Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

olipv · 22. Februar 2012

Bei Bestellungen einfach ne mail senden. Mateo sollte dann recht promt Antworten. Lieferung dauert ca. 1-2 Wochen.

Sonst klappts top.

vespetta · 22. Februar 2012

kennt das schon einer? was ist da anders zur mitgelieferten cdi der vespatronic/parma/polini cdi?

http://www.lambretta-teile.de/CDI-Spule-Vespatronic-Varitronic-mit-alternativer-Zuendkurve

LambrettaSX · 22. Februar 2012

weiß ich selber leider nicht, wir haben sie mal gefahren und ist nichts negatives passiert, gefühlt gings damit etwas mehr untenrum kann aber auch Einbildung gewesen sein.

typ17 · 22. Februar 2012

wenn wir gerade bei lth sind. gibt es den lth midrange nur mehr für gebäckfach,kein curly?

**pfupfu** · 22. Februar 2012

kennt das schon einer? was ist da anders zur mitgelieferten cdi der vespatronic/parma/polini cdi?
http://www.lambretta...iver-Zuendkurve

könnte durchaus sein dass man dann die zündkurve der 360 plus zündung bekommt! verstellung um 17°

LambrettaSX · 23. Februar 2012

wenn wir gerade bei lth sind. gibt es den lth midrange nur mehr für gebäckfach,kein curly?

Derzeit nicht, ich kann zwar in D wieder welche kurzfristig machen lassen aber der Preis liegt dann bei ca. 400,-€

Alternativ lässt sich aber der mit Gepäckfach mit nur einem Schnitt an einem Segment so umschweissen dass er zum Curly wird.

Dämpfer muss dann noch neu angeschweisst werden.

simonB. · 23. Februar 2012

könnte durchaus sein dass man dann die zündkurve der 360 plus zündung bekommt! verstellung um 17°

warum?

ist ja nichtmal die cdi von der 360er zündung!

ausserdem glaub ich sowieso nicht, dass diese zündung um 17grad verstellt oder

hat die wer verbaut und mal geschaut, ob die wirklich soviel verstellt?

Motorhead · 23. Februar 2012

ätzer!

:wacko:

Bearbeitet 23. Februar 2012 von Motorhead

**pfupfu** · 23. Februar 2012

warum?
ist ja nichtmal die cdi von der 360er zündung!
ausserdem glaub ich sowieso nicht, dass diese zündung um 17grad verstellt oder
hat die wer verbaut und mal geschaut, ob die wirklich soviel verstellt?

*hand heb*

verstellte wirklich um 17°, bin die dann mit verstellung von 33° auf 16° gefahren. eine cdi aus dem zubehör die auch "nichtmal die cdi von der 360er zündung" war zauberte die gleiche verstellkurve. sah aber so aus wie die beim lth angebotene, nur eben nicht in rot sondern in schwarz.

an der vespatronik hab ich mit jener cdi im übrigen die gleiche zündkurve ermittelt, eine vespatronik cdi an der 360er zündung hatte die vespatronik zündkurve.

simonB. · 23. Februar 2012

interessant, das muss ich mal testen!

in meiner wst. liegt eh so eine rote vom lth rum.

Bearbeitet 23. Februar 2012 von simonB.

Patricks · 24. Februar 2012

17° Verstellung ist Krank

VCE-franki · 24. Februar 2012

17° Verstellung ist Krank

wenn man die Zündkurve selbst programieren kann nicht unbedingt...

kuchenfreund · 26. Februar 2012

Bin ja nicht so im Thema drin, wenn es um High-End-Tuning geht, deshalb sorry, falls es ein alter Hut sein sollte. Aber bei egay.it hab ich grade das hier gesehen http://www.ebay.it/i...=item2a1a2157a9 ?

Was ist das? Ein Spocht-Motorgehäuse von den Italienern? Irgendwas zum bauen eines solchen? Kann halt kein italienisch...

Bearbeitet 26. Februar 2012 von kuchenfreund

skinglouie · 26. Februar 2012

Da gehts glaub ich um Dateien von nem Laserscan des Gehäuses...

Cpt.Howdy · 27. Februar 2012

ja kannst als step oder iges datei kriegen....

man geil, dass wärs...aber der preis is ne krasse hausnr. nicht übertrieben, aber es sind halt 1700 für ne datei, die muss man erstmal über haben...

v31 · 27. Februar 2012

Leider bringt einen die Datei alleine nix...

Cpt.Howdy · 27. Februar 2012

wie meinst des? krieg immer step zum programmieren, mitm cam-system programm schreiben und "los gehts". ich denk dir muss ich das ja nicht erklären. oder meinst die datei ist sonstwie net verwendbar? hab vorhin mit nem kollegen schon gerätzelt ob denn die quallität und genauigkeit so passt. aber dann könnte man schöne 1/5 modelle für den schreibtisch herstellen

was meinst du, is des ein angemessener preis für sone datei? also nicht dass ich die kohle hätte, aber würd mich mal interessieren.

MaRi · 27. Februar 2012

er meint wohl eher dass man ohne Fräse nix mit den Daten anfangen kann...

v31 · 27. Februar 2012

ich hatte auch so ein Modell nach dem Scan ... DANN ging die richtige Arbeit erst los.

Die typischen Schwachstellen sind in diesem käuflichen Modell ja nach wie vor drinnen

ssmeis · 3. März 2012

Hallo,

hab gerade das Quattrini Gehäuse in der Bucht entdeckt... zu einem stolzen Preis!

http://www.ebay.de/itm/Vespa-Motorgehause-Quattrini-V50-Pk-PV125-/120869816907?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item1c24670a4b

vespetta · 3. März 2012

ja, klar. besorders sollte man das hier beachten

Lieferung: Voraussichtlich innerhalb von 31-33 Werktagen nach Zahlungseingang.

**-=SkReeK=-** · 3. März 2012

Hmmmm, ist das die lustige GSA die da dahinter steckt? Man beachte den anderen von dem Verkäufer (mit dem wohlklingenden eBay-Shop "Vespaixperten" ) angebotenen Artikel.

Ein Repro M1 Zylander. Dort steht was von der Tuning-Schmiede "Next Level Tuning", das wiederum steht auch bei dem supi-dupi Largeframe Malossi-Zylinder von den GSA Typen hier im Forum...

dark_vespa · 12. März 2012

Hat sich jetzt schon jemand die englische Scheibenbremserei für V50 geschlossen geleistet ? Kann die was oder sind die 430 Euronen für die Katz ?

Revolverheld · 12. März 2012

Hmmmm, ist das die lustige GSA die da dahinter steckt? Man beachte den anderen von dem Verkäufer (mit dem wohlklingenden eBay-Shop "Vespaixperten" ) angebotenen Artikel.
Ein Repro M1 Zylander. Dort steht was von der Tuning-Schmiede "Next Level Tuning", das wiederum steht auch bei dem supi-dupi Largeframe Malossi-Zylinder von den GSA Typen hier im Forum...

Ist der Zylinder vielleicht ein alter Hut? da gabs doch schonmal dieses Topic, wo sich das GSF das Maul über diese spanische Kopie made in China zerrissen hat. Einige Pioniere wurden regelrechte Opfer der miesen Qualität und dann erst die ethischen Probleme haben da für Furore gesorgt...

Bearbeitet 12. März 2012 von Revolverheld

136H2OThomas · 12. März 2012

Bzgl. Quattrini Gehäuse bei Artikelstandort:Herzogenrath-Kohlscheid, Deutschland und irgendwo steht auch noch "Bari" würde ich sagen, ja, GSA.

dreckige13 · 13. März 2012

Bzgl. Quattrini Gehäuse bei Artikelstandort:Herzogenrath-Kohlscheid, Deutschland und irgendwo steht auch noch "Bari" würde ich sagen, ja, GSA.

Bestätigung.

Finger weg!

Edith:

Maxi Porting kann gegen 70,- von NTL (Next Level Tuning)auf Sonderwunsch gemacht werden
beachten zusätzlich die Wartezeit 2-3 Wochen

Aus dem M1 "Repro" Verkaufsangebot.

Bearbeitet 13. März 2012 von dreckige13

pennah · 13. März 2012

Bestätigung.
Finger weg!
Edith:
Aus dem M1 "Repro" Verkaufsangebot.

Mannmannmann...lernen es echt nich. Abkürzen is echt schwer

,..pennah!

Revolverheld · 13. März 2012

Mannmannmann...lernen es echt nich. Abkürzen is echt schwer
,..pennah!

jetzt hab auch ichs gerafft! *BRÜLL* was sind das Spasten

dorkisbored · 13. März 2012

Hat sich jetzt schon jemand die englische Scheibenbremserei für V50 geschlossen geleistet ? Kann die was oder sind die 430 Euronen für die Katz ?

gibt doch ein Topic zur TSR-Scheibenbremse....mußte mal suchen....

dark_vespa · 13. März 2012

gibt doch ein Topic zur TSR-Scheibenbremse....mußte mal suchen....

ah hab ich wohl verpasst, danke

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