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Geschrieben

Hallo,

 

zu diesem Thema gab es mit sicherheit mal was, finde es aber mit der Suchfunktion nicht.

Sollte einer den Link parat haben, darf er mir diesen gerne schicken....

 

Habe mir einen 136er Malle aufgebaut, direktangesaugt. Orginal Malle membrankasten und Ass, wollte einen 27er Mikuni fahren.

 

Hab die Kiste aber mit dem Mikuni einfach nicht zum laufen gebracht, hatten auch noch einen zweiten Mikuni zum testen.

Damit sprang er zwar an, stotterte und hat nicht hoch gedreht.

 

Danach hab ich einen 25er Dellorto getest, PHBL glaub ich. Mit diesem läuft die Kiste. Einziges Problem rotz sich im Standgas zu.

 

SOOOOO hab jetzt irgendwo mal gelesen, dass es am ASS von Malossi liegen soll der wohl nicht die optimale flussrichtung ( zu stark verwinkelt ) hat. STIMMT DAS ? Ist deshalb vlt. auch der Mikuni nicht gelaufen, weil dies einfach nicht harmoniert?

 

Ist es zu empfehlen, gleich einen ASS von MRP bauen zu lassen? 

... gleich mit membrankasten oder kann ruhig der orginale verwendet werden ?

 

Vielen Danke für ihre Antworten schon mal :)

 

post-32970-0-52051500-1347531774_thumb.j

 

Geschrieben

Evtl. liegt´s an der Nadel im Mikuni.

Die originale Nadel des TMX27 ist unbrauchbar. Da muss die vom TMX30 rein: 5EL68.

Geschrieben

Würde jetzt erstmal auf der Basis mit dem 25er Dellorto anfangen, weil er so erstmal am besten läuft - außer jemand kann versichern das dieses Problem höchstwahrscheinlich am Malossi ASS liegt.

 

Einen 27er Mikuni hätte ich noch zu verkaufen, falls jemand einen sucht.

Geschrieben

Moin

 

Hatte früher auch das Problem mit Dellorto 25 und Malle ASS. Dann kam ein OKO 30 Gaser drauf und es wurde besser , danach ein 30 er Eigenbaustutzen  und es funktionierte so wie es soll auch mit der Malle Membran.

Geschrieben

Hi

 

Kommt drauf an was du mit dem Malle vorhast . Gesteckt reichen die Gaser vollig. Ich meine ja , das es hauptsächlich am ASS liegt .

 

Hast die möglichkeit einen anderen ASS zu testen ?

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    • Tja, nach genauerer Inspektion ein herber Rückschlag     Ich dachte mir vor dem Strahlen schon.... wieso ist in dem Bereich so viel Ölkohle.   Hab den Motor dann schnell so aufgebaut um das Kurbelhaus Abdrücken zu können. Selbst bei 3!! Bar alles dicht.   Nach etwas schleifen war der Riss dann weg     Und ich habe Hoffnung geschöpft. Wollte aber auf Nummern sicher gehen.   Also wieder mit 3bar aufs Kurbelhaus und den Block auf Betriebstemperatur erwärmt und siehe da, plötzlich war er undicht.     Richtig schöner Lunker im Bereich Nebenwelle ins Kurbelhaus.   Hab den Block dann sicherheitshalber ins Wasserbad gelegt und auch noch mal übers Getriebe druck drauf gegeben. Zum Glück keine Verbindung Getriebeseitig.   Es ist also nur diese eine Stelle undicht.   Ich war definitiv der Erstöffner und der Motor hatte 5tkm drauf. Konische Sache.   Habe dann gleich noch @Han.F angerufen. Der wird das Alulöten und somit sicher verschließen. Hab mir mal so seine Alulöt Projekte angesehen. Das ist für ihn wohl ein Klacks und ich fühle mich in sicheren Händen.   Der Wärmeintrag hält sich auch in Grenzen und fürchte somit keinen Verzug. Man hätte vielleicht auch mit Druck Harz durchbressen können aber löten finde ich einfach die bessere Methode in dem Fall.   Wäre ein Klassiker... lässt sich warm nicht abstimmen
    • Bitte machen.  Viele Hände, schnelles Ende ..oder so
    • Frühstücksvorbereitung: Sauerkirschen, Granatapfelkerne, Äpfel, Nüsse, Kürbiskerne, Chiasamen und Hafertrunk.  
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