Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

[blechnase]

Und läuft der Zerstörer Ultra 330 schon?

[czeckson]

auf kleinanzeigen gibt´s schon was zu kaufen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bfa-288-vespa-komplett-motor-falc-quattrini-kingwelle/1197812436-306-9212

[Ralle9]

  Am 12.9.2019 um 04:53 schrieb rally210er:

Wir wären dann auch nen Schritt weiter...

KR und Overrev.

51/54/56mm Hub.

100/105/110mm Pleuel wobei das 100mm ein Wössner und die längeren eigene KR Pleuel sind. Wangen-AD 88, Breite 39mm.

Flatcage Lager am Hubzapfen, Silberlager und silber Anlaufscheiben.

 

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Gibt es bezgl. der Kurbelwellen schon nähere Infos?

Gewuchtet nach Wunsch?

Gibt's die schon zu kaufen?

Preise?

Im KR-Shop hab ich noch nichts gefunden.

 

Danke schon mal.

[Tim Ey]

  Am 23.9.2019 um 10:12 schrieb Ralle9:

Gibt es bezgl. der Kurbelwellen schon nähere Infos?

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Morgen von mir.

[Ralle9]

[konrektor]

  Am 23.9.2019 um 10:08 schrieb czeckson:

auf kleinanzeigen gibt´s schon was zu kaufen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bfa-288-vespa-komplett-motor-falc-quattrini-kingwelle/1197812436-306-9212

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Für ne schmale Mark... wäre was für die Midlife Crisis 

Bearbeitet 23. September 2019 von konrektor

[freibier]

  Am 23.9.2019 um 16:50 schrieb konrektor:

 

Für ne schmale Mark... wäre was für die Midlife Crisis 

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Aber ein so kleiner Pimmel, um sowas haben zu müssen, wäreeigentlich ein Kitzler... 

[zerstörer ü30]

  Am 24.9.2019 um 07:12 schrieb Fahrbrecher:

Hää? Ich dachte für soviel Leistung braucht Mann Eier aus Stahl??

 

 

 

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Ne fährt sich fast wie ne Orginal et3

[Ringracer1975]

Geile Kurve , bei 5000rpm schon knapp 20 Ponnies  huiii 

[Smallframefan]

  Am 20.7.2019 um 19:41 schrieb egig:

Alles nur nicht Piaggio

 

der Fabbri 180 hat m200 Lochstich und der Dea/Fabbri wie bisher , klar mindestens Quattrini Gehäuse

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Passt ja leider nicht unter die Originale SF Backe mit Deckel...

[remdabam]

Uhu, 53 nm, schon fast gruselig

[pv211]

  Am 24.9.2019 um 12:45 schrieb Smallframefan:

Passt ja leider nicht unter die Originale SF Backe mit Deckel...

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sagt wer.

 

Hängt vom Baujahr ab des Rahmens. Ne ET3 zB: hat rundere Backen als ne 50er 1. Serie.

 

ET3 Deckel leicht biegen und gut ist.  

[kuchenfreund]

  Am 23.9.2019 um 10:08 schrieb czeckson:

auf kleinanzeigen gibt´s schon was zu kaufen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bfa-288-vespa-komplett-motor-falc-quattrini-kingwelle/1197812436-306-9212

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Hab ich was verpasst? Seit wann macht BFA denn Smallframe-Kram? 

[gertax]

  Am 27.9.2019 um 19:10 schrieb kuchenfreund:

Hab ich was verpasst? Seit wann macht BFA denn Smallframe-Kram? 

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Also eigentlich haben die zuerst nur Smallframekram gemacht, dann bisschen Largeframe und Lambretta, und jetzt noch Smallframekram mit großem Hubraum.

 

Früher hießen sie aber noch BSG, vielleicht ist das dir ein Begriff?

[kuchenfreund]

Okay, das wusste ich nicht.  Ich kenne nur diesen Monster-Zylinder für die PX. 

[Tim Ey]

  Am 23.9.2019 um 10:12 schrieb Ralle9:

Gibt es bezgl. der Kurbelwellen schon nähere Infos?

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Ja! Heute

 

Nach sehr guten Erfahrungen mit selbstkonstruierten Kurbelwellen, haben KR-Automation und Overrev (also ich) beschlossen Kurbelwellen für das Piaggiogehäuse herzustellen.

Darf ich vorstellen?

 

Eckdaten:

 

Hub: 51 / 54 / 56 mm

Wangendurchmesser: Ø 88.0mm

Lagerzapfendurchmesser: Lichtmaschinenseite Ø 24.99mm / Kupplungsseite: Ø 19.99mm

 

Besonderheiten:

 

- Sanftesten Querschnittsübergänge - Abreissende Stümpfe sind Vergangenheit!

- Wuchtfaktor von 72-78% kann mit Kolbengewichten von 160 bis 210 Gramm abgedeckt werden (durch unterschiedliche Wuchtgewichte)

- 14mm breites unteres Pleuellager (2mm breiter als Serie)

- 39mm Hubzapfenlänge (35mm original, es muss beidseitig in die Tiefe gespindelt werden)

- 2x Wolfram pro Wange

- superschwer! 1,7-1,85 Kilo (je nach Pleuel und Wuchtgewichten)

- Flatcage Silberlager oben und unten

- 0.5mm Silber Anlaufscheiben

- Zähes und oberflächenhartes Material (42CrMo4QT) daher keine Probleme mit einlaufenden Simmerringen oder fressenden Kugellagersitzen

- Wangen vergütet, Hubzapfenbohrung induktivgehärtet und geschliffen
 

Pleuel:

 

- drei verfügbare Längen: 100 mm (Wössner) / 105 mm (Sonderanfertigung) / 110 mm (Sonderanfertigung)

- Pleuelauge oben: Ø 19.0mm @ 100mm Pleuel

                                  Ø 20.0mm @ 105 & 110mm Pleuel (für 15 und 16mm Bolzen, Kolbenbolzenlager 15x20x19.5 im Lieferumfang)

- Unteres Pleuellager: Versilberter Flatcage mit 14mm Breite für maximale Lebensdauer

- Zwei Schmierschlitze unten, zwei Bohrungen oben

 

...die Pleuelsätze sind lagernd und einzeln erhältlich

 

Spindelanleitung:

 

Spindelanleitung_SF.pdfInformationen abrufen...

 

Siris & Lager Empfehlungen:

Limaseitig 6005 C3/C4 / 22-32-7

Kuluseitig 6204 C3/C4 / 27-47-5 (Erhältlich bei KR)

 

Preis:

 

Einführungspreis 550€ incl. Mwst.

 

 

Bearbeitet 10. Februar 2020 von Tim Ey

[chup5]

Die Welle möchte ich mir zu gerne einführen... ❤️❤️❤️

 

Wurde ausgewählt für eine nullserienwelle: läuft auf meinem kleinen Falc wie Butter. 

 

"In die breite Spindeln"

1) limaseitig passt das 6005 dadurch Plug and play

2) kuluseitig brauchts nen speziellen simmerring, der ist bereits verfügbar aus einem ultradurable sinterbronzezauberptfe. 

 

 

[zerstörer ü30]

Was soll das sein ne Nachbauwelle vom Falc zum gleichen Preis nur mit schlechteren Pleul ?, sehe da keine Besonderheiten Gibts beim Lauro so seit gefühlten 10 Jahren . Und ,,Sanftesten Querschnittsübergänge - Abreissende Stümpfe sind Vergangenheit,,  dazu sollte man Rundungen benutzen und keine Faßen die in scharfen Kanten enden . Ansonsten schaut es ja ganz gut aus aber neuartige Weltraumtechnik ist das nicht. Und an unrundlaufenden Polrädern die  Wellenstümpfe zum abreißen bringen ändert es leider auch nichts 

[frankfree]

  Am 29.9.2019 um 21:13 schrieb zerstörer ü30:

Was soll das sein ne Nachbauwelle vom Falc zum gleichen Preis nur mit schlechteren Pleul ?, sehe da keine Besonderheiten Gibts beim Lauro so seit gefühlten 10 Jahren . Und ,,Sanftesten Querschnittsübergänge - Abreissende Stümpfe sind Vergangenheit,,  dazu sollte man Rundungen benutzen und keine Faßen die in scharfen Kanten enden . Ansonsten schaut es ja ganz gut aus aber neuartige Weltraumtechnik ist das nicht. Und an unrundlaufenden Polrädern die  Wellenstümpfe zum abreißen bringen ändert es leider auch nichts 

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Warum verbaut man auf so einem Motor ein nicht gewuchtetes Polrad?

 

 

 

[zerstörer ü30]

  Am 29.9.2019 um 22:52 schrieb frankfree:

 

Warum verbaut man auf so einem Motor ein nicht gewuchtetes Polrad?

 

 

 

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Vielleicht weil einem  versprochen wird dass es damit  keine abreissenden Stümpfe mehr geben wird , und es besitzt leider nicht jeder die Möglichkeit ein Polrad exakt dynamisch zu wuchten.

Bearbeitet 30. September 2019 von zerstörer ü30

[Tim Ey]

Hi Matze!

  vor 8 Stunden hat zerstörer ü30 folgendes von sich gegeben:

 ,,Sanftesten Querschnittsübergänge - Abreissende Stümpfe sind Vergangenheit,,  dazu sollte man Rundungen benutzen und keine Faßen die in scharfen Kanten enden

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Ich hätte gern noch größere Radien gemacht Aber ich war leider limitiert durch die tragende Breite des 6005, den Sitz des Simmerrings und das Ende der Nabe sämtlicher Polräder.

Es sieht im Querschnittsverlauf aber auch mit den Fasen viel Besser aus als mit stumpfen Übergängen.

Wenn ich nachher Zeit finde plotte ich das mal im Vergleich.

 

  vor 8 Stunden hat zerstörer ü30 folgendes von sich gegeben:

Ansonsten schaut es ja ganz gut aus aber neuartige Weltraumtechnik ist das nicht.

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Danke fürs Lob!

Ich baue Dinge die sich in 24 Stundenrennen in Vespas bewähren müssen. Für Weltraum oder Luftfahrt bin ich der falsche Ansprechpartner.

 

  vor 8 Stunden hat zerstörer ü30 folgendes von sich gegeben:

Und an unrundlaufenden Polrädern die  Wellenstümpfe zum abreißen bringen ändert es leider auch nichts 

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Nett von dir, dass du jetzt noch meine Zündung bewirbst, aber das wäre echt nicht nötig gewesen.

[zerstörer ü30]

  Am 30.9.2019 um 05:53 schrieb Tim Ey:

Hi Matze!

Ich hätte gern noch größere Radien gemacht Aber ich war leider limitiert durch die tragende Breite des 6005, den Sitz des Simmerrings und das Ende der Nabe sämtlicher Polräder.

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Warum verschwendest du dann den Platz mit Fasen ? 

  Am 30.9.2019 um 05:53 schrieb Tim Ey:

 

 

Danke fürs Lob!

Ich baue Dinge die sich in 24 Stundenrennen in Vespas bewähren müssen. Für Weltraum oder Luftfahrt bin ich der falsche Ansprechpartner.

 

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Fantastisch dann sehen wir’s uns wohl spätestens dort und können die Diskussion dort weiter führen ,haben da dann ja vielleicht auch schon frisches Anschauungsmaterial 

[Tim Ey]

  Am 30.9.2019 um 06:36 schrieb zerstörer ü30:

Warum verschwendest du dann den Platz mit Fasen ? 

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Das ist keine Verschwendung. Wie gesagt, ich plotte es nachher, dann wird es deutlich.

 

  vor 27 Minuten hat zerstörer ü30 folgendes von sich gegeben:

Fantastisch dann sehen wir’s uns wohl spätestens dort und können die Diskussion dort weiter führen ,haben da dann ja vielleicht auch schon frisches Anschauungsmaterial 

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Das liest sich so agressiv von deiner Seite - haben wir beide ein Problem? Also von meiner Seite aus nicht, ich bring Bier mit

[AUGUST]

  Am 29.9.2019 um 21:13 schrieb zerstörer ü30:

Was soll das sein ne Nachbauwelle vom Falc zum gleichen Preis nur mit schlechteren Pleul ?, sehe da keine Besonderheiten Gibts beim Lauro so seit gefühlten 10 Jahren .

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Hat die Welle vom Lauro auch 39 mm breite? Ich dachte die liegt bei 37 mm, also pro Seite 1 mm breiter als "normal" - ??

Falc Welle ist unbestritten gut - diese hier ist mMn aber auch definitiv interessant für normale Gehäuse!

[Tim Ey]

  Am 29.9.2019 um 21:13 schrieb zerstörer ü30:

Was soll das sein ne Nachbauwelle vom Falc zum gleichen Preis nur mit schlechteren Pleul ?

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Pleuel: Unser Pleuel hat das Springrace (12 Stunden) überlebt und sah danach noch gut aus. Was war für ein Pleuel in dem Motor verbaut den ihr auswechseln musstet?

 

Preis: Ich hab keine Ahnung was eine breite Falcwelle incl Steuer kostet.

 

Nachbau: Die Welle ist außen Rund, hat ein Pleuel und einen Konus mit der Steigung 1:5. Genau wie eine Falcwelle. Das war es fast schon mit den Gemeinsamkeiten.

- Wie von August schon angemerkt ist unsere Welle 2mm breiter

- Unser Pleuellager ist 14mm breit statt 12mm

- Wangenform ist anders

- Wuchtfaktor sicher auch

[zerstörer ü30]

  Am 30.9.2019 um 07:58 schrieb AUGUST:

Hat die Welle vom Lauro auch 39 mm breite? Ich dachte die liegt bei 37 mm, also pro Seite 1 mm breiter als "normal" - ??

Falc Welle ist unbestritten gut - diese hier ist mMn aber auch definitiv interessant für normale Gehäuse!

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Pn 

[powerracer]

So lange hier keine Werkstoffnummer und Werkstoffbezeichnis des allseitig hochgelobten "Weltraumwerkstoffes" bekannt ist,

finde ich, ist das alles dummes Geschwätz!

Das ist nun mal meine Meinung.

 

Die Firmen KR & OverRev gehen mit dem für ihre Wellen ausgewählten Werkstoff einen sehr soliden Weg.

Vor allem wird mit Nennung des 42CrMo4QT,

sowie wird mit nennen der Wärmebehandlungen im Anschluss der Bearbeitung eine gewisse vertrauenswürdige Transparenz geschaffen.

Ich wünsche den Jungs weiterhin eine glückliche, erfolgreiche Hand.

 

Wenn eine Flugmotorenfirma,

wie z.B. Hirth auf ihre Wellen, aus oben genanntem Werkstoff 3 Jahre Garantie gewährt,

kann dieses Material nicht sooo schlecht sein.

 

Desweiteren verwende ich seit nun mehr als 48 Jahren Kurbelwellenbau genau auch dieses Material,

mit nur besten Erfahrungen.

 

Betreffend des eingesetzten Pleuels bei den 12h kann man anhand von Vermessung des Pleuels auf Rundheit, Masshaltigkeit, Sichtkontrolle unter dem Mikroskop usw. genaue Aufschlüsse erhalten.

 

Dieses Pleuel, ohne nähere Kenntnisse darüber zu kennen,

im Vorfeld schon schlecht reden,

finde ich, ist schon starker Tobac,

 

pr

Bearbeitet 30. September 2019 von powerracer

[sähkö]

Wer hat noch nicht, wer will noch mal?  

Wenn das Bitchslap-Karussell fertig ist, kann's mit »Neuigkeiten, Gerüchte(n), Produktankündigungen« weitergayhen. 

 

Ja

Danke

Vg

Gruß

[AUGUST]

Bilder funzen wieder: Fabbri 180:

[AUGUST]

Neue DEA sind auch in der Mache... denke die werden dann auch mit neuem Logo vertrieben