"Fahrwerk" Sprint / GTR

[Scooterist]

Am 12.2.2017 um 08:38 schrieb jobo55:

Werde am Montag das Carbone Set ordern. Melde mich dazu sobald es Erfahrungswerte gibt.

Ist ja nun schon ein paar Monate her. Gibt es inzwischen Erfahrungen mit dem Carbone Set? Eventuell haben andere es im Einsatz und können mal berichten?

[Stefan_73]

Kurze Information zum verstärkten Escort, der ja teilweise auch hier im GSF empfohlen wird...selten so einen hässlichen Klumpen gesehen.

[mantamanta]

Dafür tut der gut; aus meiner Sicht die beste Investition (15 Euro). Die Optik fällt kaum auf. Fährt schön und fast wie Cosa...

[hacki]

In Bezug auf hässlich ?...

[Magomann]

Sieht der nicht aus, wie der Standard-Dämpfer?

Bearbeitet 13. Juni 2017 von Magomann

[Crank-Hank]

Ja nur dicker 

 

Für 15euro ist der super. Aber Vorsicht der ist für APE und kürzer: ich hab ihn an der Stange unterlegt damit er nicht so weit schließen kann

[ptuser]

Ich hab jetzt einige Kilometer lang (ca. 5000) die 33% sto Feder drin.... werden die Dinger mit der Zeit richtig lahm?

Anfangs war sie mir zu hart, lange Zeit war sie echt gut zu fahren, aber jetzt geht sie beim kräftigeren Bremsen auf Block....

Ich hatte zuerst den Dämpfer im Verdacht, aber das wars wohl nicht.

 

Hat sonst noch were solche ED Effekte bei seiner Feder ?

[Pez]

Hab die 33% STO seit Jahren im Einsatz

verändert hat die sich meiner Meinung nach nicht.

 

 

[schluerfi1978]

Ich hab jetzt die Stoffi-Feder in Verbindung mit dem BGM F16 montiert. Selbst mit einem 100 kg Menschen drauf, ist die Feder so stark, dass der Dämpfer in den Anschlag gedrückt wird. Ist die Stoffi-Feder bei Euch auch soooo hart?

Die Länge der Feder sollte passen. 165 mm, genauso lang war die O-Feder auch. Sprint von 1976.

Gesendet von meinem GT-I9195I mit Tapatalk

[Stefan_73]

Ich habe das Problem mit der Stoffi Feder, dass man sie gar nicht unten in den Federteller weit genug reingedreht bekommt, dadurch ist es schwierig das Ganze zu montieren, ist das bekannt?

[ptuser]

Klar ist das bekannt.

Ich hab es so gelöst,, dass ich nicht die Feder gedreht habe, sondern den Federhalter.

Den kann man durch Klopfen von der Seite mit einem Splinttreiben oÄ sozusagen in die Feder reindrehen.

Bearbeitet 31. Juli 2017 von ptuser

[Stefan_73]

Und verschraubt bekommt man den dann auch noch? 

Bearbeitet 31. Juli 2017 von Stefan_73

[schluerfi1978]

Ich hatte Rad und Dämpfer demontiert (unteren Bolzen des Dämpfers ganz aus der Schwinge rausziehen). Zur Montage der Stoffi-Feder habe ich zuerst die obere Aufnahme in die Feder geschraubt, dann ob in die Gabel gesteckt und locker mit der Mutter gesichert. Danach das untere Ende der Feder an der unteren Federaufnahme angesetzt und die Feder mit der großen Wasserpumpenzange in die Aufnahme gedreht.

 

Danach Mutter der oberen Federaufnahme festziehen, Dämpfer oben festschrauben, Rad wieder montieren. Jetzt ein Schwergewicht auf den Roller setzen und zusätzlich noch mit dem eigenen Fuss die Schwinge vorne runtertreten, und schon kannst Du den Dämpferbolzen wieder von rechts durch Schwinge und unteres Ende des Dämpfers durchstecken

[schluerfi1978]

Aber ehrlich gesagt bin ich von der Stoffi-Feder nicht überzeugt. Die liefert so viel Vorspannung, dass der Dämpfer selbst mit mir auf der Sprint (80 kg) gar nicht aus dem Anschlag geht. --> Sprich: Es kann gar keinen Ausfederweg am Vorderrad geben. Das kann nicht gut sein :-\

[Stefan_73]

Ich habe die Gabel überholt und sie liegt auf der Werkbank, aber vielleicht baue ich einfach die originale Feder wieder ein.

[weissbierjojo]

Diese Feder hat definitiv keinen negativen Federweg zur Folge. Beim Aufsitzen geht die nicht einen einzigen Zentimeter in Vorspannung, so dass es auch keinen Ausfederweg gibt. Mit entsprechend negativem Fahrverhalten. Originalfeder mit hochwertigem und einstellbarem Dämpfer war meine erste Wahl.

[Stefan_73]

BGM oder SIP?

[skrotum]

Wenn/ da die 30~33% höhere Federrate/ -konstante der Stoffi-Federn die Nationen ja immer noch spaltet:

Hat sich schon einmal jemand damit beschäftigt,

eine Feder mit z.B. nur plus 15, 17,2 oder sonst einem sinnvollen %-Wert auf die Welt zu bringen?

Gibt es hier einen Bedarf?

[Kelle]

Carbone und SIP haben welche draussen mit nur 25% härter ... also mir (72kg) ist das ehrlichgesagt nicht hart genug..

Fährt sich sehr gut, nur ich mag die 33% härteren beim Bremsen lieber - die schlagen nicht so durch.

[athanasius]

Und mir (69 kg) ist die 25 % Carbone mit verstärktem Dämpfer fast zu hart.

[weissbierjojo]

vor 10 Stunden schrieb Stefan_73:

BGM oder SIP?

ich fahr den bgm.....gut

[schluerfi1978]

vor 10 Stunden schrieb skrotum:

Wenn/ da die 30~33% höhere Federrate/ -konstante der Stoffi-Federn die Nationen ja immer noch spaltet:

Hat sich schon einmal jemand damit beschäftigt,

eine Feder mit z.B. nur plus 15, 17,2 oder sonst einem sinnvollen %-Wert auf die Welt zu bringen?

Gibt es hier einen Bedarf?

 

Also ... ich fände folgendes gut. Eine Feder, die zwischen der 33% Stoffi-Feder und der Original-Feder liegt. Allerdings sollte die Länge dieser Feder etwas kürzer sein als die Originalfeder - ich würde die Länge so anpassen: Wenn die Feder eingebaut und das Moped mit dem Fahrer belastet ist, dann sollte die neue Feder auf dasselbe Maß gestaucht sein, wie die weichere Originalfeder. Somit hätten wir den Vorteil der härtereren Feder beim Bremsen, aber im Gegensatz zu den erhältlichen harten Feder mit 165 mm, würde der Dämpfer in ein gutes Arbeitsfenster kommen, und man hätte sowohl positiven als auch negativen Federweg. --> Also als russische Variante -  die oben genannte 25% SIP-Feder ein Stück kürzen?!?

[schluerfi1978]

Oder aber - eine progressive Feder

[hacki]

vor 4 Stunden schrieb schluerfi1978:

 

Also ... ich fände folgendes gut. Eine Feder, die zwischen der 33% Stoffi-Feder und der Original-Feder liegt. Allerdings sollte die Länge dieser Feder etwas kürzer sein als die Originalfeder - ich würde die Länge so anpassen: Wenn die Feder eingebaut und das Moped mit dem Fahrer belastet ist, dann sollte die neue Feder auf dasselbe Maß gestaucht sein, wie die weichere Originalfeder. Somit hätten wir den Vorteil der härtereren Feder beim Bremsen, aber im Gegensatz zu den erhältlichen harten Feder mit 165 mm, würde der Dämpfer in ein gutes Arbeitsfenster kommen, und man hätte sowohl positiven als auch negativen Federweg. --> Also als russische Variante -  die oben genannte 25% SIP-Feder ein Stück kürzen?!?

 

 

So siehts aus... darum kürze ich min.die Stoffi um ca 1 cm vorm Einbau 

 

.. besser wäre eine mit ner Rate zwischen o & 33 %... wie du schreibst

 

Progressiv wäre Optimum 

[schluerfi1978]

vor 16 Stunden schrieb hacki:

 

 

So siehts aus... darum kürze ich min.die Stoffi um ca 1 cm vorm Einbau 

 

.. besser wäre eine mit ner Rate zwischen o & 33 %... wie du schreibst

 

Progressiv wäre Optimum 

Ich bin auch schon kurz davor, die STO rauszubauen und die Säge anzusetzen. Macht die gekürzte STO denn überhaupt Anstalten, auszufedern? So schlecht wie die einfedert, so schlecht wird die ja wohl auch ausfedern, auch wenn der Dämpfer den Ausfedervorgang ja nach Kürzung nicht mehr blockieren kann.

[hacki]

Säge reicht nicht... musst du wieder unter planen wg Auflagefläche 

 

Funtzt dann schon...

[Stefan_73]

Progressive gibt es ja für die Lambretta zu kaufen, warum nicht für die Rally?

[grua]

STO Feder ca. 1cm gekürzt in 10'' Sprint Schwinge in VBB fährt sich mit dem BGM F16 Dämpfer echt super.

In der Sprint hingegen originale Feder nit SIP Performance Dämpfer. Merkbar weicher;, aber aufgrund des guten Dämpfers ok.

Man muss es einfach testen.

 

Hab für die Sprint noch eine STO 165cm Feder zum Testen liegen, wird vor dem Einbau aber auch definitiv mindestens 0,5 cm gekürzt!

 

 

 

 

 

 

[schluerfi1978]

vor 19 Stunden schrieb hacki:

Säge reicht nicht... musst du wieder unter planen wg Auflagefläche 

 

Funtzt dann schon...

 

Planen heißt planfräsen? Oder kriegt man das auch mit der Handfeile passend hin? Mein Werkzeugpark enthält leider keine Fräse.

 

Kürzt Du die Feder oben oder unten?

Bearbeitet 5. August 2017 von schluerfi1978

[hacki]

Kürzen oben 

 

Planen hab ich am Bandschleifer gemacht... Flex geht aber auch