Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

[gertax]

vor 7 Minuten hat AUGUST folgendes von sich gegeben:

Meine Crimaz hatte ich ihm mal geschickt, da ging’s leider nicht da er mit dem Diamanten nicht hinkam abzudrücken. Evtl gehts bei dieser. Meine Crimaz is ne extra kurz, vielleicht lags daran.

 

Keine Sorge, nach dem Defekt lässt sich das wunderbar messen  Bei mir kam dann raus dass es ein Getriebe aus Glas war, viel zu tief eingehärtet. 

[ludy1980]

Ja falls einer das VMC Teil gemessen haben möchte könnt ihr mir gern eine Nebenwelle schicken.

ist wie im Getriebetopic beschrieben nur ein ganz kleines Loch drin nachher...

[wheelspin]

Aber für die Einhärttiefe musst du dich ein Schliffbild machen....

Also wären die 60 Euro doch gut investiert. Nachher kaputt kostet mehr...

[Yamawudri]

12 minutes ago, wheelspin said:

Aber für die Einhärttiefe musst du dich ein Schliffbild machen....

Also wären die 60 Euro doch gut investiert. Nachher kaputt kostet mehr...

 

Wollte ich auch gerade Posten.

Wobei man dann auch auf der Schliffbildfläche Vh testpunkte fahren kann dann weisz man relativ exakt wo und wie die Härte verläuft 

 

Rlg

 

Christian

[ludy1980]

Wir haben ein Prüfverfahren was relativ genau eht und hrc messen kann ohne Zerstörung...

[vespaschieber1]

Am 14.10.2020 um 23:37 hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Wir haben ein Prüfverfahren was relativ genau eht und hrc messen kann ohne Zerstörung...

 

Wenn das Interesse halbwegs da ist und die Welle danach kein Schrott ist, ordere ich die Multiplo diese Woche mal mit?!

[gertax]

vor 24 Minuten hat vespaschieber1 folgendes von sich gegeben:

Wenn das Interesse halbwegs da ist und die Welle danach kein Schrott ist, ordere ich die Multiplo diese Woche mal mit?!

 

Interesse ist da und ich habe Nebenwellen im Einsatz die zuvor von @ludy1980 geprüft wurden.

[ludy1980]

So ist es, kannst mir gerne schicken...

[vespaschieber1]

Am 18.10.2020 um 15:17 hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

So ist es, kannst mir gerne schicken...

 

Ist geordert   Melde mich bei dir wenn sie da ist!

[roland851]

Ich habe derzeit eine Vmc Nebenwelle eingebaut bei einem 58x51 Dea Sprinter Fahrzeug mit knapp 40 PS, der Motor wurde das ganze Jahr über nicht geschont und die Nebenwelle sieht noch fast aus wie neu. Also für den Preis geh ich das Risiko wieder ein.

[Phantomias]

Was sagt das GSF zu dieser PK Scheibenbremse? Hier wurde wohl geschweißt - sonst finde ich die Ausführung gut.

 

Vespamania

[wheelspin]

vor 34 Minuten hat Phantomias folgendes von sich gegeben:

Was sagt das GSF zu dieser PK Scheibenbremse? Hier wurde wohl geschweißt - sonst finde ich die Ausführung gut.

 

Vespamania

 

Rein optisch finde ich ja sowas geil... Aber bei so einigen Konstruktionsdetails gruselt es mich persönlich schon arg.

Die reine Idee der Orbitalscheibe finde ich gut. Nur die Umsetzung finde ich bedenklich. Also das die Scheibe über Stehbolzen mit Hülse verschraubt wird. Auch die Drehmomentabstützung der Bremszange sollte man sich Mal sehr genau ansehen. Ich mein' das ist ne Bremse und kein Chrom Blingbling...

[alfonso]

Warum macht man sowas?

Das ist doch eh schon für die "moderne" Gabel, auf die passt auch eine stinknormale Grimeca.
Die gibt es für fast den selben Preis eintragungsfähig und mit Geberzylinder.

 

 

... und komm mir jetzt bitte niemand mit Versatz der Radaufstandspunkte (aka "Spurversatz").

[Cpt.Howdy]

verstehe ich auch net. sinn macht des net.

[Motorhuhn]

vor 56 Minuten hat alfonso folgendes von sich gegeben:

Warum macht man sowas?
Das ist doch eh schon für die "moderne" Gabel, auf die passt auch eine stinknormale Grimeca.

Wenn's darum geht, hätte es nach dem 133er Polini eigentlich auch keine Zylinder mehr geben dürfen. Oder oder. Ob's Sinn macht und /oder taugt ist ja insgesamt immer die Frage. Das jemand etwas neues und zudem noch anders macht, freut mich persönlich dann schon etwas.

[konrektor]

Von der Konstruktion sieht das nach Selbstmord aus - zumindest lebensmühe...

[ludy1980]

Find das auch sehr windig, zumindest eine 90 grad geknickte Abstützung an die Stoßdämpferschrauben hätte ich da gut gefunden die zum Beispiel durch die 2 stoßdämpferschrauben gehalten wird.

und ich bin echt schon ein Russe was das schrauben angeht

 

[Cpt.Howdy]

vor einer Stunde hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Wenn's darum geht, hätte es nach dem 133er Polini eigentlich auch keine Zylinder mehr geben dürfen. Oder oder. Ob's Sinn macht und /oder taugt ist ja insgesamt immer die Frage. Das jemand etwas neues und zudem noch anders macht, freut mich persönlich dann schon etwas.

naja der vergleich mit dem zylinder hinkt aber etwas. neuere teile können da ja meist etwas besser. 

es wäre eher so, als ob ich statt nem originalen 125er sf zylinder einen 50er zylinder aufbohre, die überströmer mim dremel mach und statt mit m7 stehbolzen mit m5 ern bau.

klar kann man machen und lob fürs gebastel ernten, sinn machts aber net und ist in diesem fall der bremse halt auch echt noch sicherheitstechnisch fragwürdig. 

[Motorhuhn]

vor einer Stunde hat Cpt.Howdy folgendes von sich gegeben:

naja der vergleich mit dem zylinder hinkt aber etwas. neuere teile können da ja meist etwas besser.

Das ist ja nun auch nicht immer der Fall. Aber es gibt halt verschiedene Ansichen zu dem Thema und deswegen bin ich nu wieder raus.

[heizer]

Ach wenn man den bremssattel so anschaut, bremst das Ding eh nicht stark. Da kann dann alles windig sein 

[AUGUST]

Sorry, das Teil grenzt im wahrsten Sinne des Wortes an Körperverletzung. Da hilft auch kein schicker Aufkleber oder bling bling nix. Zielgruppe is aber hierbei sicher ne andere. Für ne Apfelgrüne primadonna mit brauner Sitzbank und WW Reifen sicher gut passend. Fügt sich dann stimmig ins Gesamtkonzept ein. Der Hipsta von heute, morgen oda übermorgen braucht das zwingend da sein vauemtsee so brutal geht - das muss ja irgendwie entschleunigt werden. Sorry für OT!

 

 

den Bereich hier würde ich noch cleanen- dann is das voll NICE!

 

 

 

[Phantomias]

vor 9 Stunden hat heizer folgendes von sich gegeben:

Ach wenn man den bremssattel so anschaut, bremst das Ding eh nicht stark. Da kann dann alles windig sein 

Der Reibradius ist bei einer Perimeterbremse größer, deswegen kann man sich da nicht sicher sein. 

[Merde Vela]

Hatte so n Ding mal bei ner PX. 50km später und beim reinbremsen in ein kleines Schlagloch vor der Werkstatt ist sie gebrochen. Zum Glück schon fast gestanden....

[vespaschieber1]

Welle ist da. Bin auf Ergebnisse gespannt . Ich melde mich die Tage bei dir @ludy1980

Bearbeitet 24. Oktober 2020 von vespaschieber1

[Phantomias]

vor 11 Stunden hat Merde Vela folgendes von sich gegeben:

Hatte so n Ding mal bei ner PX. 50km später und beim reinbremsen in ein kleines Schlagloch vor der Werkstatt ist sie gebrochen. Zum Glück schon fast gestanden....

Hast du ein Bild von der Bremse? 

[Merde Vela]

vor 17 Minuten hat Phantomias folgendes von sich gegeben:

Hast du ein Bild von der Bremse? 

Muss ich mal suchen.

[AAAB507]

War das schon irgendwo?

 

 

 

 

 

[KingOfBurnout]

Es gibt ein neues BFA Getriebe mit einem 8 Arm Kruzifix.

Die Gangräder haben eine Stärke von 9mm und das Getriebe passt ohne Lagersitze zu versetzen, wie ein Original breites Getriebe, ins Gehäuse. Die Zahnräder sind, zum Vergleich, gleich breit wie die breiten Faio Getriebe vor 3 Jahren , wo jedoch bei Faio Für das Q-Gehäuse extra die Lagersitze tiefer gefräst und neu gespindelt werden mussten. Bei BFA muss das nicht.

 

Im Getriebe Set sind Distanzscheiben, nen Lagerdumme zum  Distanzieren, das Freilaufritzel für Kicker, Nebenwelle mit Polygon für Kingkulu und BFA Kulu, Nebenwelle mit Verzahnung um die Gangräder tauschen zu können, Hauptwelle und alle 4 Gangräder enthalten.

 

BFA hatte nach 3 Jahren Rennbetrieb noch keinen Verschleiss an dieser Schaltklaue.

 

Preis gibts bei BFA oder bei mir auf Anfrage für die jeweilige Konfiguration.

 

 

 

[KingOfBurnout]

vor 1 Stunde hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

War das schon irgendwo?

 

 

 

 

 

Hierzu gibt es eine Touren Kurve.

Könnte interessieren....

[KingOfBurnout]

vor 2 Stunden hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

War das schon irgendwo?

 

 

 

 

 

Wichtig zu wissen ist, der King BFA 244 ist speziell für  M200 Fahrer die sich weiterentwickeln  wollen ausgelegt und natürlich auch für jeden anderen Smallframe Liebhaber.

 

Jeder M200 Fahrer, speziell die 60Hub Fahrer, aber auch jeder andere, wird angesprochen um mit geringsten Aufwand auf den King BFA 244 Zylinder umrüsten zu können.

 

Das bedeutet, ihr wollt euren M200 gegen den Kingwelle BFA 244 tauschen und müsst nur eurer C2 Gehäuse geringfügig anpassen.

 

Jeder M200 Auspuff egal welcher Hersteller,  jede M200 Kurbelwelle egal welcher Hersteller, ob 56,5-62 Hub (16 oder 18mm Kobo) kann weiter verwendet werden ohne weitere Komponenten als den Kingwelle BFA kaufen zu müssen. 

 

Wir haben uns an den Kundenwunsch orientiert und nicht an den maximalen Gewinn.

 

Gesteckt hat der Kingwelle BFA 244 mit 60/116/16 ohne Adapterplatte folgendes Ergebnis mit einem Proto.

 

Es geht uns rein um Touren Karakteristik und nicht um Spitzenleistung.

Bearbeitet 25. Oktober 2020 von KingOfBurnout