Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

[vespaschieber1]

Wurde vor kurzem mit "prototype coming soon" beworben.

[Mampfi28]

Ich glaube der Quattrini M1L60S ist auch neu!

 

Cilindro da competizione QUATTRINI M1L 60 S, 150cc, d60, corsa 51 per Vespa 50/ 50 Special/ ET3/ Primavera/ PK50-125 (duepercento.com)

[alfahaza]

Der mitgelieferte Krümmer ist für`n O-Puff?!  

[roland851]

vor 5 Minuten hat alfahaza folgendes von sich gegeben:

Der mitgelieferte Krümmer ist für`n O-Puff?!  

Ja gleich wie beim M200 S ist der mitgelieferte Alu Krümmer für die S Auspuffanlage, sonst den Alu Krümmer weg lassen und die Standart Anlagen fahren.

[lukulus]

Was ist den sonst anders bis auf den alukrümer? 

 

[roland851]

vor 7 Stunden hat lukulus folgendes von sich gegeben:

Was ist den sonst anders bis auf den alukrümer? 

 

Die Zeiten sind höher, Einlass wurde vergrößert, Kopf hat eine Zentralkerze, beim M200 zumindest

[lukulus]

vor 10 Minuten hat roland851 folgendes von sich gegeben:

Die Zeiten sind höher, Einlass wurde vergrößert, Kopf hat eine Zentralkerze, beim M200 zumindest

 

Gibts schon messbare ergebnisse p+p zum vorgänger?

 

[roland851]

Ja die habe ich im M200 Forum reingehen, alles P+P aber sicherlich noch nicht das Maximum erreicht. 

[Habibi_Blocksberg]

Gibts eigentlich neue Erkenntnisse zum VMC Tork Pott?

 

Will was neues für meinen 112er Polini (Polini Banane soll weg und ein Egig Python oder der VMC her)

[vespaschieber1]

Würde ich ein wenig unter dem PM40 ansiedeln.

Hier mal eine Kurve von einem GS 56 mit 24er Vergaser. Rot ist Banane, Weiß der tork.

Ich kenne noch eine Kurve auf dem pinasco zuera. 17,3 PS/bei 8800. 16,4 Nm. Vorreso 10ps und Einstieg bei 5800. Also eigentlich fast ein PM 40.

Bearbeitet 22. September 2021 von vespaschieber1

[vespaschieber1]

Auch hoffentlich bald da: 5 Gang für originales Gehäuse. Gerade in der Testphase. Ich bin dran! 

[Habibi_Blocksberg]

vor 2 Stunden hat vespaschieber1 folgendes von sich gegeben:

Würde ich ein wenig unter dem PM40 ansiedeln.

Hier mal eine Kurve von einem GS 56 mit 24er Vergaser. Rot ist Banane, Weiß der tork.

Ich kenne noch eine Kurve auf dem pinasco zuera. 17,3 PS/bei 8800. 16,4 Nm. Vorreso 10ps und Einstieg bei 5800. Also eigentlich fast ein PM 40.

Klingt ja gar nicht verkehrt. Vorallem für 200€.. Stellt sich nur die Frage, ob der originale 112er Polini mit 19/19 damit (besser) läuft (als mit Polini left)..

 

 

[lokalpatriot]

vor 12 Stunden hat vespaschieber1 folgendes von sich gegeben:

Auch hoffentlich bald da: 5 Gang für originales Gehäuse. Gerade in der Testphase. Ich bin dran! 

 

Wenn das hält muss ich das für die Alltagsfuffi haben

[pv211]

vor 17 Stunden hat vespaschieber1 folgendes von sich gegeben:

Auch hoffentlich bald da: 5 Gang für originales Gehäuse. Gerade in der Testphase. Ich bin dran! 

Schaut nach ner brauchbaren Abstufung aus.  

[egig]

So sieht der neue SF ZERO-G aus mit verschraubten Einlass, das Anregung zum Spielen auf allen möglichen Mopeds - Gehäusen macht. 

[PK125XL_AT]

Am 22.9.2021 um 18:39 hat vespaschieber1 folgendes von sich gegeben:

Auch hoffentlich bald da: 5 Gang für originales Gehäuse. Gerade in der Testphase. Ich bin dran!

 

Wie läuft denn da die Ganganzeige am Lenker?

Die Gänge sind zwischen 1-4 "zwischenverteilt" oder der 5. hat längeren Weg und kommt nach dem 4. der Anzeige?

 

preislich eine Indikation? So grob mal unter / über 1000?

Bearbeitet 4. Oktober 2021 von PK125XL_AT

[lukulus]

vor einer Stunde hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

 

Wie läuft denn da die Ganganzeige am Lenker?

Die Gänge sind zwischen 1-4 "zwischenverteilt" oder der 5. hat längeren Weg und kommt nach dem 4. der Anzeige?

 

preislich eine Indikation? So grob mal unter / über 1000?

 

Aus china würd ich sagen eher 500

 

 

[vnb1t]

vor einer Stunde hat PK125XL_AT folgendes von sich gegeben:

 

Wie läuft denn da die Ganganzeige am Lenker?

Die Gänge sind zwischen 1-4 "zwischenverteilt" oder der 5. hat längeren Weg und kommt nach dem 4. der Anzeige?

 

preislich eine Indikation? So grob mal unter / über 1000?

schaust du wirklich auf das Schaltrohr um den eingelegten Gang festzustellen?

[PK125XL_AT]

vor 11 Minuten hat vnb1t folgendes von sich gegeben:

schaust du wirklich auf das Schaltrohr um den eingelegten Gang festzustellen?

Nee, ich nicht wirklich, aber für die Schönheit der Lösung, dem Design, der Ästethik im Auge des Betrachters und der Symmetrie beim Gangzug einstellen - da wäre es schon wichtig.

Ausserdem, ein 5er am Schaltgriff eingefräst gäbe den Luxusindikator für Kenner

....

genug davon

[lokalpatriot]

Einfräsen?  Schlagzahl!

 

Wo ist denn die Quelle für die Getriebeinfos? Bei Avotecnica ist nichts zu finden

 

Edith: Ich gehe übrigens davon aus, dass die Markierung des 4. Gangs original später in etwa der 5. Gang sein wird, denn die Länge der Hauptwelle in dem Bereich ist ja begrenzt in der Länge und die Gangräder werden ja dünner

Bearbeitet 4. Oktober 2021 von lokalpatriot

[momo]

gibt nur paar Bildchen auf vmc parts FB....

 

Edith findet immerhin die Nebenwellen Daten: 11 15 18 20 22 Zähne...

Bearbeitet 4. Oktober 2021 von momo

[pv211]

Jetzt wäre Hauptwelle noch interessant und ob das Ding was aushält.  

[lokalpatriot]

vor 24 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Jetzt wäre Hauptwelle noch interessant und ob das Ding was aushält.  

Das ist jetzt typisch GSF aber ich kann mir kaum vorstellen, dass das Ding z.B. einen 133ger Zuera o.ä. verkraften würde! Das erste 5-Gang (ich glaube Faio war das) wurde extra für Fuffis angpriesen. Da die Gangräder entsprechend schmaler sind als 4 Gang und somit weniger Eingriff haben, erscheint das ja auch logisch!

[pv211]

Muss nicht sein.  Das 5 Gang BfA passt in orig Breite auch in orig Gehäuse. 

[vespaschieber1]

Alles was ich bis jetzt weiß ist, dass es vermutlich um 500 Euro kosten wird. 

Soll vergleichbar mit dem Faio für's originale Gehäuse sein. 

Wird gerade (mit einem m200) getestet welcher Belastung es stand hält. 

 

Zu sehen ist es bisher nur auf Instagram/Facebook. 

Bearbeitet 4. Oktober 2021 von vespaschieber1

[lukulus]

vor 3 Stunden hat vespaschieber1 folgendes von sich gegeben:

Alles was ich bis jetzt weiß ist, dass es vermutlich um 500 Euro kosten wird. 

Soll vergleichbar mit dem Faio für's originale Gehäuse sein. 

Wird gerade (mit einem m200) getestet welcher Belastung es stand hält. 

 

Zu sehen ist es bisher nur auf Instagram/Facebook. 

 

M200 ? 

 

Puhh , das wird spannend

[egig]

Ich kenne es schon in live und ja sie wollen es beim m200 testen, aktuell gibt es 5 Prototypen und einiges wird noch geändert

[SamuelRaoul]

Eventuell war er ja schon, https://www.avotecnica.com/cilindri-gruppi-termici/7466-kit-cilindro-e-pistone-vmc-gs-58-135cc-con-testa-in-fusione-pistone-forgiato.html

 

VMC GS 58mm 

 

Gibt es hier schon Infos ? 
 

Vielleicht @egig ? 
 

Besten Gruß 

 

 

[Mampfi28]

Ich weiss nicht ob der schon war, Polini Evo Direkt 60x54

Rennzylinder POLINI Evolution "Reed Mission" 152 … (sip-scootershop.com)

[zowizo]

was hats eigl mit den Barone Zylinder auf sich ? Findet man hier glaub ich nichts dazu..