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Geschrieben

Beinschild ist aweng komisch.....die Form.....oder nur wegen dem Winkel des Fotografen...

sonst würd ich sagen Rollerfabrik IN hat diese gemacht......

Geschrieben

Ja, schaut nach IN - Repro aus...

Zudem find ich sie persönlich sehr schön gemacht, weil einige wirklich hässliche und schlecht gemachte Asien-Repro Teile durch Pascoli/originale Teile ersetzt wurden (Tacho, Scheinwerfer, Hupe...)

 

Rahmen, Lenker+Koti sind allerdings Repros (zumindest anhand der Bilder)

Geschrieben (bearbeitet)

Ich wette 100 €......die ist aus Vietnam vom Hai.... :-D zumindest die Reproteile.....

Bearbeitet von 1976sky
Geschrieben

Sieht eigentlich gut aus für das GEld, und hat such den Typischen Schriftzug (GPS) aus der Rollerfabrik.

Preislich passt das. Schild ist m.E. nach in Ordnung.

Geschrieben

Richtig Nick!

alle anderen kannst vergessen....man siehe nur die Sitzbank....

SKC und IN Unterschied zwischen Tag & Nacht....SKC hat nicht mal die exakte Länge...und man sitzt scheiße....

Geschrieben

Das kannste so nicht verallgemeinern. Die SC Replik war ja offensichtlich mit Teilen aus dem SSC-Angebot gebaut - SC hat aber ja auch hochwertigere Teile im Angebot. Wie immer alles eine Frage des Geldbeutels.

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    • Da es mir aktuell einfach zu kalt ist, kann ich ehrlich gesagt noch nicht viel dazu sagen.    Der FastFlow ist drin, Filter ist keiner zwischen und Schlauch auch sehr kurz.    Joa, mag sein. Aber ich teste gerne.   Tankdeckel entlüftung nichts geändert, deshalb sehe ich da ehrlich gesagt keinen Grund zu suchen, da es mit dem Keihin wunderbar funktionierte.   Und dass ich für mehr Leistung da woanders was machen muss ist klar, ich möchte aber dennoch einfach ein bisschen rumprobieren.
    • Bei dem Setup und Auslegung machen derart große Vergaser keinen Sinn, sogar eher nur Nachteile.   Thema Pumpe: Nutzt bei einer SF kein Mensch. Entlüftung im Tankdeckel prüfen und fixen. Das sind unnötige Baustellen.  Wenn du Leistung finden willst musst du an anderen Stellschrauben drehen.
    • Handgeschabte Spätzle mit Rahmsauce nach «Stroganoff Art».
    • Ja, ich habe jetzt eine 3.72 Primär eingebaut (Die hatte ich noch übrig). Das ist zwar eigentlich ein bisschen zu kurz für 102 aber es ist ja ein 50s Getriebe mit langem 4. Gang. Mal sehen, jetzt sind vielleicht die ersten Gänge ein bisschen kurz aber dann passt es im 4. Für zum Bäcker fahren oder mal zum Baggersee wird es reichen
    • Mein Gruß in die Augsburger Runde. Als wideframe Neuling habe ich mich nach diversen Largeframes mal an eine Augsburger GS/3 herangewagt. Das ganze ist noch im Entstehen, soll vom Konzept her das Fahrzeug in das neue Jahrtausend bringen, dabei aber möglichst original aussehen. Das heißt Motor, Fahrwerk, Reifen, Bremse, Elektrik und so weiter sollen schon bestmöglich sein. Motor wird eine Quattrini M1XL Conversion. Jetzt kommen wir zum Problem: leider gefällt mir die original Sitzbank überhaupt nicht und ich suche eine schnittige Alternative. Bestellt habe ich jetzt die Ancilotti vom SCOOTER CENTER. Die passt aber leider sehr schlecht, steht vorne zu weit über, hat zuviel Spalt, der Tankdeckel stößt an und so weiter. Welche Alternativen Sportsitzbänke habt ihr auf euren Kisten so verbaut? Die streamline für GS kenne ich, die Frage ist wie gut ist die Passform in der längerfristigen Praxis. Lohnt sich das Geld oder gibt es andere gute Lösungen. Vielen Dank für eure sachdienlichen Hinweise...
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