Zweigeteilter Bremszug vorne

[EyS]

Don wie wird das eigentlich verbaut? Der Zug muss dann so oder so durchtrennte werden, wieso dann nicht gleich einen anderen Ausßenzug?

[Crank-Hank]

Der Innenzug oder Bowdenzug ist ein ganz normaler Zug wie bei allen Modellen bis PX Alt. Die Aussenhülle ist zweigeteilt mit dem grauen Plastikkontakt dazwischen. Bremst man schiebt es die Aussenzüge zusammen = Kontakt

Wie bei jedem anderen Schließer auch

Wurde in englischen T5en Serie verbaut

[EyS]

Soweit alle klar, nun versuch gedanklich den Adapter zu verbauen ohne den Zug durchzutrennen. Deswegen meine Frage, wenn der Zug eh durch muss, wieso dann nicht gleich eine passende Außenhülle ohne Adapter.

[Crank-Hank]

Mag sein das ich es nicht schnalle: Der Bowdenzug/Innenzug ist EINteilig

Den müsste man also einmal rausziehen

Dann Adapter verbauen

Und ihn dann wieder einziehen

[EyS]

Stahlseil ist einteilig klar, hat am unteren Ende so ein Gebimmel und am oberen Ende einen Tonnennippel dran, wie kann man dann den kurzen Außenzug abziehen oder ist da kein Tonnennippel dran sondern nur so ein kleiner, der durch Außenzug und Adapter passt?

Bearbeitet 12. Juni 2013 von Mr.Schmidt

[Crank-Hank]

Jetzt. Nein unten ist kein Lusso Gebimmel dran. Sonst müsste der Schalter ja mit verbaut sein. Ganz normaler Innenzug

Das ist es ja bei den englischen T5en: Bremslichtschalter ja aber dafür unten den Zug wie seit 1946

Einen Tod muss man sterben

[Don]

Don wie wird das eigentlich verbaut? Der Zug muss dann so oder so durchtrennte werden, wieso dann nicht gleich einen anderen Ausßenzug?

 

Ich habe zwei von diesen Adaptern für die Schaltzüge in Gebrauch, weil hinten am Motor die Außenzüge immer schnell kaputt sind (heißer Auspuff und so) und ich  deswegen nicht  gleich den ganzen Zug komplett wechseln will...muß man auch nicht! Ich habe einfach die letzten Zentimeter Außenhülle abgezwickt,  Adapter dazwischengeschoben und dann nur das bisschen Außenhülle hinten neu gemacht!

Die Seele vom Seilzug muß durchgefädelt werden...geht natürlich auch nur ohne den  Nippel.

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/259165-schaltzugwechsel-bei-t5/page-2#entry1067421651

 

Für den Bremszug müße der Adapter von den Abmessungen her wohl etwas kleiner gemacht werden...ist ja nicht  viel Platz unter der Lenkerabdeckung, aber da braucht man so was auch nicht unbedingt...

Bearbeitet 13. Juni 2013 von Don