Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

[egig]

Heuer im Winter kommen wieder neue Zylinder eines im Vespa Markt neuen Herstellers die sonst Kartmotoren herstellen!

Als erstes werden 57x51 AC kommen und bald darauf auch eine 150ccm Version!

Hatte ein Gespräch gestern mit denen und klang auf alle Fälle vielversprechend und laut ihnen was neues das es nocht nicht auf dem Markt gibt!

Ich halte euch auf den laufenden...

[roby]

IAME? Oder ist das geheim?

[ludy1980]

hier auch mal was neues von stage-6

 

Wavescheibe schwimmend gelagert für nen schmallen Taler wie ich finde .

 

Sprintreifen in 2.5-10 sind auch wieder auf Lager im Durchmesser zum vergleich zum tt92 6,5cm im Durchmesser kleiner !

 

 

 

mitterweile gibts auch wieder ein paar Vespateile im shop 

 

 

https://www.scooter-attack.com/shop/

[salih]

Die S6 Bremsscheibe sieht irgendwie exakt so aus wie die Galfer Wave, bis auf die Floater. Was für ein Zufall.

 

Keine Ahnung, ich bin Fan von der schwimmenden R&D. Die haben wir beim 24h Rennen zusammen mit den R&D Vollsinterbelägen gefahren und für gut befunden. Beläge haben wir nicht gewechselt, da waren am Ende noch gut 2mm drauf   

[ludy1980]

das wird dran liegen das die von galfer produziert wird ...

[ludy1980]

übrigens genau wie die R&D

[weellee]

Klappern die auch so wie die Polini Race??

[salih]

die R&D klappert nicht.

[Naseweiss]

Blöde Frage, aber kann man die schwimmend gelagerten Scheiben für Linksträger auch für Rechtsträger verwenden? Das man die drehen kann, ist mir schon klar, aber gibt es da etwas, was dagegenspricht, wie die Richtung der Floater? Versatz hat die ja wohl nicht, wenn die schwimmend gelagert ist im Gegensatz zu einer "einteiligen". Suche noch was Gescheites für eine Grimeca NT mit Galferbelägen... Im ersten Wurd würde ich zur ungelagerten R&D tendieren. Die gelagerte hat echt einen guten Eindruck beim 24h Rennen gemacht.

[FalkR]

Vollkommen latte auf welcher Seite die Scheibe hängt!

[Naseweiss]

Dank dir Falk. Dachte ich mir schon. Aber man kann ja mal fragen.

[ludy1980]

so sehe ich das auch und klappern tut da auch nix bei der s6

[Mediakreck]

Heuer im Winter kommen wieder neue Zylinder eines im Vespa Markt neuen Herstellers die sonst Kartmotoren herstellen!

Als erstes werden 57x51 AC kommen und bald darauf auch eine 150ccm Version!

...

 

Direkt- oder Gehäusegesaugt?

[egig]

Direktgesaugt vorerst

[ludy1980]

Und von wem ???

[chup5]

schatzi, schenk mir ein foto, ein kleines foto vom zylinder....

[chup5]

kurz: vorteil schwimmend gegeenüber nicht schwimmender bremsscheibe!? hab noch die originale pia drauf.

[ludy1980]

Die packen schon mal etwas Kräftiger zu wie die mit den löchern und der druckpunkt is etwas sauberer da der oder die bremskolben nit von Kräften nach rechts und links beeinflusst werden !

[Zapper]

Der Vorteil einer schwimmend gelagerten Bremsscheibe ist, das die Bremsbeläge die Scheibe führen und nicht die Scheibe die Beläge. Wenn die Scheibe also nicht mehr ganz plan ist, werden die Beläge nicht durch den Schlag zurück gesetzt und Du verlierst deinen Druckpunkt nicht.

 

Edith sagt: Zu spät, Ludy war schneller ;)

 

Grüße

Zapper

Bearbeitet 18. Juli 2014 von Zapper

[chb50s]

Wir haben bei unserer rennvespa die galfer wave verbaut! Muss sagen ein absolutes plus im gegensatz zu der zuvor verbauten polini scheibe! Werde die galfer auch bald in mein strassenmoped verbauen!

[jolle]

Hab gerade den Parmakit Katalog durchgeblättert und ein paar Neuigkeiten entdeckt: http://www.parmakit.com/media/catalogoPdf/vespa.pdf

 

Seiten 5-8: "W-FORCE sixty six" Smallframe Zylinder mit 66mm Bohrung

Seite 38: Gehäusehälfte Lichtmaschinenseite

[undis racing team]

Seite 39:

 

Carter Wforce hört sich spannend an!

[vespetta]

seite 208

 

carter W-force

 

       

[mr.mooks]

bei 70 seiten :D

 

seite 208

 

carter W-force

 

       

[Brosi]

Guck mal auf die "echten" Seitenzahlen. Ist ja nur ein Ausschnitt aus nem großen Katalog.

[GUE_]

Das schaut optisch so aus wie das neue BSG Corse Gehäuse. Auf der facebook Seite von BSG corse gibts Fotos.

Edit: Die haben anscheinend auch eigene 69x56 (209 cc) Zylinder dazu.

Bearbeitet 2. September 2014 von GUE_

[Tim Ey]

Von mir gibts auch was Neues:

 

Vtronic-Abblitzblech (passend für SF&LF)

 

Wird bei SF am Zylinder verschraubt (das Gewinde zum festschrauben der Lüfterhutze)

HIER steht alles Weitere.

Bearbeitet 5. September 2014 von Tim Ey

[flop]

http://www.malossistore.eu/en/products/ALUMIN-CYL-KIT-%C3%98-57-5-pin-%C3%98-15-MHR-VESPA-ET3-Prim-ETS-PK-125_3115829?M=293&MM=MO%2FVEET125&FG=G.TER&Type=M

[momo]

"THE NEW LEGEND"

 

finalemente in alu, schön!

[ludy1980]

Mich würd der Auslass mal interessieren !