Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

[LambrettaSX]

Out now! Der LTH Road V2 ist nun auf dem Markt:

Vergleich mit Piaggio Banane und MRP Krümmer auf Polini 133, 24er Membran, 24er PHB

Das ist so die Minimalanforderung, Maximal sollte man eine Auslasszeit von nicht mehr als 180° anstreben. Nicht dass der Auspuff ausserhalb dieses Bereichs nicht ordentlich funktionieren würde aber dann sind andere Anlagen sicher besser. Interessant wird sicher auch die Kombo mit dem neuen gehäusegesaugten Polini Evo.

V2: Aufgrund der hohen Nachfrage wird die 2.Version nun in einer größeren Serie ausserhalb Deutschlands gefertigt. Das reduziert den Preis erheblich. Alle Anlagen werden von uns gecheckt und komplettiert. Die Anlage ist nun mit einem poliertem Alu Schalldämpfer mit BSAU Nummer oder gegen Aufpreis mit dem bereits bekannten Carbon Dämpfer erhältlich. Die Lautstärke ist mit dem Alu Dämpfer noch gedämpfter als mit dem Carbon Dämpfer. V2 ist mit einem hitzebeständigen Lack schwarz beschichtet oder in poliertem Edelstahl erhältlich. Die Leistungsausbeute und Form entspricht vollständig der V1 Version.

Preise:

Dämpfer einzeln: 69,-€

Schwarz ohne Dämpfer: 235,-€

Schwarz mit Alu Dämpfer: 285,-€

Schwarz mit Carbon Dämpfer: 315,-€

Edelstahl poliert mit Alu Dämpfer: 365,-€

Edelstahl poliert mit Carbon Dämpfer: 395,-€

Händleranfragen erwünscht.

Bearbeitet 5. Januar 2011 von LambrettaSX

[Brosi]

Montier den krümmer doch bitte mal richtig rum. Kam auf den ersten Blick garnicht klar.

[LambrettaSX]

  Am 5.1.2011 um 14:31 schrieb Brosi:

Montier den krümmer doch bitte mal richtig rum. Kam auf den ersten Blick garnicht klar.

Stimmt, mir kam das auf dem Foto auch schon komisch vor hab aber nicht gemerkt was falsch war.

[Motorhead]

  Am 5.1.2011 um 14:31 schrieb Brosi:

Montier den krümmer doch bitte mal richtig rum. Kam auf den ersten Blick garnicht klar.

war sicher phöbi

[dorkisbored]

ich dacht schon es wär ein "Righthand"

[oli-san]

was für ein durchmesser hat der flansch, bzw. das krümmer rohr?

sieht schick aus.

[LambrettaSX]

Flanschplatte innen hat 31mm

edit: Krümmerrohr innen hat 34mm

Bearbeitet 6. Januar 2011 von LambrettaSX

[LambrettaSX]

  Am 5.1.2011 um 15:04 schrieb Motorhead:

war sicher phöbi

ne hab ich selber falsch zusammengesteckt.

[signor rossi]

Hat schon jemand die 24-Federn Kupplung von Newfren in der Hand gehabt bzw. hat über das angehängte pdf hinausgehende Infos?

NEW VESPA 24 SPRINGS.pdf

NEW VESPA 24 SPRINGS.pdf

[undis racing team]

letztens beim Sip gekauft: XL2 deckel CNC nachbearbeitet

Bearbeitet 11. Februar 2011 von Undi

[dorkisbored]

Finden die Ihr Logo eigentlich so geil das es überall druff muß?

[heizer]

  Am 11.2.2011 um 07:20 schrieb dorkisbored:

Finden die Ihr Logo eigentlich so geil das es überall druff muß?

na auf eigene artikel würde ich auch mein logo draufmachen.

ausserdem find ich es gut das die sowas überhaupt machen, daher lass doch eifnach mal dein gestänker sein

[dorkisbored]

wo isn des Gestänker...is doch nur ne Frage....

frag mich ob se das auch in ne Repro-Backe rein dengeln würden

Bearbeitet 11. Februar 2011 von dorkisbored

[master p]

Ist ja nen Schnäppchen!

[Gast]

.

Bearbeitet 11. November 2015 von qwertz

[lukulus]

die dinger sind schon recht rare geworden...super dass die einen gemacht

haben...!

binn bis jetzt ja immer schnell zur apefraktion im tal gerast,,,die hatten öfters mal noch einen rumliegen! der iss halt eben beim hebel umzuschweissen..

sonst aber top..de eher dicker gegossen!!

luk

[RustRacer]

  Am 3.2.2011 um 13:08 schrieb signor rossi:

Hat schon jemand die 24-Federn Kupplung von Newfren in der Hand gehabt bzw. hat über das angehängte pdf hinausgehende Infos?

NEW VESPA 24 SPRINGS.pdf

Ja, ich hab eine! Das Teil sieht ziemlich cool aus wie ich finde.

Die Zwischenscheiben sind von der Form her wie V50.

Werd das mal in einen ordentlichen Polini Motor einbauen und dann mal sehen wie sie funkt.

Finds im Übrigen auch gut, dass Nachschub an XL2 Deckeln gesichert ist.

[LambrettaSX]

  Am 11.2.2011 um 08:36 schrieb RustRacer:

Ja, ich hab eine! Das Teil sieht ziemlich cool aus wie ich finde.

Die Zwischenscheiben sind von der Form her wie V50.

Werd das mal in einen ordentlichen Polini Motor einbauen und dann mal sehen wie sie funkt.

Finds im Übrigen auch gut, dass Nachschub an XL2 Deckeln gesichert ist.

Hab ich hier liegen und gibts demnächst auch zu kaufen.

Getestet hab ichs noch nicht aber macht nen schlüssigen Eindruck.

[Patricks]

  Am 11.2.2011 um 06:29 schrieb Undi:

letztens beim Sip gekauft: XL2 deckel CNC nachbearbeitet

Und wer braucht das???

Die alten originalen bekommt man ja auch noch wenn man weiß wo

Bearbeitet 11. Februar 2011 von Patricks

[Primavera250]

  Am 11.2.2011 um 09:20 schrieb LambrettaSX:

Hab ich hier liegen und gibts demnächst auch zu kaufen.

Getestet hab ichs noch nicht aber macht nen schlüssigen Eindruck.

Was kostet das gute stück!

[undis racing team]

  Am 11.2.2011 um 09:23 schrieb Patricks:

Und wer braucht das???

Die alten originalen bekommt man ja auch noch wenn man weiß wo

Wissen halt nicht alle, und dort sind die im moment auch AUS!

[signor rossi]

  Am 11.2.2011 um 08:36 schrieb RustRacer:

Die Zwischenscheiben sind von der Form her wie V50.

O.K. das heißt dann also, dass die versprochenen "large surface cork friction plates" quasi normale 50er Reibscheiben sind, die halt gegenüber den XLII Belägen mehr Fläche haben?

Hast Du zufällig die Dicke der Zwischenscheiben gemessen?

[LambrettaSX]

  Am 11.2.2011 um 11:07 schrieb signor rossi:

O.K. das heißt dann also, dass die versprochenen "large surface cork friction plates" quasi normale 50er Reibscheiben sind, die halt gegenüber den XLII Belägen mehr Fläche haben?

Hast Du zufällig die Dicke der Zwischenscheiben gemessen?

genau, bringt zwar nichts aber ist so. Vorteil ist mehr dass viele kleine harte Federn reinpassen und das ganze massiv gebaut ist.

[amazombi]

Hast du da auch schon einen Preis?

[LambrettaSX]

ganz grob geschätzt 180,- euro

[Patricks]

Was ist da viel anders als bei der DRT???

[master p]

Da gibs jetzt wohl nen Parmakit Rennzylinder 102 ccm im www zu kaufen.Kostet knapp unter 400ör€!Auf der Parmakit Homepage nur ein Pic unter News,ansonsten einmal bei einem Großhändler für Rollerteile gesehen!Sieht aber jut aus!

Gibs da schon mehr Infos???

Für die Kurzhubgemeinde bestimmt interessant!

[dorkisbored]

für 400€ bau ich aber eher auf Langhub um

[Motorhuhn]

ich könnte was kurzes gut gebrauchen

[master p]

Na sichi!Dafür baut sich manch Einer ne ganze Reuse!

Aber wer Spass drann hat biddeschön.

Freue mich trotzdem über neue Infos