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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

ist nicht Schlecht,wenn es O-lack sein soll ein guter preis.

 

Ob es so ist mußt du dir vorort mal anschauen

 

eine Originale GL ist fast wie ein 5er mit zusatzzahl, habe eine im zustand 4 ergattert in England :rotwerd: mt sehr viel Arbeit siehe mein Topic

 

eine SS50 ist ein 6er mit Zusatzzahl :-D da würde ich mein Auto und Motorrad für hergeben :satisfied:

 

gruß Vespa-1978

  • Like 1
Geschrieben (bearbeitet)

ist nicht Schlecht,wenn es O-lack sein soll ein guter preis.

 

also wenn das auf den Fotos dort O-Lack ist :whistling:

Bearbeitet von grua
Geschrieben

Also ob es O-Lack ist kann er mir nicht sagen, soll ich mir am besten selbst mal anschauen.... (aha ;-))

Immerhin bestätigt er mir, dass

VLA1T UND VLA1M stimmt!

Gibt sie auch für 2600.- her!!!

Hmmm, ich gehe sie am besten mal anschauen... :-)

Geschrieben

Kein O-Lack, nichtmal original Farbton wir CH schon schrieb. Original ist

elfenbein, die Mühle ist weiß wie die PX daneben. Das Ding sieht aus wie

frisch restauriert, siehe auch die nicht O-Sitzbank. Ansonsten wenn okay

gemacht, sie läuft, hat Schlüssel und Papiere, finde ich den Preis in Ordnung.

Geschrieben

Hab auch eine Frage hier!

Sind die Acma 150er Modelle gefragt oder nur schön zum anschauen und mehr nicht?

Die GL würde mich evtl. intressieren.

Den O-Lack aufbereiten wie Revisionsarbeiten und Bowdenzügen wechseln.

So hab ich's mir vorgestellt.

Mehr nicht.

Geschrieben

Am vorderen Kotflügel fehlen die Zierleisten - möglicherweise ist das dann auch kein GL Kotflügel, sind nämlich auch selten, lässt sich aber anhand des Fotos nicht sicher sagen. Einzig mir bekanntes repro kost 90€!

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