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Empfohlene Beiträge

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

das mag durchaus sein, dass ich das mehr oder minder im schlaf mache, aber ich hab momentan leider keine zeit und auch gar keine lust jedem den auslass zu fräsen. ausserdem ist die fräserei am auslass keine kunst. selbst ohne schablone und vorkenntnisse kann das m.e. jeder wenn´s nur um die verbreiterung um 1,5 mm je seite geht, der halbwegs vorsichtig an die sache rangeht und sich ne stunde zeit nimmt.  da reicht ein billiger 15 euro  baumarktdremel mit der dünnen proxonwelle. 

Hallo

Lese mich gerade ein wegen Zylinder und Kolben Fräsarbeiten usw.

Auslass in die Breite ?

Auslass in die Höhe mehr Drehzahl ?

Danke

Geschrieben

Motor is fertig:

Einlass is ungefräst: 110/73

Steuerzeiten: 120/178

Motor war eigentlich fertig vorhin und dann hab ich den Kopf mit Drehmoment angezogen: Zylinderstehbolzen aus dem Gehäuse rausgerissen. Also wieder Zylinder runter und nen Helicoil setzen: echt unnötig, war aber der Grund für die undichte Fußdichtung.

Egal, mal schauen wie die Kiste jetzt läuft, kulusimmerring hält hoffentlich, Gehäusedichtung hoffentlich auch. Motor wird morgen abgeholt, mal schauen...

  • 2 Wochen später...

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    • Da gibt es aber doch die ein oder anderen Optimierungsmöglichkeit. Wer weiß was dann noch raus gekommen wäre, auf der haben Seite vom VMC. Der Rechte Überströmer passt laut Dichtung ja eher weniger.     
    • Bleibt 57mm, das wird ein Motor für eine T4 und das reicht an Leistung.
    • Kann immer mal passieren, guter Umgang mit dem Thema! Andere Shops leugnen solche Fehler... 
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