Transporter für mind. 3 Roller + Sitzplätze für 5-6 Personen gesucht

[heizer]

wenn der sprinter hoch genug ist kannst ihn als wohnmobil zulassen. ist dann auch steuerbegünstigt.

musst aber einiges erfüllen, und das finanzamt entscheidet ob sie es als wohnmbil anerkennen oder nicht. der tüv trägts als wohnmobil ein, wenn das finanzamt das aber anders sieht wird er trotzdem als pkw versteuert.

alles nicht so einfach.

[freibier]

Sonntagsfahrverbot mit Anhänger bezieht sich meiner Information nach nur auf Autobahnen. Desweiteren habe ich mehrere Freunde und Bekannte, die als selbstständige Unternehmer keine Faherkarte brauchen, abgesehen davon, dass sich die Steuerersparnis erledigt hat, wenn du mal nachschaust, was du für die Versicherung eines entsprechenden LKWs zahlst. Ich habe das Ganze mit VW Bussen, Transen usw. durchgerechnet und bin zu dem Schluss gekommen, dass ich mir von der Kohle eher einen Audi S2 Avant kaufen würde...

[BaziLuder]

Grundsätzlich will ich ja ohne Hänger fahren um schneller fahren zu dürfen, deshalb ja ein Sprinter lang.

Mir ging es nur um die Ausnahme, wenn ich mal mehr als drei Kisten transportieren will, was absolut nicht der Regelfall sein wird. Wollte mir die Option halt für Ausnahmen offen halten aber mit verbauter AHK ist ja scheinbar Wurscht ob jetzt real ein Anhänger dran hängt oder nicht.

 

Allen Beiträgen hier nach, handel ich mir mit der AHK wohl mehr Ärger ein als ohne.

 

Abgesehen davon könnte ich mir vorstellen dass der eine oder andere Rennleiter auch verschiedene Wissenstände vorweist, womit Ärger durch Meinungsverschiedenheiten sowieso vorprogrammiert ist.

 

Ich denke es wird besser sein die AHK zu demontieren, wenn eine dran ist.

 

So wie ich das lese, komme ich um eine PKW-Zulasssung auch nicht drum rum, da ich ja grad an Sonn- und Feiertagen auf der Autobahn fahren werde.

Bearbeitet 2. September 2013 von BaziLuder

[freibier]

Bahnhof? Warum handelst du dir mit AHK Ärger ein? Frag erstmal bei deiner Versicherung nach, was der Spaß kosten würde, ich wette mit dir, dass du danach eh keinen Bock mehr auf eine LKW Zulassung hast

[butze]

Die Einschränkungen sind nicht auf die kupplung bezogen, sondern auf den realen Transport eines Anhängers. Die Kupplung kann also dran bleiben.

 

Ab muss sie nur wenn die 50-100kg. Zuladung fehlen um Gewicht zu sparen. Mach es dir nicht komplizierter als nötig.

 

Der Fahrtenschreiber ist eine andere Baustelle. Der muss bedient werden wenn vorhanden und LKW. Im PKW auch nicht mehr.

[Rita]

das Fahrverbot betrifft LKW über 3,5 to

 

LKW unter 3,5 to dürfen fahren(egal ob privat oder gewerblich) aber halt keinen Anhänger mitführen ..... ob da ne AHK dran ist oder nicht....interessiert kein Schwein

 

Rita

[jan69]

...wiege das Ding mal bevor du loslegst! Bei der knappen kg Konstellation kann dir jedes zusätzliche kg das aus eventueller Zusatzausstattung kommt die Bilanz verhageln. Oft sind KFZ ja mit 0 Ausstattung gewogen....

Gruß

Jan

PS: Deine Luxusprobleme möcht ich mal haben

[matzmann]

das Fahrverbot betrifft LKW über 3,5 to

 

LKW unter 3,5 to dürfen fahren(egal ob privat oder gewerblich) aber halt keinen Anhänger mitführen ..... ob da ne AHK dran ist oder nicht....interessiert kein Schwein

 

Rita

 

Das stimmt so nicht ganz. Privat genutzte LKW unter 3,5t dürfen auch Sonntags in einigen Bundesländern mit Anhänger fahren.

 

http://www.avd.de/startseite/recht-wissen/infothek/tipps-fuer-caravan-und-wohnmobil-fans/generelle-ausnahmen-fuer-gespanne/

 

Gruß aus Kiel

 

matze

Bearbeitet 2. September 2013 von matzmann

[BaziLuder]

Sind 175.000 km noch im grünen Bereich bei einem

 

MB Sprinter 316 CDI, 120 kW (163 PS), EZ 03/2010

[Jogl]

Bernd kommt bei dir nur ein Sprinter ins Haus oder wäre auch ein Iveco interessant?

Wir hatten früher die 312er damn die 313 alle mit Hochdach.

Dann haben wir unserem Fuhrpark etwas verändert was ich anfangs nicht glauben konnte weil zuverlässig sind die MB schon gewesen.

Der Preis war schlussendlich ein gravierendes Argument.

Mittlerweile habe wir seit Jahren nur mehr Iveco Hochdach mit Zwillingsbereifung 10 Stück laufend momentan und wir sind im grossen und ganzen zufrieden.

DER BENZ IST ZU TEUER meiner Meinung nach.

Getauscht wird bei uns so ca. bei 160.000 km

Da sind die Fahrzeuge so zwischen 3 und 4 Jahre alt.

Bearbeitet 12. September 2013 von Jogl

[BaziLuder]

Bernd kommt bei dir nur ein Sprinter ins Haus oder wäre auch ein Iveco interessant?

 

Nö, ich schaue nach den Werkstätten.

Ford hab ich gegenüber.

MB hab ich 200 m die Straße weiter.

VW hab ich in 5 km und da bin ich schon lange Kunde.

Iveco ist 33 km weg.

[BaziLuder]

Bernd kommt bei dir nur ein Sprinter ins Haus oder wäre auch ein Iveco interessant?

Wir hatten früher die 312er damn die 313 alle mit Hochdach.

Dann haben wir unserem Fuhrpark etwas verändert was ich anfangs nicht glauben konnte weil zuverlässig sind die MB schon gewesen.

Der Preis war schlussendlich ein gravierendes Argument.

Mittlerweile habe wir seit Jahren nur mehr Iveco Hochdach mit Zwillingsbereifung 10 Stück laufend momentan und wir sind im grossen und ganzen zufrieden.

DER BENZ IST ZU TEUER meiner Meinung nach.

Getauscht wird bei uns so ca. bei 160.000 km

Da sind die Fahrzeuge so zwischen 3 und 4 Jahre alt.

Hätte einen preislich sehr interessanten Iveco Daily 35 S

 

EZ 05/2010

100.000 km

Diesel

103 kW (140 PS)

Schaltgetriebe

 

an der Hand.

 

Gibt es irgendwelche Bedenken/Manko´s zu diesem Kastenwagen/Marke?

Kann ich den auch in einer MAN Werkstatt reparieren lassen?