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Geschrieben

Es gibt ja ab und zu das Problem wenn man Kupplungen ohne Keil fährt, dass sich beim anziehen der Kupplungsmutter die Nebenwelle mitdreht.

Hat jemand achon mal ein Blech gelasert was man über die drei bolzen der Bremsankerplatte schiebt und in der mitte eine Verzahnung hat ,die dann die Hauptwelle blockiert ?

Anders kann man die Nebenwelle ja nicht halten.

Wenn jemand einw alte Trommel hat an der die Verzahnung noch geht , flex ich mir selber was

Geschrieben

Da hast du nicht zu ende gedacht, mit montierter Trommel komme ich nicht mehr an die Kupplungsmutter um die es ja eigentlich geht

Geschrieben

Da hast du nicht zu ende gedacht, mit montierter Trommel komme ich nicht mehr an die Kupplungsmutter um die es ja eigentlich geht

 

doch geht. ist halt etwas fummelig.

Geschrieben

Ich hatte das Problem immer nur bei nicht optimal aufeinander eingeschliffenen Primärkorb / Kulu-Korb Kombinationen ! Sonst klappt es ganz gut, den kleinen Korb ordentlich mit dem Brenner heiß zu machen und dann schnell mit Handschuhen auf die Nebenwelle zu setzen, zustäzlich noch ne Nuss drauf und einmal leicht klopfen.

Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab da ne Laserplatte mit ner abgedrehten VNB Nabe... dann kann man das blockieren... mhh muss mal ein Foto suchen..

 

 

Solche Teile zu machen kam aber aus der Ecke Uncle Tom und Undi....

post-13473-0-00944500-1367227293.jpg

Bearbeitet von joe:V

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    • Du kannst den Kupplungsdeckel ausbauen, ohne den Motor zu spalten.   Roller auf die rechte Seite legen, ggf. Reserverad ab, ggf. Batterie abklemmen, Hinterrad ab (an der Zentralmutter), Bremsankerplatte ab, Kupplungsdeckel ab. Feder am Kupplungsdeckel aushängen, Hebel rausziehen. Du wirst merken, dass im Deckel ein Nadellager ist. Die Nadeln alle einsammeln, die kannst du später mit Fett wieder einkleben. Vorne im Deckel ist ein O-Ring, den musst du tauschen. Ist das erledigt, klebst du die Nadeln des Lagers wieder mit Mehrzweckfett ein, z. B. mit einem Schaschlikspieß.   Benötigte Teile: https://www.scooter-center.com/de/o-ring-9-5x1-7mm-piaggio-verwendet-fuer-kupplungsarm-vespa-pk-xl2-7672573?number=7672573 https://www.scooter-center.com/de/dichtung-kupplungsdeckel-oem-qualitaet-vespa-v50-pv125-et3-pk50-pk80-pk125-179002?number=179002 https://www.scooter-center.com/de/dichtung-bremsankerplatte-hinten-piaggio-vespa-v50-v90-pv-25-et3-pk-s-pk-xl-pk-xl2-pk-hp-7675343?number=7675343 https://www.scooter-center.com/de/wellendichtring-27x37x7mm-corteco-nbr-verwendet-fuer-hinterrad/hintere-bremstrommel-vespa-v50-v90-ss50-ss90-pv125-et3-pk-s-pk-xl-pk-xl2-ets-gt125-gtr125-sprint-ts-gl150-vba-vbb-vna-vnb-rally180-3810005?number=3810005   Viel Erfolg!
    • Ich finde grad ein Leichtkraftrad Kennzeichen am alten Roller 'charmant'. .     Hier im Pott kann man bei einer 125 wählen zwischen Leichtkradkz. und standard Motorrad Kennz. ( 180 x 200 ).
    • Neue Kerze? Pickup? Irgendwas im Laufe der Jahre in den Motor gekrabbelt und hat sich dort breitgemacht?
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