DRT 53/105 Welle "probleme"

[AK200]

von der Logik her sehe ich das auch so, is ja egal ob die mit kurzem oder langem Pleuel verpresst werden. Die aktuell ausgelieferten 97er Pleuel Wellen scheinen aber zu funktionieren und die 105er eben nicht

Bearbeitet 10. Juli 2013 von AK200

[heizer]

würde sagen dass das zufall ist.

das problem haben ja auch nicht alle 53/105er.

[AK200]

wollen wir's hoffen, würde deinen Zylinder mal gerne in Betrieb nehmen

[heimhaus1]

also mein 130er polini Motor mit 53/105DS DRT welle läuft.

welle hatte ich nach erhalt vemessen und auf Wuchtscheiben aufgenommen .

Sie hatte , zwischen Meßspitzen aufgenommen , max. 1/100 schlag(finde ich super.hab schon ganz andere Werte gesehen ) und pendelte auf ca. 4uhr . finde den Unterschied zwischen 51mm u. 53mm Hub enorm .hatte letztes jahr das gleiche Setup bis auf die welle und den neuen Polinikopf. der Motor hat ein wesentlich höheres Drehmoment von Anfang an . vorresoleistung ist wesentlich höher. ganganschluß  3.-4. gang ist problemlos   .war bei dem Motor 2012 immer noch schwer trotz runnerwelle.  Leistung insgesamt um einiges mehr als beim vorjahresmotor.

nur,jetzt kommt der Mist, das Dingen vibriert wie sau.hatte ich ,so schlimm ,noch nie.  würde fast sagen : unfahrbar  nach 20km fällt einem die Gashand ab.

 

  

Setup:

130er polini  126/192  ü70%

Franz  TMX30  1760Gr Polrad gewuchtet PK Zündung 19Grad 

Wheely Kulu  2,56 Primär  madsolution  kurzer4.

 

 

werde am montag nochmal alles kontrollieren was ein vibrieren verursachen könnte.

aber ich glaube das ist die welle.  wurde mit einziehwerkzeug montiert und war nach dem zusammenbau mit 2 Kugellagern auch sofort absolut freigängig.

vielleicht hat ja noch jemand eine Idee !!!!!!

aber so fahre ich das nicht .

Bearbeitet 20. Juli 2013 von heimhaus1

[heimhaus1]

auf 12uhr pendeln sie bei mir nicht. läuft aber schön ruhig.

kann ich leider nicht behaupten

[Klemmi3]

Hi

Kann mir eben wer sagen was ich für Lager und Dichterlinge ich Brauch

Gruß seb

[wheelspin]

also mein 130er polini Motor mit 53/105DS DRT welle läuft.

welle hatte ich nach erhalt vemessen und auf Wuchtscheiben aufgenommen .

Sie hatte , zwischen Meßspitzen aufgenommen , max. 1/100 schlag(finde ich super.hab schon ganz andere Werte gesehen ) und pendelte auf ca. 4uhr . finde den Unterschied zwischen 51mm u. 53mm Hub enorm .hatte letztes jahr das gleiche Setup bis auf die welle und den neuen Polinikopf. der Motor hat ein wesentlich höheres Drehmoment von Anfang an . vorresoleistung ist wesentlich höher. ganganschluß  3.-4. gang ist problemlos   .war bei dem Motor 2012 immer noch schwer trotz runnerwelle.  Leistung insgesamt um einiges mehr als beim vorjahresmotor.

nur,jetzt kommt der Mist, das Dingen vibriert wie sau.hatte ich ,so schlimm ,noch nie.  würde fast sagen : unfahrbar  nach 20km fällt einem die Gashand ab.

 

  

Setup:

130er polini  126/192  ü70%

Franz  TMX30  1760Gr Polrad gewuchtet PK Zündung 19Grad 

Wheely Kulu  2,56 Primär  madsolution  kurzer4.

 

 

werde am montag nochmal alles kontrollieren was ein vibrieren verursachen könnte.

aber ich glaube das ist die welle.  wurde mit einziehwerkzeug montiert und war nach dem zusammenbau mit 2 Kugellagern auch sofort absolut freigängig.

vielleicht hat ja noch jemand eine Idee !!!!!!

aber so fahre ich das nicht .

 

 

meß' die welle mal auf prismen.

 

die vibrationen können auch andere ursachen haben. die bis jetzt verbauten drt wellen liefen nach dem abdrehen der DS-fläche relativ gut. aber das ist ja jetzt auch eher subjekitv...

[heimhaus1]

hallo Wheelspin

hatte die welle auch mit 2 uhren auf prismen vermessen .vom Rundlauf der welle war ich begeistert ,selbst am wellenende (lima) konnte ich max. 1/100 mm messen .

nur das sie zwischen 4-5uhr pendelt fand ich nicht so prickelnt. bei 6uhr würde man ja schon von einer negativen wuchtung sprechen.oder liege ich da falsch.sehe das problem mehr in der 90 grad achse.die drehschieberaussparung bringt ein zu grosse unwucht in die welle . baue gerade meinen 2012 motor wieder in ordnung damit ich fahren kann und dann werde ich mir die welle nochmal vornehmen .

 

welche anderen Ursachen würdest Du noch vermuten ???

[heimhaus1]

so hab mich nochmal der Drt welle die so gar nicht auf 12 Uhr pendeln wollte angenommen.

 

 

 

 

[heimhaus1]

mit den alten wuchtberechnungen von berndstein und der 52,8 polini evo welle als Anleitung

dazu noch ein Paar VHM-Rundstücken  und einen umgeschliffenen  20mm Betonbohrer konnte ich sie dazu bringen auf 12 Uhr auszupendeln .ca 23gr muß ich jetzt ans Pleuel hängen  damit sie diese Stellung verläßt.

bin gespannt ob ich damit mein vibrationsproblem verbessern kann .

am hubzapfen habe ich dann noch ,nach poliniart, diese alustücke eingepresst. war halt gerade dabei.ob das was bringt ????

aber schaden kann es ja so schnell auch nicht.

[ludy1980]

ich würde meinen das es nicht besser wird mit dem wuchten !

da isglaube ich irgendetwas anderes im argen ...

[heizer]

ich würde meinen das es nicht besser wird mit dem wuchten !

da isglaube ich irgendetwas anderes im argen ...

 

ne glaub nicht.

[ludy1980]

ich hab mal eine in nen Motor eingebaut und die lief gut !

wie gesagt ,wie schon tausend mal erwähnt mehr Unwucht an ner welle wie mit nem drehschieber geht eh fast nit ...

[heizer]

ich hab mal eine in nen Motor eingebaut und die lief gut !

wie gesagt ,wie schon tausend mal erwähnt mehr Unwucht an ner welle wie mit nem drehschieber geht eh fast nit ...

  das stimmt. gut laufen ist halt stark subjektiv. meine drehschieberwellen laufen auch gut, pendeln sonstwo aus.

[ludy1980]

ja eben ,hier wird aber von starken Vibrationen gesprochen !

das kenn ich von keinem Motor ,also halt nicht mehr wie bei allen anderen wellen(motorren)

wenn man sich erstmal an die rüttelplattenmotortechnik gewöhnt hat is alles gut

[heimhaus1]

ganz genau das ist mein gedanklicher Aufhänger

[Han.F]

Ich finde das schon komisch hier, denn die 53mm Drt Drehschieberwellen die ich heuer im Frühjahr verbaut habe rennt komplett unauffällig!

[heimhaus1]

@ludy: warum sollte es nicht besser werden .diese welle pendelte vor der Bearbeitung auf 5 Uhr aus . so ein schlechtes Ergebnis hatte ich noch bei keiner anderen DS-Welle.deshalb auch meine Vermutung  das die Vibrationen von dort rühren .

Nun pendelt sie bei 12uhr und es hat natürlich was gebracht. warum sollte polini diesen aufwand bei seiner evo-Welle betreiben .von der Logik her sollte sie auch nichts anderes tun als sich im Bereich um 12 Uhr auszupendeln. 

[heimhaus1]

@ han.F

das wundert mich halt auch das schon einige verbaut wurden und scheinbar kaum jemand diese Probleme hat.

vielleicht bin ich da etwas empfindlich. aber die taube rechte Hand kennen doch einige.kann natürlich auch am unrunden Lauf einer welle liegen (verdreht)

[F.eatR]

Ich grabe das mal hier aus. Brauche auch nun ne neue Kurbelwelle und wollte direkt zu DRT greifen. Ersetzt wird eine Originale ETS Welle.

Es wird von diesen gesprochen:

53/97

53/105

 

Da die 97er derzeit nicht lieferbar ist, würd ich halt notgezwungenerweise zur 105er greifen. Gibts da die Problematik wegen den hochgegangenen Wangen noch immer? Muss man etwas vom Drehschieber wegnehmen? Fräsen wollt ich an dem Block lieber nix, ist eher n Straßenmopped.

Und zu guterletzt: Welche Einlasszeit hat soeine Welle?

[heimhaus1]

die einlaßzeit ist ja nun mal von der Drehschieberdichtfläche und dessen Bearbeitung abhängig .um auf ca 200° zu kommen muß man schon noch einiges an der kuwe abnehmen.

[F.eatR]

Das weiss ich. Beim SCK sind (neuerdings?) auch die Einlasszeiten für Kurze und bearbeitete Drehschieberöffnung drin. Leider aber nicht für die DRT Wellen. Wär halt zumindest n Anhaltspunkt.

 

Abnehmen meine ich aber ,ob man auch von der Fläche allgemein (also nicht Öffnung!),sondern quasi "von oben" etwas abnehmen muss. Man liest hier am im Forum diverses.

Bearbeitet 18. März 2014 von F.eatR

[Spiderdust]

Du musst das Kurbelhaus in der kleinen Hälfte spindeln oder dremeln. Ich hab' da 1mm im Durchmesser wegnehmen lassen.

Das Pleuel hat bei mir außerdem an der Außenkante der Drehschieberdichtfläche geschliffen, daher hab' ich die etwas angefast.

P&P passt die Welle nicht.

[SMarco]

ich wollte jetzt gerstern auch eine 53/105 DS Welle verbauen

und genau im Bereich vom Pleul-Bolzen steht die Welle am Drehschieber an

hab leider kein Bild da

hab die Dichtfläche mit Edding markiert

und dieser wird deutlich wieder weg "gewischt"

hab jetzt drt direkt angeschrieben

auch schon antwort bekommen

bekomme das Problem leider nicht so schön auf englisch/italienisch beschrieben :(

[Elias]

Hat wer ne 53er DRT Drehschieberwelle von den Steuerzeiten vermessen?

Vieviel Grad hat die vor bzw nach OT bei nem langen Drehschieber?

[SMarco]

soweit bin ich leider noch nicht

da ich das problem mit dem anstehen an der dichtfläche habe

 

ich meine es waren so 140° einlass wie bei der pinasco 

[Spiderdust]

Die Dichtfläche musste ich etwas anfasen am Rand, damit die Welle dort Platz hat.

[SMarco]

das musste ich auch

aber sie schleift eindeutig im bereich vom pleulbolzen am drehschieber

blöd das ich keine bilder gemacht habe ;(

[Elias]

soweit bin ich leider noch nicht

da ich das problem mit dem anstehen an der dichtfläche habe

ich meine es waren so 140° einlass wie bei der pinasco

Hast du ne Ahnung wie die 140 Grad verteilt sind?

[SMarco]

das leider nein sry

war mir aber klar das du mit der info nicht viel anfangen kannst sry