V50n special Rettung!?!

[Zoni211]

Hallo,

 

hab von einem Freund eine V50 Bj.82  angeboten bekommen, als ich sie dann sah war ich kurz schockiert

 

Jetzt zu meiner Frage, wie bekomm ich das am besten wieder rückgängig was der Vorbesitzer mit den Blinkern veranstaltet hat ( vorne und hinten)   ???

 

Würde sie gerne entweder in die Griffenden integrieren oder halt in den original Zustand am Lenker vorne.

 

Da auch ein Handschuhfach verbaut war und somit noch mehr Löcher vorne im Chassis sind, hilft doch nur noch schweißen oder somit auch neu lacken.  Leider habe ich davon überhaupt keine Ahnung

 

Kotflügel ist auch nicht mehr zu Retten, Motor ist kein Problem.

 

Wäre erfreut über ein paar Tipps von euch.....danke

 

 

[VespaWlade]

Servus,

 

auf den ersten Blick sieht der Rahmen ja noch ganz fit aus. Die Blinker und Löcher kannst lassen oder zuschweißen (lassen). Den Koti kannst durch einen neuen ersetzen. Oder die Karre so lassen und fahren.

 

Gruß Wlade 

Bearbeitet 11. Mai 2013 von VespaWlade

[AK200]

viel wichtiger ist, wie es unter dem Trittbrett und hinter dem Kotflügel ausschaut. Das sind die Stellen, bei denen es sich entscheidet ob der Rahmen brauchbar ist oder nicht bzw. wie viel Liebe der benötigt.

 

Unter'm Trittbrett: Durchrostungen/Lochfraß?

 

Hinter'm Kotflügel: Wenn das Trittbrett dort ne Welle hat, spricht das für nen Frontschaden und du must checken ob der Rahmen noch gerade ist

 

edit sacht noch: die hintere Spoßdämpferaufnahme oben sollte man sich auch noch anschauen

Bearbeitet 11. Mai 2013 von AK200

[Kebra]

Also die Welle hinterm Koti deutet nicht zwangsläufig auf einen Frontschaden hin.

I.d.R. führt die Welle auf ein zu schnelles, schräges auf den Bordstein hochfahren her.

Ein Unfall ist eher die Ausnahme.

So wie ich das sehe könnte das noch O-Lack sein. Da würde ich nicht unbedingt

komplett lackieren. Die Löcher wieder zuschweißen und zusammen mit dem Koti nur

Beilackieren. Das funzt relativ gut. Eine kleine, schwache Welle ist meißt zu vernachlässigen.

Das merkt man nicht unbedingt. Wenn das Trittbrett rostig ist die Löcher zuschweißen und

auch beilackieren.

[Zoni211]

Super erstmal vielen Dank!

 

Schau sie mir nochmal ganz genau an, werde wohl aber zuschlagen!

 

O-Lack bin ich mir nicht so sicher, jedoch sah der zum Teil noch sehr gut aus...werde mal schauen ob es dieses Grün

damals schon gab!

[Kebra]

Das Grün gabs...

[sidewalksurfer]

Aber ich glaube nicht an einer deutschen 4-fach Blinker Special (siehe Löcher am Lenker). Original wird die Kiste höchstwahrscheinlich silber- oder blaumetallic gewesen sein, vielleicht auch weiß, wobei das schon ziemlich selten war.

[vespa1980]

habe eine Gabel reinbekommen die ist auch in so einem Grün...könnte also sein das diese O-Lack ist?Gut zu wissen...danke Kebra

[peeevie]

Wenn die "Gabel" grün ist, ist sie mit Sicherheit nicht im O-Lack.

[Kebra]

Ja die Gabel sollte Silbern sein.

 

Schau halt mal im Vergaserraum oder unterm Trittbrett nach ob du andere Farbreste findest.

Obs die Farbe auch in -D- gab enzieht sich leider meiner Kenntniss.

In -I- gabs die Farbe auf jedenfall.

Leider gibt es keine vollständigen Farblisten. Die in den Technikabüchern sind

unvollständig und Fehlerhaft.

Evtl. mal den mr.vespaGS fragen...