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Geschrieben

Hallo allerseits,

 

ich habe eine PX 200 E Lusso BJ '87, ohne Batterie im Herbst gekauft. Bin dann nicht mehr viel gefahren und dann auch nur bei Tag. Jetzt, wo es wieder wärmer geworden ist, hab ich den Roller rausgeholt und ein wenig auf Tour gewesen.

 

Dabei ist mir dann irgendwann der Regler kaputt gegangen, und bis ich zu Hause war sind mir dann alle Birnen durchgebrannt gewesen. Also hab ich mir schnell einen neuen Regler (von RMS) geholt und bei der Gelegenheit gleich nen Millenium Tacho, Millenium Scheinwerfer mit 35 W Halogen - Birne und weisse Blinker verbaut.

 

Ergebnis: Licht tut, aber sehr sehr schwach. Blinker auch sehr schwach, aber natürlich etwas besser wenn das Licht aus ist. Auffallend war auch, dass das Licht beim Gas geben nicht heller, sondern eher dunkler wird (gilt auch für Blinker). Im Standgas flackert das Licht wie erwartet, beim Gas geben ist es gleichmässig, aber eben schwach. Das Licht wird ein wenig heller, wenn man im Standgas blinkt (analog zum Aufleuchten der Blinker).

 

Also erstmal Kabel gecheckt, auf Scheuerstellen untersucht, Kontakte nachgearbeitet, ohne Erfolg. Massekabel vom Licht direkt zum Motorblock gelegt, auch kein Erfolg. Lichtschalter abgemacht um dort die Kontakte zu prüfen, auch nichts. Dabei aber versehentlich die Hupe überbrückt und siehe da: das Licht wird heller, wenn man hupt :wacko:.  Anschliessend Regler abgeklemmt und Kabel direkt verbunden, Ergebnis; alle Lampen sehr hell (auch Blinker und Tachokontrollleuchten). Habe geradenoch rechtzeitig wieder abgeklemmt, daher ist nur die Rücklichtbirne kaputt gegangen :cool:

 

Und nu? Wo soll ich denn jetzt noch suchen oder was kann jetzt denn noch eine mögliche Ursache sein?

 

Bin für jeden Tip dankbar.

Geschrieben

Oben die beiden Kabel die beim Hauptscheinwerfer an die Glühbirne gehen, ich glaube Braun und Lila vertauscht?

 

Hatte das Problem auch mal. Hab den ersten Lichtschalter zerlegt, dann einen neuen eingebaut, Spannungsregler getaucht, etc.... Hat aber alles nix gebracht. Rita hier aus dem Forum hat mir dann den Tip mit den vertauschten Kabeln gegeben. Ich dachte immer die kann man da anklemmen wie man will, dem ist aber wohl doch nicht so.

 

Vielleicht kann sie das hier ja nochmal genauer erklären.

Geschrieben

Sollte nicht eine 25W BiLux drin sein? (35W Halo)

Welcher Schaltplan passt am besten zur Hardware?

Schnarre oder Hupe mit HupenGlRi ?

Geschrieben

wenn du auf die scheinwerferbirne guckst

 

9 uhr schwarz

12 uhr braun

3 uhr lila

 

und es sollte KEINE 60/55H4 sein, sondern eine 35/35W HS1

 

Rita

Geschrieben (bearbeitet)

Nope, Kabel sind nicht vertauscht (wenn 12 Uhr, 9 Uhr und 3 Uhr von sitzender Position aus gemeint ist (und nicht von vorne vor dem Roller stehend). Hupe mit Hupen Gleichrichter. Habe den auch mal weg gehabt, weil ich im Forum was gelesen habe von wegen defektem Hupengleichrichter und schwachem Licht.

 

Was die Wattzahl der Birne betrifft: Hab die Originallampe nicht mehr,.. Aber wenn sie zu stark wäre, dürfte das Licht doch nicht heller werden, wenn ich hupe, oder??? Eine 55W ists jedenfalls nicht, schon die sündhaft teure 35W Version....Schaltplan ist der hier :

 

http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/VSX1T.px200e.nobatt.pdf

 

Werde mal versuchen, beim freundlichen einen Originalregler ausprobieren zu dürfen :-)

Bearbeitet von petbe
  • 4 Monate später...
Geschrieben (bearbeitet)

Ich hab auch mal wieder ne Lichtfrage deswegen hänge ich mich mal einfach wieder hier an.

 

PX Lusso ohne Batterie bei der das Licht, Blinker und Bremslicht bei Standgas normal funktioniert.

Sobald man Gas gibt wird das Licht extrem schwach bis es sogar ab einer gewissen Drehzahl ganz erlischt.

 

Kann es sein das der Spannungsregler schrott ist? Kenne das eigentlich eher so das dann alle Birnen durchbrennen.

Bearbeitet von Renntröte
Geschrieben

hupengleichrichter und spannungsregler wurden jetzt gegen neuteile getauscht. kein unterschied. ich vermute ja auch schon fast das es was mit dem gasgriff zu tun hat. da ist so ein scheiss tomaselli kurzgasgriff dran.

  • 11 Monate später...
Geschrieben

Hallo,

 

ich bin neu hier und habe mich angemeldet, weil ich genau das beschriebene Problem bei meiner "neuen" Vespa habe und mich damit noch nicht besonders auskenne. Ich habe den Spannungsregler bereits getauscht, aber das Problem ist geblieben, Fernlicht und Blinker funktionieren ganz schwach, und sobald ich Gas gebe geht das Licht fast ganz aus. Die Hupe funktioniert gar nicht. Ist denn jemand auf die Lösung gekommen? Ich hoffe, ihr könnt mir helfen, ich bedanke mich schonmal im Vorraus!

 

 Gruß, Daniel

Geschrieben

Wieviel Strom bekommst du aus Lichtmaschine und Regler

 

Strom [A] meinst Du nicht wirklich, oder? :satisfied:

Falls Du die Spannnung [V] meinst, ist auch die mit einem "einfachen" Multimeter nicht einfach zu messen.

  • Like 1
  • 10 Monate später...
Geschrieben

hi Leute

hatte auch da Problem,Rücklicht schwach oder bei Drehzahl aus,nahm mir nach langer Überlegung den Hupengleichrichter unter die Lupe,abgeschraubt,abgesteckt,Kontakte mit K60 geflutet,am Richter den Masseanschluß gesäubert und mit ner V2A2 schraube dran.

 

Nix mehr mit Geflacker

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    • Tatsächlich war es "schon immer" so - und ist es nach wie vor - , dass auch beim Kauf vom Privaten grds. Gewährleistungsansprüche bestehen, und zwar damals wie heute über 2 Jahre, es sei denn, man schliest das aus.
    • Ansonsten würde mir auch noch @konrektor einfallen! 
    • Ja, so schätze ich das eigentlich auch ein. Gut ist im Nachhinein, dass der ADAC-Kaufvertrag die Sachmängelhaftung ausschließt. Ich weiß nicht ob ihr es wusstet, ich bin da tatsächlich erst gestern Abend drüber gestolpert, aber seit 1.1.2024 gilt der Grundsatz, dass auch bei privaten PKW-Verkäufen der Verkäufer für Sachmängel 1 Jahr lang haftet. Es sei denn dies wird im Kaufvertrag explizit ausgeschlossen. Sehe ich auch so. Der Vorwurf geht ja in die Richtung, dass ich bewusst bei der HU und AU beschissen habe, wie auch immer er sich das vorstellt wie ich das gemacht haben soll?!? Auch ein guter Punkt: ich werde das Schreiben jetzt hier nicht veröffentlichen, aber ich behaupte es wäre ein negatives Musterbeispiel in der Juristenausbildung. Die Anwälte, die das bisher gesehen haben lachen sich tot. Ich selbst musste mich halb tot lachen, als ich gesehen habe, dass die Frist zur Überweisung des geforderten Betrags im März 2024 ist (war!). Zug um Zug soll ich den Kaufpreis gegen das Auto wandeln. Zuzüglich Nutzungsausfall für den Käufer, weil er das Fahrzeug angeblich aktuell nicht nutzen kann, zuzüglich die Anmeldegebühren des Fahrzeugs bei der Zulassungsstelle, zuzüglich die von ihm entrichtete Kfz-Steuer, zuzüglich die von ihm entrichteten Versicherungsbeiträge, zuzüglich der Anwaltsgebühren. Wir sind da mittlerweile bei über 11,5 t €. persönliche Kommunikation war ab dem Zeitpunkt beendet, als er mir Betrug bei der AU vorgeworfen hatte. Vorher war ich immer telefonisch erreichbar und stand mit Rat zur Seite. Bspw. als er nicht wusste woher er den Radio-Code bekommt, obwohl ich diesen mit allen anderen Unterlagen übergeben hatte. Aber egal.... Vor allem, wenn man ne Rechtsschutzversicherung hat. Also ich mache mir da nicht wirklich Sorgen, dass mich ein Prozess in den Ruin stürzt. Was das angeht kann ich das in Ruhe auf mich zukommen lassen. Mich treibt mehr um, dass es solche Arschlöcher gibt, die anderen ans Bein pissen wollen. Ich grüble auch schon seit Sonntag, weil ich das gerne selbst beantworten würde. Kfz-fachlich ist das Schreiben so dilletantisch verfasst, dass es sich für mich ohne große Mühe in Staub zerlegen lässt. Am liebsten würde ich mich mal bei der Handwerkskammer melden, die sollen die fachliche Eignung des angeblichen "Meisters" (wo ich nicht mal weiß ob es den überhaupt gibt) überprüfen. Was für ein Dünnschiss da behauptet wird, das geht auf keine Kuhhaut. So auch meine Denke. Meine befreundeten Juristen empfehlen mir aber dringend zu antworten, damit das bei einem eventuellen späteren Prozess nicht negativ ausgelegt werden kann. Ich habe jetzt mal ein Schreiben aufgesetzt, ohne auf alle Punkte überhaupt eingehen zu können, das will ich jetzt noch vom Juristen checken lassen und dann damit antworten. Oder aber der/die Juristin übernimmt einfach meinen Text und ergänzt entsprechend.
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