. Mai 2013

klar darf bzw sollte man fragen...dafür ist ein Forum in Form von Erfahrungsaustausch da zumal du "Frischling" bist.
Noch besser wäre es man wüste wo du herkommst dann könnte evtl mal jemand in deiener Nähe draufschauen, füllt den Bekanntenkreis und folgende Aktivitäten sprich Ausfahrten,Treffen,Schrauben mit Gerstensaft wären gegeben.

Gruß Hugger

... sorry, bin aus dem Raum Krefeld

Ausbau Hinterreifen

Empfohlene Beiträge

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Wer ist Online 0 Benutzer

Beiträge

Wichtige Information