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Brosi
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chup5
chup5

Ich muss leider sagen: @KingOfBurnout und @zerstörer ü30  ihr beiden seid die Hauptgründe, warum mir das Gsf zu blöd wird. Ihr motzt völlig unqualifizierten Blödsinn zusammen und diskreditiert die Arb

egig
egig

Hier meine testergebnisse des neuen Zylinders   Passend für Egig/Fabbri Gehäusen bis zu 60 Hub ohne zu spindeln, des weiteren auch passend für m200 mit dessen Kurbelwelle 56,5 Hub.  

Tim Ey
Tim Ey

Neuigkeiten: Produkte von mir werden ab jetzt unter dem Markennamen vertrieben. Das erste Produkt was ich euch in diesem Jahr ankündigen möchte ist die   'Overrev 201

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gertax @home im gay-sf

gertax

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb Spiderdust:

Was sagt denn der virtuelle Prüfstand? Würde es Sinn machen, vom "alten" M1-60 mit Nitro 160, gesteckt mit angepassten Steuerzeiten (51/105er Falc Drehschieberwelle) auf Drehschieber zum 3.Teiler zu wechseln? Also wäre das erfahrungsgemäß spürbar (nicht nur auf der Rolle)?

Oder erst bei einem stärker saugenden Auspuff?

 

Ja, das wäre immer spürbar. 

Wie es sich allerdings in der Praxis dann äußert, hängt davon ab wie der Zylinder ausgelegt wurde. Zwei Beispiele:

 

  • Wenn der mittlere Auslass so geblieben ist und die zwei Nebenauslässe dazu gekommen sind, dann wird vor Reso weniger los sein, der Anstieg wird heftiger ausfallen, die Spitzenleistung und Drehfreude werden steigen. 
  • Wenn der mittlere Auslass kleiner gemacht wurde und alle drei Auslaßsteuerzeiten in ausreichendem Maß niedriger gemacht wurden, dann lässt sich beispielsweise ein Setup verwirklichen, welches die selbe Spitzenleistung hat wie mit einteiligen Auslass, dabei allerdings drehfreudiger ist (und damit ein breiteres Band hat), vor Reso ebenfalls kräftiger anschiebt und noch ein kleineres Resoloch hat.

Wofür sich in diesem Fall entschieden wurde sehen wir, sobald jemand eine überlagerte Portmap der beiden Varianten postet. Ich hoffe es ist die zweite Variante, denn aus der kann man bei Bedarf durch Fräsen am Auslass die erste Variante generieren - andersrum ist das schon schwieriger.

  • Like 3
  • Thanks 2
BerntStein gay-sf-lord

BerntStein

Geschrieben
Geschrieben

cool wäre wohl noch, wenn die Kopfgeometrie noch niedrigere und wirksamere squishes zulässt.

k.A. ob hier o.7 o.8 problemlos laufen.

bei 1.0 war ja früher schon glaub 1:12 erreicht.

 

siehe BGM177 , wo das ja prima gelöst wurde. Da ist die Verdichtung von Haus aus entsprechend gering angesetzt.

lokalpatriot god

lokalpatriot

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb seb.d.:

Hab ihn gefunden.

https://www.ebay.it/itm/MF1197-KIT-CILINDRO-QUATTRINI-M1B-60-GTR-60x51-BOOSTER-144CC-VESPA-SMALL-FRAME/283316199059?_mwBanner=1&ul_ref=https%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F0%2F0%2F0%3Fmpre%3Dhttps%3A%2F%2Fwww.ebay.it%2Fulk%2Fitm%2F283316199059%26rvr_id%3D0%26rvr_ts%3Df9bf1e681670a9c458a01ba9ffdcc911&ul_noapp=true&pageci=eb277b9b-8d03-4706-8954-c573e56f0aba

ganz toller Link...habe 500€ beim Media Markt gewonnen:shit:

  • Haha 2
gonzo0815 tycoon

gonzo0815

Geschrieben
Geschrieben
vor 15 Minuten schrieb lokalpatriot:

ganz toller Link...habe 500€ beim Media Markt gewonnen:shit:

Bei mir funzt der ganz normal und führt mich zur Egay Seite. Am PC und Händi

seb.d. pornstar

seb.d.

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 8 Stunden schrieb lokalpatriot:

ganz toller Link...habe 500€ beim Media Markt gewonnen:shit:

Ganz toller komentar...
vielleicht sagst du ganz einfach wenn es bei dir nicht funktioniert dann kann man noch mal schauen das man es anders verlinkt.
Oder hast du dir vor angt den link anzuklicken in die buchse geschissen?
sieht jedenfalls so aus.

 

hir noch mal in anderer optik

QUATTRINI M1B-60-GTR

Bearbeitet von seb.d.
lokalpatriot god

lokalpatriot

Geschrieben
Geschrieben

Sorry aber bei mir geht da unweigerlich ein Öffnen von Fenstern von statten, dass ich sowohl auf meinem Mobilteil als auch auf dem Tab feststellen konnte! Wenn es bei allen anderen funktioniert hsb ich einfach nix gesagt:lookaround:

FalkR gay-sf-lord

FalkR

Geschrieben
Geschrieben

Frohes Neues allerseits! :cheers:

 

Von mir gibts was "Neues".

Die M200-Touring Auspuffanlagen gibt es jetzt auch endlich in 1,5mm Stahlblechausführung.

Bilder findet ihr hier:

 

 

  • Like 1
  • Thanks 1
powerracer gay-sf-lord

powerracer

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb scooterboy86:

Sieht das nur so aus oder sind die Kanäle tatsächlich so scharfkatig? 

@scooterboy86hallo,

wenn Du am Booster im ersten Bild die rechte seitliche Kante,

sowie die rechte Kante vom rechten Hilfsströmer betrachtest,

sind die Kanten ordentlich verrundet.:thumbsup:

Am rechten Hilfsauslass sieht die linke Kante durch die Perspektive "scharfkantig" durch die krumme Gusskante aus.

 

Zu grosser Kantenbruch vom Beschichter,

kann jeden guten Zyli verhunzen!;-)

 

Gruß

egig gay-sf-lord

egig

Geschrieben
Geschrieben
vor 10 Minuten schrieb powerracer:

@scooterboy86hallo,

wenn Du am Booster im ersten Bild die rechte seitliche Kante,

sowie die rechte Kante vom rechten Hilfsströmer betrachtest,

sind die Kanten ordentlich verrundet.:thumbsup:

Am rechten Hilfsauslass sieht die linke Kante durch die Perspektive "scharfkantig" durch die krumme Gusskante aus.

 

Zu grosser Kantenbruch vom Beschichter,

kann jeden guten Zyli verhunzen!;-)

 

Gruß

warum verhunzen? Ein zu geringer Kantenbruch ist da viel schlimmer aus meiner Sicht. Ich fasr zb lieber etwas mehr um die Ringe zu schonen

Tim Ey gay-sf-lord

Tim Ey

Geschrieben
Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb egig:

warum verhunzen? Ein zu geringer Kantenbruch ist da viel schlimmer aus meiner Sicht. Ich fasr zb lieber etwas mehr um die Ringe zu schonen

Hast du mal nen aktuellen KTM Zylinder gesehen? Da sind die Kanten mit ~1mm Fasen gebrochen. Egal ob 50 oder 250 cm³.

Bei 250cm³ ist eine 1mm Fase noch ok, bei einem 50cm³ Zylinder hat der Kanal auf einmal 10° mehr Steuerzeit und der Kanalaustritt ist verhunzt.

Megatron sexidol

Megatron

Geschrieben
Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb Tim Ey:

Hast du mal nen aktuellen KTM Zylinder gesehen? Da sind die Kanten mit ~1mm Fasen gebrochen. Egal ob 50 oder 250 cm³.

Bei 250cm³ ist eine 1mm Fase noch ok, bei einem 50cm³ Zylinder hat der Kanal auf einmal 10° mehr Steuerzeit und der Kanalaustritt ist verhunzt.

Trägt das anfasen zur Steuerzeitenveränderung bei? 

Tim Ey gay-sf-lord

Tim Ey

Geschrieben
Geschrieben
Gerade eben schrieb Megatron:

Trägt das anfasen zur Steuerzeitenveränderung bei? 

 

Ich hatte mal nen Zündapp 50cm³ Zylinder den der Beschichter trotz Verbot entgratet hat - da hatte ich dann einen Boostport der mit den Überströmern geöffnet hat und der zweite hatte 10° mehr Öffnungsdauer. Herzlichen Dank auch lieber Beschichter, den darfste nochmal Beschichten.

  • Like 1
  • Thanks 1
egig gay-sf-lord

egig

Geschrieben
Geschrieben

Vor dem schichten sollte man immer anfasen sonst hat die Fase nach dem 2ten anfasen nach dem Beschichten kein Nikasil und man legt das Alu frei

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