Silentblöcke (BGM)

[clash1]

Link war von LTH bgm's

Die haben beide 3 Löcher

bgm blöcke haben beide 3 löcher. die gummimischung rechts links soll aber unterschiedlich sein.

[L1E]

Komm grad aus der Werkstatt und bin etwas genervt, die BGM Silentblocks hatten ursprünglich ein Aussenmaß von 36,35...

Nicht schön, aber naja egal, einfach kurz von nem Bekannten auf 36,05 runterdrehen lassen.

Heute endlich mit dem Motor fertig und wieder einhängen, nur leider ist einer der Blocks innen so eng, daß der Bolzen nicht mal ansatzweise durchgeht. Da ich den Motor endlich einbauen wollte, hab ich innen kurzerhand so weit ausgedrehmelt, bis es passt.

Basteln schön und gut, aber bei dem Preis, wär ich schon von etwas mehr Präzision ausgegangen....

[clash1]

hatte ich leider auch schon mal.

[Friseur]

so, heute habe ich meinen Motor mit den BGM Dingern in den Rahmen gehängt.

Leider stand die innere Stahlhülse a muckensäckele (kleinste Schwäbische Maßeinheit) nach innen über.

 

Das führt dann dazu, dass sich der Motor nicht montieren lässt.

Hat mich echt a bisserl beschäftigt bis ich es dann gemerkt habe.

[T5Rainer]

so, heute habe ich meinen Motor mit den BGM Dingern in den Rahmen gehängt.

Leider stand die innere Stahlhülse a muckensäckele (kleinste Schwäbische Maßeinheit) nach innen über.

Das ist nicht BGM-spezifisch. Das gibt`s bei anderen Herstellern auch.

Bearbeitet 9. Mai 2014 von T5Rainer

[Friseur]

Das ist nicht BGM-spezifisch. Das gibt`s bei anderen Herstellern auch.

 ich hatte es hier halt nicht erwartet.

[T5Rainer]

Ernst gemeinte Frage: Warum nicht?

[Friseur]

1.) Beworben mit Qualität

2.) Deutlich teurer

3.) Hauptgrund: Machen optisch einen sehr hochwertigen Eindruck. Von der Verpackung bis zur Montage.

Zum fahren werde ich mich noch äußern.

Bei der Montage ist mir die hohe Elastizität vom Gummi aufgefallen.

Vermutlich wurde die Innenhülse nicht sauber positioniert beim vulkanisieren.

Bearbeitet 9. Mai 2014 von Friseur

[T5Rainer]

Sind Werbeaussagen grundsätzlich valide und belastbar?

Gibt es einen direkten Zusammenhang zwischen Preis und Qualität?

Ist Maßhaltigkeit an der Optik oder gar der Verpackung erkennbar?

 

Klingt für mich irgendwie naiv.

[Friseur]

...was sind denn für Dich indikatoren zum Einkauf im Onlineshop?

Billig und aus dem Ausland ?

Bearbeitet 9. Mai 2014 von Friseur

[Schmied]

Hast du die Silentblöcke mit dem Einziehwetkzeug montiert?

Das sorgt eigentlich dafür das die korrekt tief eingezogen sind und innen bündig und nicht über stehen.

Nicht alle Blöcke sind gleich, vor allen Indische weisen Toleranzen auf.

[Friseur]

Ja, hab ich.

[Smarti]

Hatte das gleiche Problem. Musste mit der flex kurz drüber. Erst dann konnte ich den Motor einhängen

[mpq]

wie Rainer schon schreibt, das gibt's auch bei anderen Herstellern.. hatte ich bei originalen SILs auch...

[Blue Baron]

Das muss auch nicht an den Silentgummis liegen, die liegen am Motor an einer überarbeiteten Fläche an. Und auch sonst addieren sich da viele Toleranz.

[Schmied]

Stehen die jetzt innen über?

[Lambrookee]

(...)Leider stand die innere Stahlhülse (...) nach innen über.

 

 

 

öhm, sollte die also bündig mit der Außenhülse sein?

Bearbeitet 10. Mai 2014 von Lambrookee

[Senior Pommezz]

Bei mir standen sie innen auch über.

-Jeweils zwei kleine Schraubzwingen angesetzt und die Rohre auf Position gebracht.

-Den Motor mit nem Spanngurt in den Rahmen gehievt.

-Bolzen durchgeschoben und dann die Schraubzwingen demontiert.

Fertig.

Edit sagt: Silentblöcke sind mit viel Hitze und Einziehwerkzeug montiert worden.

Bearbeitet 10. Mai 2014 von Senior Pommezz

[M210]

Bei mir standen sie innen auch über.

-Jeweils zwei kleine Schraubzwingen angesetzt und die Rohre auf Position gebracht.

-Den Motor mit nem Spanngurt in den Rahmen gehievt.

-Bolzen durchgeschoben und dann die Schraubzwingen demontiert.

Fertig.

Edit sagt: Silentblöcke sind mit viel Hitze und Einziehwerkzeug montiert worden.

Aktuell? Bei welchem D_außen reininteressehalber, weil ich meine gestern ausgepackt und noch nicht gemessen habe?!

[Senior Pommezz]

Gibts da verschiedene Serien?

Hab sie im Oktober verbaut.

D(außen) kann ich die Tage mal nachmessen.

[M210]

interessant ist der D des abgedrehten Montageteils, rein in die Motorhalterung, v.a. bei aktuellen Paaren.

[Schmied]

Verstehe das nicht ganz: wenn ich die Blöcke mit dem Einziehwerkzeug einziehe, wie kann die Innenhülse dann überstehen?? Die schlägt doch an der Einziehplatte an, fertig. Sicher ist da dann außen ein 1-2mm Spalt zwischen Aufhängung und Silentblock, aber das kann so bleiben, das tut nix zum Fahrverhalten. Hatte das schon mehrfach, nicht nur bei den bgm Blöcken..

[T5Rainer]

Verstehe das nicht ganz: wenn ich die Blöcke mit dem Einziehwerkzeug einziehe, wie kann die Innenhülse dann überstehen?? Die schlägt doch an der Einziehplatte an, fertig. Sicher ist da dann außen ein 1-2mm Spalt zwischen Aufhängung und Silentblock, aber das kann so bleiben, das tut nix zum Fahrverhalten. Hatte das schon mehrfach, nicht nur bei den bgm Blöcken..

 

Die Einziehhülseplatte hat außen einen über ein kurzes Segment ausgesparten Kragen von ca. 1-2mm Höhe.

Da kann das innere Silentblock-Rohr durchaus etwas herausstehen und ohne beim Einziehen an die Platte anzustoßen.

 

Es gibt sicher verschiedene Einziehwerkzeug-kits, aber auch bei s.u. ist der Kragen erkennbar.

 

 

Bearbeitet 11. Mai 2014 von T5Rainer

[Schmied]

Meins hat keinen Kragen, das ist doch auch unsinnig, warum sollte man das Rohr überstehen haben??

[T5Rainer]

Dann wirf Dein Werkzeug in die Tonne.

Die Aussparung ist erforderlich, damit die Platte trotz des Gehäuse-Steges plan hinter dem Gehäuse-Ohrwascherl aufliegen kann.

[Schmied]

Mit meinem Werkzeug zieh ich aber die Blöcke nicht zu weit ein...

[T5Rainer]

Deine Antwort läßt mich schließen, daß Du das eigentliche Problem noch immer nicht umrissen hast. Daher exklusiv für Dich:

Es geht nicht um das zu tiefe Einziehen des Silentblocks, sondern um den Silenblock selbst. Wenn das innere Rohr (exakt gleich lang wie die ganze äußere Hülse) axial nicht 100% richtig positioniert ist, schiebt es der Gummi etwas nach innen oder etwas nach außen. Nach außen ist wumpe, aber nach innen ist doof, weil's da dann am kurzen Querrohr oder dem Konus anrempelt und der Motor nicht auf die richtige Höhe zum Einstecken des Motorbolzens gelupft werden kann.

Hoast mi?

[Schmied]

Schau dir das Foto an - das Rohr innen steht über!

http://www.scooter-center.com/product/BGM7950G/Silentblock+Set+Motor+BGM+PRO+Lambretta+LIS+SX+TV+Serie+2+3+DL+GP+29cm+Motorbolzen?meta=

[mpq]

Schau dir das Foto an - das Rohr innen steht über!

http://www.scooter-center.com/product/BGM7950G/Silentblock+Set+Motor+BGM+PRO+Lambretta+LIS+SX+TV+Serie+2+3+DL+GP+29cm+Motorbolzen?meta=

das gehört auch so...

das Mass zwischen den zwei Ohren in die die Silentblöcke reingepresst werden ist ja auch breiter/grösser als das Querrohr wo die Konen reinkommen....

ja das kann schon mal ein Gefummel sein bis man den Block samt neuen Silents in den Rahmen reinhängt...

Bearbeitet 11. Mai 2014 von mpq

[T5Rainer]

Schau dir das Foto an - das Rohr innen steht über!

http://www.scooter-center.com/product/BGM7950G/Silentblock+Set+Motor+BGM+PRO+Lambretta+LIS+SX+TV+Serie+2+3+DL+GP+29cm+Motorbolzen?meta=

Das hat mir jetzt keine Ruhe gelassen ... Du hast völlig Recht.

Guckst Du:

 

Problem: Die verschiedenen Silentblocks sind nicht die Bohne einheitlich. Bei BGM und Casa Lambretta Reinforced stehen die Innenroher deutlich über, bei SIL 2-Loch deutlich weniger und bei Indisch 3-Loch nahezu nicht.

Fragt sich, welches nun das "richtige Maß" ist.

 

 ja das kann schon mal ein Gefummel sein bis man den Block samt neuen Silents in den Rahmen reinhängt...

joa, und wenn`s Fummeln nicht reicht, muß man(n) manchmal tatsächlich mit der Feile oder Flex ran.