VBB 150 Batterie oder nicht?

[André Quast]

Hallo Leute, bin absoluter Neueinsteiger und hoffe auf hilfreiche Antworten!

Habe mir eine VBB 150 T1 gekauft. Diese ist teilrestauriert und mit einem Kabelbaum für Batteriebetrieb ausgestattet. Allerdings ist keine Halterung für die Batterie, keine Batterie und auch kein Gleichrichter vorhanden.

Meine Fragen: 1. Macht Batterie erfahrungsgemäß überhaupt Sinn, wenn ja-warum?  2. Kann man den Kabelbaum auch EINFACH umstricken um die Vespa ohne Batterie zu fahren?

Erfahren habe ich schon, daß es unterschiedliche Hupen gibt: Wechselstrom / Gleichstrom. Und ich beabsichtige meine VBB OHNE Blinker zu betreiben und zuzulassen (hoffentlich).

 

Danke im Voraus für sachdienliche und fundierte Hinweise ..... Siddharta

Bearbeitet 15. Mai 2013 von André Quast

[maxderbeste]

Bei der VBB mit Batterie hängt nur das Bremslicht und die Hupe daran. Meine mal gelesen zu haben, dass es einen rechtlichen Hintergrund in Italien hatte, dass das Bremslicht auch bei abgestellten Motor funktionieren musste. Kann mich aber auch irren.

 

Habe bei meiner VBB die Batterie auch weggelassen. Die Kabel sind weiterhin am Gleichrichter angeschlossen. Wirst de also auch einfach zusammenlegen können. Schnarre weiß ich gerade nicht mehr, welche ich da genommen habe. Einfach mal ausprobieren. Im Zweifel dann vermutlich für Wechselstrom.  

[t4.]

VBB1T gab´s auch ab Werk ohne Batterie.

 

 

 

[petsi50]

bei dem modell mit Batterie funzt das Standlicht, Bremslicht und Hupe  wenn der motor aus ist.

[André Quast]

Bei der VBB mit Batterie hängt nur das Bremslicht und die Hupe daran. Meine mal gelesen zu haben, dass es einen rechtlichen Hintergrund in Italien hatte, dass das Bremslicht auch bei abgestellten Motor funktionieren musste. Kann mich aber auch irren.

 

Habe bei meiner VBB die Batterie auch weggelassen. Die Kabel sind weiterhin am Gleichrichter angeschlossen. Wirst de also auch einfach zusammenlegen können. Schnarre weiß ich gerade nicht mehr, welche ich da genommen habe. Einfach mal ausprobieren. Im Zweifel dann vermutlich für Wechselstrom.  

Super @ Maxderbeste, dann werde ich die Kabel entsprechend anschließen, einen Gleichrichter einbauen und die Anschlüsse für die Batterie "tot" legen. Hupe müsste dann wohl mit Gleichstrom laufen!?

Fährst du deine VBB auch ohne Blinker?

[Piloti Speciali]

Hat das dann so geklappt? Sprich einfach alles original belassen und dann nur die alte Batterie ausbauen und nicht ersetzen? Hupe etc geht alles? Motor läuft natürlich...

[Danielsun]

Am 16.5.2013 um 22:45 schrieb t4.:

VBB1T gab´s auch ab Werk ohne Batterie.

 

 

 

Zusätzlich zu den Schaltplänen hier gibt es die mit Batterie bis 71000 offenbar auch noch mit DC-Hupe... langsam wird's crazy