Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

**egig** · 17. Februar 2022

doppelt

Bearbeitet 17. Februar 2022 von egig

vespetta · 18. Februar 2022

neuer zylinder von italkast

sieht hübsch aus, werd mir den sicherlich mal besorgen.

https://www.italkast.com/vespa/

bilder aus et3.it

**Dr.Tyrell** · 18. Februar 2022

Cool. Grauguss mit geteiltem Auslass :cheers: Steht da ein Preis dran?

vespetta · 18. Februar 2022

müsste man mal auf face buch suchen

vespetta · 18. Februar 2022

müsste man mal auf face buch suchen

Mampfi28 · 18. Februar 2022

Sieht optisch wie die VMC Zylinder aus

alfahaza · 18. Februar 2022

Ist das jetzt der besagte "zweiteiler"?

jolle · 18. Februar 2022

vor 5 Stunden hat Mampfi28 folgendes von sich gegeben:

Sieht optisch wie die VMC Zylinder aus

Italkast ist der Sohn vom VMC

https://scooterlab.uk/affordable-vespa-tuning-with-vmc-and-italkast-feature/

FalkR · 19. Februar 2022

Zitat

Mariano Fioravanzo und Gianfranco Frison, beide früher bei Aprilia, helfen VMC bei einigen Arbeiten am Auspuffdesign

:laugh: ah ja. Aprilia Designabteilung "Benchmark" vermutlich.

Tork - KTM SX85 Schalen

Meed - verblüffende Ähnlichkeit zum Pinasco Zuera Auspuff

Kifly Attack - Holly Kopie

:thumbsdown:

Bearbeitet 19. Februar 2022 von FalkR

Klabauter · 19. Februar 2022

vor 1 Stunde hat FalkR folgendes von sich gegeben:

ah ja. Aprilia Designabteilung "Benchmark" vermutlich.

Tork - KTM SX85 Schalen

Meed - verblüffende Ähnlichkeit zum Pinasco Zuera Auspuff

Kifly Attack - Holly Kopie

Der Kifly Attack sieht dem Cobra Evo vom Erich ziemlich ähnlich. Nur Dämpfer anders befestigt.

FalkR · 19. Februar 2022

Naja...

Wenn man sich die Segmentierung im

Gegenkonus anschaut, hat das genau gar nichts mit der Cobra gemeinsam, außer vielleicht dass die Cobra auch Autogen geschweißt ist.

:cheers:

PK125XL_AT · 21. Februar 2022

Welches Problem löst denn ein Kugelventil als Kurbelgehäuse belüftung?

Entlüftungsventil | Egig Performance (egig-performance.com)

Entlüfterschraube Öleinlass, Sechskant, EGIG Performance Note 1 - per… (sip-scootershop.com)

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schoeni230 · 21. Februar 2022

Bei den heutigen Motoren wird gerne "überfüllt" was die Getriebeölmenge betrifft. 350-500ml ist inzwischen gerne als Standard anerkannt.

Als Resultat drückt es je nach Füllmenge Getriebeöl bei der Entlüftung raus.

Die Kugel verschließt das Ventil dauerhaft, bei Überdruck öffnet es.

vespetta · 21. Februar 2022

seh ich zwar als tolle lösung, aber für SF unnötig.

0,5l sind aussreichend, um alles gut zu schmieren, und auch die beläge zu kühlen. auch im rennsport

und mit der menge hast kein problem mit dem originalen entlüftiungs dingens.

einig bei sturz, da läufts dann raus,

pv211 · 22. Februar 2022

Am 21.2.2022 um 10:04 hat schoeni230 folgendes von sich gegeben:

Bei den heutigen Motoren wird gerne "überfüllt" was die Getriebeölmenge betrifft. 350-500ml ist inzwischen gerne als Standard anerkannt.

Als Resultat drückt es je nach Füllmenge Getriebeöl bei der Entlüftung raus.

Die Kugel verschließt das Ventil dauerhaft, bei Überdruck öffnet es.

Lässt die bei Unterdruck auch wieder Luft ins Gehäuse?

lokalpatriot · 22. Februar 2022

Definitiv Nein, wenn man sich den Schnitt mal anschaut! Außer schön aussehen erschließt sich mir da auch kein Mehrwert!?

**egig** · 22. Februar 2022

vor 23 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Lässt die bei Unterdruck auch wieder Luft ins Gehäuse?

ja, die Kugel schlist nicht Luftdicht ab

schoeni230 · 22. Februar 2022

vor einer Stunde hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Lässt die bei Unterdruck auch wieder Luft ins Gehäuse?

Nur in Wien, da gibt es die Ölsauger Norm ! Sonst kann nix angesaugt werden und Freakmoped muss Konkurs anmelden :-D

momo · 24. Februar 2022

günstige 3.00er und 2,56er wohl mit jeweils 1 zahn runter und hoch möglich, cnc kram drumrum...

https://www.malossistore.com/en/it/primary-gears-z-2472-with-flexible-coupling-6717308-P

wer hätte beim ersten GSF Repkit gedacht dass das mal von jedem kleinen und großen Hersteller gebracht wird, auch wenns etwas länger dauert....

@gertax wann gabs die ersten? 2003 oder so?....

cheers, momo

**zowizo** · 24. Februar 2022

stolzer preis :lookaround:

#SS50#Olli · 24. Februar 2022

Ich weiß hab's noch nicht gesehen: neue Kupplung von newfren

https://www.ricambimoto2000.it/motore/frizioni/frizione-completa-racing-24-molle-newfren-piaggio-vespa-special-l-r-n-et3-primavera-pk-s-xl-50-125-fc1192r-detail.html

Javelin · 24. Februar 2022

vor 4 Stunden hat momo folgendes von sich gegeben:

günstige 3.00er und 2,56er wohl mit jeweils 1 zahn runter und hoch möglich, cnc kram drumrum...

https://www.malossistore.com/en/it/primary-gears-z-2472-with-flexible-coupling-6717308-P

wer hätte beim ersten GSF Repkit gedacht dass das mal von jedem kleinen und großen Hersteller gebracht wird, auch wenns etwas länger dauert....

@gertax wann gabs die ersten? 2003 oder so?....

cheers, momo

Warum gibt es sowas eigentlich immer nur geradeverzahnt? Gerade in diesem Bereich plus/minus 3.00 wäre Schrägverzahnung mal was wirklich wünschenswertes gewesen

Evorox · 24. Februar 2022

Mit welchen Vorteilen ?

Motorhead · 24. Februar 2022

es is mehr oasch, eventuell mag man das?

volker · 24. Februar 2022

Egig verbaut den ja schon. Jetzt isser zu bestellen, z.B.bei Vespatime.

Meine kam mit einem Gummi an. Die Membran wirkt ziemlich klein und hat ein 30x34 Oval am Eingang. Dem Gas steht gleich Mal ein 8mm breiter Teiler im Weg.

Vor dem einen Zungenpaar steht gleich eine Wand.

Die hängt in Richtung Reifen raus, d.h. man könnte am Block auch was aufschweißen und dann den Querschnitt öffnen.

PK geht tendenziell schon in die Richtung...

Die eine Wandung für den Bolzen verläuft etwa 6mm vor einem Plättchen. Ob es da Kollisionen gibt und ob sich das Ding ausfranst, kann @egig sicher etwas dazu sagen.